OBJETIVOS 2025

M.M.: “La victoria del año pasado fue impresionante. Estuve procesándola durante mucho tiempo después de que hubiese terminado el Dakar. No fui consciente al final del rally porque la presión es tan alta que lo único que sientes al terminar es una gran liberación. Pero, con el paso de los días, la cosa cambió y lo empezamos a disfrutar de verdad. Sobre todo a lo largo del año. Estaría bien volver como defensores del título, pero no como favoritos principales para una segunda victoria. Siempre es difícil partir como favoritos. Lo que se me da bien es llegar desde atrás y pelear desde ahí. La victoria del año pasado implica que ahora deberemos apretar los dientes en el Dakar de 2025, porque no es fácil ganar el título por segunda vez consecutiva. Creo que es más difícil de conseguir que la primera vez. Todo lo que hacemos está orientado al Dakar. Por eso hemos construido un camión nuevo, el Evolution 4: un poco más de control del peso, detalles en el software y los soportes y cosas así. También llevamos neumáticos nuevos de Prometeon que estuvimos probando en Marruecos. Queríamos un camión más fiable, pese a que tampoco tuvimos problemas en el Dakar de 2024, por eso ganamos. Pero bueno, siempre hay margen para mejorar y creo que lo hemos conseguido. Marruecos fue perfecto: fuimos primeros de principio a fin. Si soy sincero, no me esperaba esta ausencia de problemas típicos iniciales con el nuevo Evolution 4. Por lo que respecta al Dakar, el camión influye en un 30 %. Otro tercio es la tripulación y el último tercio es el equipo”.

F.T.: “Ganar el Dakar es un honor indescriptible. Sientes una inmensa sensación de gratitud, de logro conseguido, de saber que todo el esfuerzo, toda la dedicación y todo el trabajo en equipo han dado sus frutos. Llegar al Dakar de 2025 como defensores del título conlleva una mezcla de presión y responsabilidad. La expectativa es rendir al mismo gran nivel, y sirve de recordatorio constante de que no hay que perder la humildad, de que tienes que esforzarte aún más y mantener la concentración. Espero que el Dakar de 2025 sea una competición disputada, justa y segura para todos los participantes. Por supuesto, nos encantaría revalidar el título, pero lo más importante es seguir buscando nuestros límites, actuar con deportividad y apoyarnos a lo largo de toda la competición. La crono de 48 horas es un añadido interesante y exigente para el Dakar. Todos los participantes tendrán que demostrar su resistencia y sus dotes para la estrategia. Nos encantó en 2024 y esperamos que siga siendo igual de difícil”.

D.S.: “En MM Technology, trabajo exclusivamente como ingeniero eléctrico y me encargo del desarrollo y producción de todos los componentes eléctricos. Todos los años intento usar nuevas tecnologías y simplificar el sistema para facilitar las operaciones y el servicio prestado. Por mi profesión, ahora me dedico principalmente a personalizar la electrónica para que sea lo más sofisticada y robusta posible en cualquier situación, sin dejar de ser comprensible para los vehículos de nuestros clientes con versiones idénticas. Lo ideal sería que triunfásemos como el año pasado y que solo me tenga que bajar del camión para cambiar los neumáticos. Llegamos a ese punto dando pasos graduales, naturales, y eso es lo importante de verdad. No fue por casualidad. En nuestr