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Los doscientos primeros kilómetros del sector cronometrado pondrán a prueba la paciencia y la vigilancia de los pilotos, que se enfrentarán a un terreno volcánico y pedregoso. Un “pit stop” para colocar neumáticos nuevos debería aportar de nuevo tranquilidad en los habitáculos. La segunda parte ofrece terrenos más rápidos, pero el contingente deberá saber adaptar su ritmo a las dificultades de navegación. Hay pocos puntos de referencia para orientarse entre las mesetas, por lo que los segundos ganados con el acelerador pueden convertirse en minutos perdidos intentando volver a estar en la trazada correcta.
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