REGLAMENTO: HORIZONTE 2030, PRIMER PASO

Tras una serie de medidas adoptadas para mejorar las condiciones de seguridad y devolver un papel preponderante a la navegación, los organizadores del Dakar se vuelcan en la preparación del futuro en el plano energético. Se ha concebido un programa a ocho años vista para transformar radicalmente el paisaje.
Primer paso, creación de la categoría T1-E.

Roadbook electrónico: una herramienta de equidad

El trabajo efectuado en las dos últimas ediciones tiene un doble objetivo: por un lado, limitar la influencia que supone el exceso o la falta de medios de los equipos, y por otro facilitar el aprendizaje de los pilotos menos experimentados en el noble arte de asignar colores a las casillas. Para la edición de 2022, el conjunto de los vehículos de las categorías de coches, SSV y camiones estarán equipados con estas tabletas, mientras que las motos y los quads de los participantes designados como "élite" también podrán beneficiarse de esta innovación adaptada a sus monturas.

Chalecos airbag: la seguridad reforzada

Se ha llevado a cabo un movimiento importante en términos de seguridad con la obligación para todos los pilotos de motos y quads de llevar un chaleco airbag, capaz de minimizar las consecuencias de un impacto a alta velocidad. La normalización de este equipamiento ha aportado beneficios. Los organizadores trabajan ahora en colaboración con la FIM y los principales fabricantes para optimizar el funcionamiento de los chalecos así como el confort de pilotaje asociado.

T1-E: iniciar el movimiento

Se ha fijado el rumbo para 2030 con el objetivo de intentar conseguir una participación compuesta al 100% por vehículos de bajas emisiones de carbono en las categorías de coches, SSV y camiones. Para preparar esta revolución, los reglamentos redactados en colaboración con la FIA incluyen a partir del Dakar 2022 la creación de una categoría de vehículos prototipo basados en motores eléctricos o cualquier otra tecnología que tenga como fin la reducción de las emisiones de carbono (por ejemplo, que utilice biocombustibles). Esta nueva categoría acogerá especialmente a partir de enero de 2022 los vehículos preparados por el fabricante alemán Audi. 


UNA EVOLUCIÓN CONSTANTE HASTA 2030

A partir de este año, el Dakar se embarca en un extenso programa que reúne a la totalidad de los actores del mundo del rally raid con el objetivo de acoger únicamente vehículos propulsados por energías de bajas emisiones a partir de 2030.

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