Actus
ALULA > HAIL
Les deux cents premiers kilomètres du secteur chronométré testeront la patience et la vigilance des pilotes, confrontés à un terrain volcanique et caillouteux. Un « pit stop » pour faire le plein de pneus neufs devrait à nouveau garantir la tranquillité dans les cockpits. La deuxième partie propose des terrains plus roulants, mais le rythme devra toutefois s’adapter aux contraintes de navigation. Il y a peu de repères pour se diriger entre les plateaux, les secondes gagnées avec l’accélérateur peuvent donc se transformer en minutes perdues à retrouver la trace idéale.
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