“Llego recuperado y el objetivo es luchar por el Dakar”

Joan Barreda es una leyenda del Dakar. En la edición de 2022 hizo historia superando las 27 victorias del mítico Jordi Arcarons. Con sus dos triunfos de etapa, el castellonense se colocó en solitario en el podio histórico del Dakar por número de triunfos de etapa y está a tan solo 4 de alcanzar el récord de 33 que tienen Peterhansel y Despres. Barreda es el piloto en activo con más victorias, fruto de su inseparable estilo de pilotaje: agresivo, siempre al ataque en busca del triunfo, sin importarle tener que abrir pista al día siguiente y sin conservar lo más mínimo. Con ese mismo estilo afrontará su 13ª participación en moto, en la que busca llegar a la meta por 8ª ocasión, pero sobre todo, lograr el objetivo que tantas veces se le ha negado: el triunfo en la general. Su mejor resultado es el 5º puesto logrado en dos ediciones, en 2017 y en la edición del pasado año (2022). Estuvo muy cerca de alcanzar la gloria en 2013, 2014 y 2015, logrando repetidas victorias, pero las caídas o los problemas mecánicos le impidieron triunfar. También peleó por ello en el Dakar 2021, pero se vio obligado a abandonar en la etapa 11 al quedarse sin gasolina, mermado por una caída que había sufrido dos días antes. Y en 2022, después de perder casi 42 minutos en la etapa 1B, no se dio por vencido y fue a por todas. Remontó de forma espectacular ganando las etapas 2 y 4, llegando a reducir su desventaja hasta los 14 minutos. Llegó entonces una dura caída en la etapa 5. Se rompió la clavícula y sufrió una fractura de pelvis. Parecía todo perdido, pero pese al dolor, aguantó de forma heroica. Incluso en la etapa 8 tuvo que pilotar durante unos minutos a una mano después de que se le saliera la clavícula de sitio. Pero ello no le impidió mantener su estrategia y atacar. Llegó a la etapa 10 a solo 8 minutos del liderato, aunque finalmente tuvo que conformarse con la 5ª posición final. Aumentó así su leyenda de superación. Varias ediciones anteriores ya habían puesto a prueba la entereza del piloto de Torreblanca. En 2018 se retiró cuando era segundo por problemas en la rodilla y la muñeca. En 2019 se salió de ruta en el km 143 de la etapa 3 y cayó a un precipicio de rocas cuando era líder. En 2020, afectado por una fisura de costilla en la previa del Dakar, Joan pilotó en las primeras etapas muy condicionado y su lesión se resintió por caídas en la 2ª y 4ª jornada. Sufrió problemas mecánicos pero terminó en el 7º lugar. Ahora, en 2023, Joan, ya sin estar dentro de la estructura de fábrica del Monster Energy Honda Team, prefirió dedicar la primera parte del año en recuperarse y realizó una preparación específica para llegar al máximo al Dakar 2023. A sus 39 años, afronta esta prueba sin haber competido en carreras este año más allá del Dakar 2022, pero ya recuperado y centrado en su objetivo de volver a luchar por todo.

J.B.B: “El de 2022 fue un buen Dakar. Llegué muy bien preparado. Fue una lástima que en la primera etapa (1B) perdimos bastante tiempo, estuve siempre con la mentalidad muy positiva, ambiciosa y recuperando tiempo. Obviamente, al ir recuperando, por el camino hubo algún pequeño fallo de navegación, pero di mi máximo. Estuve un poco condicionado por la caída y las lesiones que tenía, pero la sensación que me quedó fue buena. Hice un buen trabajo. Me rompí la clavícula y tuve una fractura en la pelvis e intentamos ser positivos y hacerlo lo mejor que pudiera. Pese a ello fui recuperando tiempo y hubo algunas etapas al final en las que también perdí algo de tiempo en algún error de navegación abriendo pista. Pero las sensaciones fueron buenas”
“Lograr el récord de victorias de etapa este año es complicado. No es algo que siempre haya ido a buscar, sino que ha venido un poco solo por mi estilo de entender la carrera. Más que eso, mi objetivo es luchar por el Dakar y no quiero renunciar a mi estilo. En condiciones normales, estamos ahí. Hay un grupo de 5 o 6 pilotos que cualquiera de ellos puede ganar. Todos ellos tienen un altísimo nivel de navegación, de ritmo y cuentan con experiencia. Me he preparado con la meta de intentar llegar al Dakar listo para estar en ese grupo de pilotos que siempre están ahí con opciones de ganar. Al final tienes que hacer una carrera sin cometer errores, saliendo lo menos perjudicado de la navegación y estar bien colocado”.