« Heureux sur ma moto de rallye, loin de notre société »
EN BREF…
- Jean-Philippe est un homme bien connu dans le milieu du tout-terrain. Avant de s’occuper de sa moto, il a longtemps préparé celles des autres. Ingénieur en génie mécanique de formation, il a lancé Révolte Racing en 2008, se spécialisant progressivement dans les suspensions. C’est lui qui a notamment fabriqué le premier kit holeshot à double bouton. Ses compétences ont été reconnues jusqu’au plus haut niveau, travaillant par exemple pour une équipe en championnat du monde de Motocross. Il a acheté en 2012 l’entreprise JBS Moto, la plus grande concession KTM de France. Une institution.
- Le Toulousain a commencé la pratique du tout-terrain sur le tard, à 18 ans. Passionné de deux roues, de nature et de grands espaces, il a trouvé la combinaison parfaite avec le rallye-raid. La discipline occupe désormais une place centrale dans sa vie : il a participé à 13 courses depuis ses débuts en 2021 ! Et considère le Dakar comme « la cerise sur le gâteau ».
- À 43 ans et après une carrière professionnelle bien remplie, Jean-Philippe a besoin d’écrire de nouvelles pages de son histoire. Le chef d’entreprise a mis JBS Moto en vente il y a quelques mois. Son futur ? Il l’imagine plein d’évasion. Pourquoi pas en Amérique du sud, mais tout en conservant ses activités avec Révolte Racing. Et avec des apparitions sur le championnat du monde de rallye-raid, bien sûr !
AMBITION 2025
J-P.R. : « J’ai toujours été attiré par le désert mais je ne me serais jamais imaginé capable de faire le Dakar. Un beau jour, David Gaits nous a dit qu’il rêvait d’y aller, alors j’ai dit que moi aussi ! À l’époque j’avais quelques problèmes, j’avais besoin de me reconnecter à moi-même, de changer d’air. J’ai commencé par la Baja Aragon puis l’Andalucia Rally. Les premières courses étaient difficiles car je ne suis pas un grand pilote, j’ai commencé sur le tard… Mais le rallye-raid est devenu ma passion ! J’ai toujours aimé le sable, j’avais toujours voulu rouler dans les dunes. Je suis heureux sur ma moto, loin de notre société. J’ai participé à treize rallyes depuis 2021, tous en malle-moto et tous terminés ! Mais cette fois-ci je pars avec Duust. Ils connaissent les rouages du Dakar et ont des mécaniciens très expérimentés. »
