N°340 Prototipo ligero FN SPEED TEAM

JAVIER VELEZ

(col) 1.67m / 87kg

Aficiones

Motos, botes, bicicleta, aventura, caballos, SxS.

Sponsors

BOSI, ADT Motowear, Yokomotor, Persé, Fisiofit.

2021: SSV / Abandono. Finalizaron en Dakar Experience

2021: 45º en la general de Autos y 9º en la clase T3 del Rally de Marruecos.
2020: 29º en la Categoría Autos y UTV del SARR, 6º en la clase T3.2.
2019: 3º en Categoría SSV del Atacama Rally.
2018: 3º en Categoría Autos UTV T3N en el Desafío Ruta 40.

Interview

“Con más experiencia, queremos llegar al final”

Javier Vélez -alias “Jota”- es un empresario colombiano, vinculado al deporte, quien alentó y patrocinó la participación de pilotos colombianos en las pasadas ediciones del Dakar sudamericano. Por años vio postergado su deseo de participar activamente en rallies, debido a sus compromisos familiares y laborales, pero al fin en 2018 incursionó primero en el Desafío Ruta 40 de Argentina y luego en el Atacama Rally de Chile 2019, obteniendo podios en ambas carreras. Motivado por estos resultados y con el Dakar como objetivo, tomó parte de la primera edición del SARR, y aunque tuvo muchos problemas mecánicos, pudo llegar al final. Para su debut en la edición 2021 Javier se inclinó por un Can-Am Maverick preparado por el FN Speed Team, con Mateo Moreno Kristiansen como navegante. Mateo tiene el orgullo de haber sido el primer colombiano en participar en la categoría Motos en el Dakar y de haber alcanzado la meta en el año 2013. Luego vendría un abandono en 2014 y un serio accidente en 2015, pero ambos contratiempos quedaron atrás cuando en 2017 volvió a completar la prueba en el puesto 74. La primera incursión de los colombianos en las arenas saudíes no fue fácil. Un vuelco en la etapa 3 los dejó sin tracción delantera y debieron abandonar, aunque continuaron en la modalidad Experience. Tras sumar kilómetros en el Rally de Marruecos, “Jota” y Mateo vuelven con un Maverick X3, al que prometen cuidar para que los lleve hasta la rampa final.

J.V.: “El Dakar me ha parecido una carrera dura, con enlaces sumamente largos, aunque con una organización y una logística impecables. Había secciones con mucha piedra que afectaron mucho a las suspensiones y neumáticos y que nos hicieron sufrir mucho. Tras el abandono teníamos la expectativa de terminar, aunque fuera en la modalidad Experience y lo logramos. Eso nos dejó satisfechos por tratarse de la primera vez”.
“Para seguir sumando kilómetros y adquirir experiencia, estuvimos en el Rally de Marruecos que nos pareció una carrera divertida, con terrenos muy variados. La modalidad en bucle hace que la carrera sea más ágil y tanto el auto como los neumáticos sufren menos”.
“El objetivo para el Dakar 2022 es mejorar lo hecho el año anterior, cumpliendo etapas más regulares, sin tantos contratiempos y cuidando mucho el auto, que es lo más importante”.

M.M.K.: “En el último Dakar sufrimos un vuelco en la etapa 3. Quedamos sin tracción delantera, solo con la trasera y preferimos salir de la ruta de la carrera para no pasar la noche en el desierto. El Dakar te pone a prueba todos los días. Hay que ser navegante, mecánico, saber desenterrar el vehículo… Después del percance, decidimos continuar en modo Dakar Experience y así completamos el recorrido. Fue muy gratificante, pese a que llegábamos muy tarde al campamento”.

Vehículo

FN SPEED TEAM

CAN-AM MAVERICK X3
FN SPEED TEAM

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Clasificación 2022

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