« Tellement de choses à penser qu’on n’a pas le temps d’avoir mal ! »
En bref
- Passionné de motocross dès son plus jeune âge, Jérôme Martiny a remporté plusieurs titres d’enduro en Belgique avant de se tourner vers le rallye-raid après l’épidémie de Covid-19. Il s’est rapidement fait remarquer en Andalousie et au Rallye du Maroc (6e Rally 2 en 2021), décrochant là-bas son billet pour le Dakar.
- Pompier professionnel, le Belge est doté d’un sang-froid aussi efficace dans son métier qu’au guidon de sa moto. Sa maîtrise des risques, sa gestion de l’effort et des situations périlleuses, l’ont conduit à l’arrivée de ses quatre premiers Dakar en 2022 (31e), 2023 (32e), 2024 (25e) et 2025 (26e). Un modèle de régularité.
- Homme de défis, Jérôme a tenté l’aventure en Original by Motul en 2024… et y a pris goût ! Il est tombé amoureux de la course sans assistance, se montrant même parmi les plus véloces (2e et 4e). Plus question de faire marche arrière : il retente le coup en 2026, cette fois avec la nouvelle Honda « compé-client ».
- Seul motard belge depuis 2023, il sera à nouveau le porte-drapeau de son pays chez les deux roues cette année. Une fierté pour celui qui ne manque pas d’arpenter les courses de son territoire. Il a récemment participé aux célèbres 12 Heures de Chinelle, en plus d’accompagner ses jeunes enfants sur les pistes de motocross. Les deux garçons suivent déjà les traces du père.
Ambition
J.M. : « Partir sans assistance me convient mieux parce que c’est le plus dur, on doit tout faire soi- même, on vit tout à fond ! Quand tu termines la spéciale, une nouvelle course démarre : il faut rentrer rapidement au bivouac, préparer la moto, avoir en tête tout ce qu’on doit faire pour le lendemain… Tout doit être calculé, il y a tellement de choses à penser que le soir, on n’a pas le temps d’avoir mal ! L’édition 2025 s’est bien passée malgré une grosse chute qui m’a un peu calmé. Pas d’erreur, pas de problème mécanique, et dans l’ensemble c’était un bon résultat. J’ai raté le podium Original by Motul d’une position mais il y avait plus fort, c’est tout, et je ne veux pas prendre plus de risques pour ça. À la demande de mon concessionnaire, je pars cette année avec la nouvelle Honda compé-client. C’est un nouveau défi. L’objectif est d’être en ‘malle-moto’ avec cette machine et de l’emmener au bout J’ai fait le Rallye du Maroc pour la découvrir, et en même temps me remettre un road book en tête, ce qui m’a fait énormément de bien. Elle est confortable, maniable et je me sens de mieux en mieux dessus. J’aimerais faire podium en Original by Motul, comme en 2024. À moi de faire une belle navigation car cela a toujours été mon point faible, plus que le pilotage. On peut y croire. »
