(ind) 1.77m / 70kg


Sports science, fitness, going to the beach

الجهات الراعية

TVS, Sherco, Scott India, Red Bull India, Stanley Tools India, 100%, Alpine Stars, Mobius Braces

2023: Ab. Stage 4
2022: Ab. Stage 10
2021: 20th
2020: Ab. Stage 3

2023: Transanatolia Rally (1st), Rallye du Maroc (15th)
2022: Baja Aragon, Rallye du Maroc (Ab.), Andalucia Rally (14th)
2020: Rallye du Maroc (20th) / Andalucia Rally (23rd)
2019: Baja Spain
2018: Morocco Rally,
7 Indian Motocross titles, 3 Indian Supercross titles


“A never-ending learning curve”

The Dakar is an Everest to climb even for the most talented riders. And even when the summit is reached, the attempts after a first achievement can be very brutal. It took Harith Noah two editions to learn and adapt but 6 years after CS Santosh, Harith Noah became the second Indian rider to reach the finish of the world’s toughest rally. Not only did he achieve his dream he also managed the best ever performance for an Indian claiming an excellent 20th overall position in 2021. The following two editions were once again painful, especially last year when the wonderkid from Shoranur in Kerala crashed out on stage 4 and fractured the fifth thoracic vertebrae (T5) of his spine. A very worrying crash that could have had terrible consequences. So it really has been a rollaer coaster rider for Noah on the Dakar. Born in Germany he had a rather long journey before taking on rallies. It started on his sixteenth birthday when he was given a motorbike. A weekend later, he was racing and although he finished last of that first race, his passion grew. His first encounter with the Dakar came thanks to the video tapes his dad would bring back from his business trips all over the world. He was 5 years old then and far from imagining that he would be on the start line of the Dakar. Part of the Sherco TVS factory team, the 29-year old had a confidence boost this season when he won the Transanatolia rally back in September. He then went on to conquer 15th spot at the Rallye du Maroc. Time now to switch back into Dakar mode and once again hope to reach the finish in style.

“I got my first bike in 2009 and on the next weekend I was racing in the paddy fields by my house in Kerala. I fell in love with it immediately. Two years later I became national supercross champion in the privateer class. About the last Dakar, it was a painful one. On stage 4, there was a small step of sand and once I hit it, I bottomed out on the rear and went over the bars. I landed on my head first and then my back. While I did break the T5, there was no nerve damage. A few centimetres to the left or right could have changed everything. Of course, I analysed what went wrong and how I can ensure that it doesn’t happen again. All you can do is keep your head up and try to move forward. For 2024, I’ll be able to push hard only if I am physically fit. Then mentally, I need to stay cool in situations where things are out of control. It happens at every Dakar; everything from small crashes to navigation mistakes. I just try to minimise it as much as possible – be efficient, be in the moment, and see what’s ahead. Though I’ve been riding for a while now, it’s a never-ending learning curve when it comes to racing. I need to adapt to everything that comes my way. For instance, there was a lot of rain last year, which has never happened before. And once you make a mistake, you start thinking about it. Though I’m a competitive rider and want to keep improving, I have never looked at the result during the race. It’s something that my psychologist and I decided on right after the first Dakar. I like to take it kilometre by kilometre, stage by stage. If I ride as good as I can each day, I’ll finish where I deserve to.”




  • 450 SEF RALLY
  • Sherco TVS Rally Factory
  • Sherco TVS Rally Factory
  • رالي 2

التصنيف 2024

جميع الأخبار H. Noah

ملخص - 19/01 17:53 [GMT +3]

داكار 2024: برابك وساينز، سادة الكثبان الرملية

النسخة 46 من رالي داكار والخامسة في المملكة العربية السعودية، امتدّت على أكثر من 4700 كيلومتر من المراحل الخاصة ومسافة إجمالية بلغت حوالي 8000 كيلومتر، والتي اختبرت الدراجين، والسائقين، والملاحين والطواقم انطلاقاً من المدينة القديمة في العلا وصولاً إلى ضفاف البحر الأحمر، ومروراً بالكثبان الرملية في الربع الخالي.


استفاد أبرز المنتصرين في نسخة 2024، كلٌّ على طريقته،...

التفاعل - 19/01 10:33 [GMT +3] - دراجة

حارث نوح: "سعيت بألا يكون لدي أية توقعات"

قدّم حارث نوح (شيركو) تأديةً رائعة في الأسبوع الأخير من رالي داكار بما سمح له بانتزاع لقب تصنيف "رالي 2"، ويصبح أول هندي فوز بإحدى ألقاب فئات الرالي.

قال حارث: "سعيدٌ بوصولي لخط نهاية الرالي، كان ذلك هدفي الرئيس، وقد حققنا ذلك. سعيدٌ بأنني هنا، وقد تعلمتُ الكثير، خصوصًا في النصف الأخير من الرالي، سيعطينا ذلك دفعةً قويةً لنسخة العام القادم. سيكون من...

الأخبار العاجلة - 19/01 09:05 [GMT +3] - دراجة

فئة "رالي 2" حتى الآن

يُعدّ حارث نوح أحد أبرز المواهب التي سطع نجمعها في رالي داكار هذا العام، حيث يتصدّر حاليًا تصنيف "رالي 2"، يتبعه رومان دومونتييه، الذي لا يبدو بوضعٍ مريح، حيث يُطارده برادلي كوكس بفارق 6:28 دقائق. وفي الترتيب العام الافتراضي، صعد برادلي للمركز الثاني متقدّمًا بـ 42 ثانية عن رومان.

الأخبار العاجلة - 18/01 12:38 [GMT +3] - دراجة

رومان دومونتييه يقاوم هجمات حارث نوح

استعاد رومان دومونتييه بعض الوقت من أمام حارث نوح بعد اجتيازهما 333 كيلومترًا من المرحلة الخاصة، حيث زاد رومان هامش صدارته للترتيب الافتراضي في فئة "رالي 2" إلى 2:36 دقيقتين أمام حارث.

الأخبار العاجلة - 18/01 12:04 [GMT +3] - دراجة

حارث نوح يقترب من رومان دومونتييه في "رالي 2"

سجّل برادلي كوكس اسرع توقيت في فئة "رالي 2"، ويحتل المركز الرابع في المرحلة الخاصة في فئة الدرّاجات النارية عمومًا، وذلك بعد اجتياز 292 كيلومترًا. يحتل حارث نوح المركز الثاني بفارق 4:35 دقائق خلف برادلي، ورومان دومونتييه في المركز الثالث بفارق 7:47 دقائق عن برادلي. في الترتيب الافتراضي لفئة "رالي 2"، ما زال رومان أولًا، لكن الفارق أمام حارث قد تقلّص إلى 1:19 دقيقة فقطن ما يعني...

الأخبار العاجلة - 18/01 10:25 [GMT +3] - دراجة

حارث نوح يهدد صدارة رومان دومونتييه في "رالي 2"

عادت أوقات رومان دومونتييه للظهور في الترتيب العام للمرحلة الخاصة، سجّل رومان ثالث أسرع توقيت في فئة "رالي 2" بعد اجتياز 179 كيلومترصا من المرحلة الخاصة، متأخرًا بفاق 5:37 دقائق خلفه. يحتل حارث نوح المركز الثاني، بفارق 2:15 دقيقتين خلف برادلي. في الترتيب الافتراضي، باتَ حارث في المركز الثاني بفارق 1:09 دقيقة فقط عن رومان.

الأخبار العاجلة - 18/01 09:53 [GMT +3] - دراجة

تأدية ممتازة من حارث نوح

يحتل حارث نوح المركز الخامس في المرحلة، تعرّض نوح لإصابةٍ في ظهره في رالي داكار 2023، وغاب عن المنافسات حتى باخا أراغون في إسبانيا في صيف 2023. أنهى حارث مرحلة امس في المركز الخامس ليُسجّل أفضل درّاج هندي تأديةً في الرالي، كما يقترب من أن يُصبح ثالث درّاجٍ هندي يُنهي رالي داكار بعد أرافين بارباكار وسي. أس. سانتوش. يُشارك حارث على متن درّاجة "شيركو" بدعمٍ من شركة "تي في...

ملخص - 17/01 17:25 [GMT +3]

داكار 2024 – المرحلة العاشرة | عندما تصعب الأمور! الأمور الصعبة تُحلّ

في دائرة الضوء

الذكريات الجديدة لا تكذب أبدًا. عند رؤية المرحلة الدائرية بالقرب من العلا، والتي تبدأ وتنتهي في مخيم المبيت حيث تجمع الجميع قبل أقل من أسبوعين، كان من المؤكد أن هذه المرحلة الخاصة ستكون بمثابة رحلة برية. امتد القطاع الخاضع للتوقيت لمسافة 371 كيلومترًا على أرض رملية مع الحاجة إلى السرعة، سواء على المسار أو خارج المسار، وأحيانًا عبر مناطق صخرية، ولكن دائمًا...

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية