« Il faut travailler avec sa tête »
EN BREF…
S.V.
- Simon Vitse est déjà un homme aux multiples rôles dans son parcours sur le Dakar, où il a débarqué en tant que quaddeur de talent qui n’a pas traîné à tenir ses promesses. Déjà au contact des meilleurs lors de ses deux premières participations inachevées, le Nordiste a surtout atteint la 2e place du classement final en 2020, derrière le Chilien Ignacio Casale, l’intouchable maître de la catégorie à l’époque.
- Pour autant, le Nordiste a changé d’environnement en acceptant dès l’année suivante la proposition de son complice Dominique Housieaux de prendre place dans le siège de droite d’un Optimus, qu’ils ont mené à la 19e place.
- Tout en restant fidèle à la maison MD Rallye, le navigateur intérimaire est devenu pilote auto, au volant de buggys deux roues motrices capables d’aller chercher des accessits. Il a ainsi prouvé avec Frédéric Lefèvre comme copilote qu’il pouvait batailler dans le Top 10 de la catégorie, sans toutefois réussir à rejoindre l’arrivée finale lors des éditions 2023 et 2024.
- Cette année, ce chef d’entreprises évoluant toute l’année dans le bâtiment et le recyclage table sur un Optimus fiabilisé dans sa version Evo 5 pour rester en course jusqu’à Shubaytah, avec cette fois-ci le concours de Max Delfino à la navigation. Le duo n’exclut pas de s’inviter à la table des grands.
M.D
- Au moment de faire sa première apparition sur le Dakar, Max Delfino se présentait avec une solide expérience de la navigation qui a débuté par l’aviation en tant que commandant de bord, puis une fois posé au sol sur de nombreux rallyes tout-terrain.
- Le copilotage est devenu le cœur de son activité professionnelle, puisqu’il dispense des formations à de nombreux aspirants au Dakar ou même dans d’autres disciplines. Cette passion est d’ailleurs partagée par l’ensemble de la famille, puisque son épouse Delphine officie elle aussi comme navigatrice engagée pour son quatrième Dakar dans un autre Optimus, piloté par Jean-Luc Ceccaldi. Leurs deux enfants, Marco et Lili, sont d’ores et déjà lancés pour assurer la relève !
- Copilote de Romain Dumas sur les deux dernières éditions, Max s’est retrouvé libre lorsque le multiple vainqueur des 24h du Mans a renoncé au Dakar 2025. Le choix s’est facilement porté sur Simon Vitse pour engager une relation encore plus fructueuse.
AMBITION 2025
S.V.: « Nous avons beaucoup travaillé cette année pour développer le Evo 5, avec de nombreuses séances d’essais au Maroc, particulièrement pour améliorer les suspensions. J’en ai cassé un paquet l’année dernière, et c’est même ce qui a provoqué notre abandon. Donc cette fois-ci, nous arrivons mieux préparés, on connaît la voiture par cœur et ça me rassure. Il y a un truc à finir et on met toutes les chances de notre côté. Je me dis que j’ai quand même acquis de l’expérience, je ne suis plus fou-fou. J’ai compris que sur cette course de longue haleine, il faut travailler avec sa tête.
Avec la concurrence qu’il y a, je n’ai pas envie de me fixer un objectif de classement. Mais j’ai envie de voir où j’en suis, et je pense pouvoir jouer avec ceux qui tournent autour du Top 10. Je sais que j’ai gravi les échelons dans l’ordre, mais il y a des gens comme moi qui débarquent de partout et qui claquent des perfs ! En même temps, c’est tellement excitant ».
