« L’esprit de base du Dakar : partir et se débrouiller »
En bref
- Né de parents passionnés de moto, Florian Bancilhon attaque à seulement 4 ans avec un PW 50. Il passe d’abord par les circuits de motocross et les pistes d’enduro, où il atteint un bon niveau. En 2020, il suit un ami qui roule en cross-country… et devient champion de France en catégorie National 1, à 22 ans.
- Titré, il met la moto entre parenthèses durant un temps, la faute à un agenda professionnel trop chargé. Il faut dire que le Gardois ne chôme pas : mécanicien poids lourds à son compte, il travaille aussi dans les travaux publics et l’agriculture (culture fourragère et céréales). Entre les camions, la pelle mécanique et les engins agricoles, il touche à tous types de véhicules !
- Une fois ses activités professionnelles bien développées, Florian reprend le guidon et ouvre la page « rallye-raid » de sa carrière. Inscrit au Rallye du Maroc, il apprend la navigation… en jouant au jeu vidéo officiel du Dakar, sur la Playstation ! Non sans un certain succès puisque sa première course se termine aux portes du Top 30. Tombé amoureux de l’aventure et de l’atmosphère malle-moto (course sans assistance) en Afrique du Sud, il disputera son premier Dakar en catégorie Original by Motul.
Ambition
F.B. : « Je regardais le Dakar avec mes parents, c’était un rêve depuis gamin. Chaque année, je me disais qu’il me faudrait y aller un jour. Petit à petit, j’ai franchi des étapes jusqu’à avoir ce rêve à portée de main. Je n’avais jamais fait de navigation avant ma première course. J’en ai parlé à Jean Andoche, mécanicien de l’équipe officielle Yamaha, qui m’a dit que des pilotes s’entraînaient avec le jeu vidéo du Dakar. Il paraît que Mason Klein joue tout le temps. Ma copine m’a acheté la Playstation et j’ai joué tous les soirs pendant un mois pour apprendre à lire un road-book. Quand je suis arrivé au Maroc, les notes correspondaient ! J’ai fait le South African Safari Rally en malle-moto car j’ai toujours fait l’entretien de mes motos. Ça s’est bien passé, je me suis régalé et il y a une super ambiance. Je pense donc être capable de partir comme ça au Dakar. C’est un peu à l’ancienne, ça rappelle l’esprit de base du Dakar : partir et se débrouiller. J’aime relever des défis. Je voulais le faire avec ma Yamaha 450 WR-F de 2019 car ça sort de l’ordinaire, mais c’est assez pointu en termes d’entretien, et en Original by Motul il faut faire de la mécanique. C’est une autre aventure dans l’aventure. David Casteu m’a dit que j’étais fou ! Je partirai donc avec sa KTM. Le premier objectif est de viser le Top 30. Ce serait beau ! »
