“Sigo con la misma ilusión de correr y de estar en la prueba”
En resumen
A.H.
- Alberto Herrero y su estructura TH-Trucks son un respaldo fundamental para Ford M-Sport —equipo en el que compiten Carlos Sainz, Nani Roma, Mattias Ekstrom y Mitch Guthrie— gracias a su servicio de asistencia rápida en carrera.
- Este transportista burgalés se estrenó en 2010, en el segundo año en Sudamérica, y llegó a ser 17º de la general, 2º entre los T5.1 de serie en 2021.
- Lleva más de 25 años dedicado al mundo del transporte, pero también ha sido capaz de convertir su pasión en un estilo de vida y en un segundo trabajo, que, en ocasiones, casi le consume más tiempo durante su día a día.
- Entre sus objetivos destaca el de colarse de nuevo en el top 15 de la general de camiones, si las circunstancias lo permiten, pero ante todo, el de dar el servicio de calidad al que tiene acostumbrados a todos sus clientes.
P.O.
- Paulo Oliveira se convirtió en 2022 en el primer piloto de Mozambique en participar en el Rally Dakar… y en acabarlo. Consiguió ver la línea de meta a la primera de cambio en moto.
- No contento con ello, un año después regresó, esta vez al volante de un SSV, con el que volvió a completar todas las etapas. Y en su tercer asalto, optó por intentar algo diferente: estrenarse en Classic con el UMM, un coche construido en Portugal para la policía y los bomberos y que tuvo su momento de gloria en el Dakar en los años 80.
- En su cuarta participación, este hombre de negocios nacido en Portugal, se subirá de copiloto en uno de los gigantes del desierto, desde donde espera seguir siendo representante del país en el que vive y volver a ondear su bandera en el podio de llegada.
M.R.
- Mario Rodríguez siempre estuvo ligado al atletismo y su día a día es el de jefe de posventa en un concesionario.
- Aunque nunca se planteó la posibilidad de llegar a competir en el Rally Dakar, porque venía de un contexto muy diferente, reconoce que siempre le llamó la atención y lo seguía por su afición a las pruebas de orientación a pie.
- La oportunidad le llegó en 2022, cuando TH-Trucks se hizo con un Scania, marca con la que él trabaja a diario, y por su relación con Alberto Herrero.
- Este 2026 afrontará su quinta participación como si fuera la primera, y espera seguir dando motivos a Ford para que vuelvan a confiar en ellos.
Ambición
A.H.: “Este va a ser mi 16º Dakar y el 15º consecutivo. Sigo con la misma ilusión de correr y de estar en la prueba, a pesar de tantos años. Puede parecer increíble, pero algo tiene este rally que te atrapa para siempre. Una vez más, M-Sport Ford vuelve a confiar en nosotros para darles asistencia rápida en carrera a sus cuatro Raptor T1+ EVO y es un verdadero orgullo poder trabajar con una estructura de máximo nivel. Esperamos no tener que intervenir mucho, eso serían buenas noticias. Este año iremos 43 personas de TH-Trucks y lo gestionamos todo nosotros al 100%. Deseo que todo el equipo disfrute, se divierta y haga un trabajo excepcional. Se quedó libre el asiento de copiloto este año y contaremos con Paulo Oliveira, que ya cuando corrió en Classic miraba de reojo nuestro camión y quiere aprender y ver si le gusta para el futuro. El objetivo no es otro que terminar y dar una buena asistencia, pero si tenemos una carrera limpia, podríamos soñar con el top 15 de la general. No quiero terminar sin dar las gracias a todo el equipo por su compromiso y entrega”.
P.O.: “Ser embajador de turismo de Mozambique y llevar nuestro nombre en uno de los eventos más grandes del deporte mundial es todo un honor y la mayor recompensa que he recibido. Siempre había querido probar a competir en un camión y después de haber corrido con TH-Trucks hace dos años en Classic, Alberto me invitó y no pude decir que no. Él sabía que yo tenía ganas de probar en camiones alguna vez y cuando me llamó, mi respuesta estuvo clara desde el primer segundo. El objetivo es volver a terminar la carrera y poder subirnos al podio de llegada y recibir esa medalla de finisher tan especial”.
M.R.: “La edición pasada fue la que más he disfrutado hasta la fecha. El camión se comportó muy bien y no tuvimos grandes problemas. Además, el ambiente en la cabina con Alberto y Pedro [Peñate] fue espectacular. El peor momento fue un día que perdimos más de una hora y encima tuvimos un pequeño problema de cableado dentro de la cabina que nos impidió terminar la etapa. Nunca imaginé que cumpliría ya cinco Dakares, la verdad es que es un privilegio y un orgullo pertenecer a este gran equipo de TH-Trucks. Cuando trabajas con una estructura como Ford M-Sport todo es mucho más fácil; solo tenemos que estar ahí cuando les hagamos falta. Quiero dar las gracias a mi empresa, Body and Track, que me apoya en esta gran aventura; a mi familia y, por supuesto, a Alberto Herrero, que sigue confiando en mí para acompañarle por las dunas del desierto”.
