« Pour l’instant nous sommes incompétents dans tous les domaines ! »
En bref
G.M.
- Gérard est un ami d'enfance d’Hervé Solandt, engagé sur les deux derniers Dakar Classic au volant d’un Range Rover Classic.
- Hervé a cédé ce Range à Gérard pour se préparer un 2e Range Classic et créer l’équipe Rover Rallye Raid, une bande de copains de la région toulousaine.
- Gérard pratique le rallye en historique avec son ami Serge Dumas. Ensemble, ils possèdent quelques autos dont une R8 Gordini. Le Range Classic a rejoint leur parc partagé.
- Gérard et Serge viennent sur le Dakar Classic avec une grande humilité, se présentant comme des novices ayant pour but premier de tenter de finir leur première aventure en rallye-raid.
S.D.
- Serge et Gérard travaillent dans le même secteur de la pièce auto et de l’aéronautique dans la région de Toulouse dans le Sud-Ouest de la France, siège d’Airbus. Ils sont aussi amis depuis plus de 20 ans.
- Ensemble, ils ont partagé des raids moto en Afrique avant de se mettre à l’historique sur quatre roues.
- Gérard a 65 ans, Serge 63 ans. Pour ces deux sexagénaires, le Dakar Classic est un rêve de gosse, le plus ambitieux auquel ils ne se sont jamais attaqués ensemble.
Ambition
G.M. : « Hervé Solandt est un ami d’il y a 40 ans. Lui est parti vivre 40 ans aux Etats-Unis. Moi, je suis resté à Montauban où j’ai eu, et où je dirige toujours, des entreprises dans l’industrie aéronautique et automobile. Dans notre jeunesse, on était fans de Lancia Fulvia et on a renoué la discussion sur le sujet. C’est là qu’il m’a parlé de sa participation d’il y a deux ans au Dakar Classic. Au retour de son 2e Dakar Classic en 2025, il m’a proposé de partir et j’ai accepté. J’ai proposé cela à Serge Dumas qui est un ami de 20 ans. Voilà comment on a fait l’acquisition du Range Rover d’Hervé. J’ai un Defender, une MG, je roule en Range Rover moderne au quotidien, j’ai un attrait pour les Anglais en général, j’aime leur humour notamment. J’ai 65 ans, je n’ai pas d’enfant, et comme je le dis, je tire les dernières cartouches. On va essayer d’échanger le volant. On verra après les premières étapes l’appétence ou la compétence de l’un ou de l’autre, mais pour l’instant nous sommes incompétents dans tous les domaines ! L’objectif, c’est vraiment d’essayer de finir. »
S.D. : « Gérard possède des entreprises de production de pièces mécaniques et aéronautiques. Moi, je suis dans la maintenance et l’équipement aéronautique. Dans la région de Toulouse, on touche rapidement tous à l’aéronautique. Gérard et moi sommes à une période de nos vies où l’on concrétise nos rêves de gosse. On a déjà fait des raids ensemble à moto, cela fait plus de 20 ans que l’on se connait. On fait quelques sorties en historique ensemble aussi. Mais là, c’est le step du dessus. On s’y est préparé en allant faire un stage avec Max Delfino et en allant faire rouler l’auto sur une épreuve de rallye tout terrain en Espagne. Cela s’est passé comme cela devait arriver : mal ! On a réuni une cellule de crise et on s’est engagé au Maroc pour un stage. Le Dakar Classic sera notre première course audacieuse. Le but, c’est arriver, arriver… et arriver ! On va se partager le volant. Aucun doute que sur des étapes de parfois 800 km, on ne sera pas trop de deux pour prendre le volant d’une auto qui a presque 40 ans, qui n’a pas la clim et dans laquelle il y aura de la poussière. »
