N°640 Car TH-TRUCKS TEAM

ALBERTO ALONSO ROMERO

(esp) Born on 27/08/1979 1.8m / 80kg

Hobbies

todo lo relacionado con el mundo del motor

Sponsors

Motul / Burpellet / ART Logística / TH Trucks / ATB.

2024: Camión
2022: Camión/42º

2024: 7º en la Baja Aragón en Camiones
2023: 5º en la Baja Aragón en Camiones
2021: 6º en la Baja Aragón en Camiones
2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014: Campeonato de España de Todo Terreno

“Llego con muchísimas ganas”

EN BREVE

A.A.

  • Alberto Alonso sigue cumpliendo su sueño desde que debutara en el Rally Dakar 2022 a bordo de un camión. El burgalés disputará su tercera edición con la misma ilusión que la primera.
  • Transportista durante el resto del año, Alonso quedó prendado de la prueba cuando vio por primera vez en televisión un DAF pilotado por Jan de Rooy y se imaginó a sí mismo surcando las dunas al volante de una de esas ‘bestias’.
  • De 2009 a 2014 empezó a dar sus primeros pasos en competición en coche en el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno.
  • La confianza de Alberto Herrero en su preparación mecánica le ha permitido completar dos ediciones y vivir experiencias inolvidables, como la de pasar la noche en el desierto del Empty Quarter mientras rescataban un camión de otro equipo en mitad de unas dunas cortadas.

A.M.

  • Alejandro Mozuelos es empleado de una empresa multinacional que fabrica piezas de automoción y desde niño imaginó disputar el Rally Dakar alguna vez.
  • Sus primeros recuerdos de la prueba son los de los Porsche 959 y los grandes camiones, cuando fue a ver las salidas en Granda y Barcelona. “Me sabía todos los modelos y sus características”, recuerda.
  • Tiene una pequeña colección de deportivos de los años 80 y 90 que cuida con especial cariño.
  • Aún sigue en una nube, después de su debut en 2024 junto a Alberto Alonso. Vivió su primera gran experiencia dakariana al pasar una noche entera entre las dunas ayudando a otro camión.

G.I.

  • Gustavo Ibeas lleva ya una larga trayectoria como mecánico de asistencia a sus 35 años. Ha trabajado en cuatro de los cinco continentes habitados (solo le falta Oceanía).
  • Hijo de panadero, entró en contacto con la maquinaria a motor en la pequeña granja de su casa y a través de sus familiares que trabajaban al volante. Recuerda ver por televisión las grandes estelas de polvo que se formaban en el Dakar africano.
  • De pequeño soñó muchas veces con llegar a formar parte del mundo de las carreras y fue aprovechando las oportunidades que se le presentaron para ir acercándose a los “elefantes del desierto”.
  • En 2024 recibió la oportunidad de estrenarse dentro de la cabina de un camión con Alberto Alonso, después de haber trabajado para TH-Trucks en otras ediciones como mecánico.
  • Su frase favorita: "La vida es aquello que pasa entre Dakar y Dakar”.

AMBICIONES 2025

A.A.: “El año pasado tuvimos una experiencia completamente distinta a la primera. Se dio muy bien y apenas tuvimos problemas mecánicos. Lo más duro fue descubrir el temido Empty Quarter: te obliga a cambiar la conducción radicalmente respecto a otros desiertos. Hubo algún día que rescatamos hasta tres camiones volcados. Hemos hecho la Baja Aragón este año para preparar el Dakar y hemos echado muchas horas en la mecánica para repasarlo todo y mejorar algunos detalles. Llego con muchísimas ganas y con el deseo de hacerlo como en los dos anteriores y llegar a la última etapa sin imprevistos y prestando asistencia rápida al equipo. Quiero dar las gracias por la confianza depositada en mí como piloto a Alberto Herrero y Susana Hernando, los responsables de esta familia que es TH-Trucks”.

A.M.R.: “Estrenarme en el Dakar 2024 fue un sueño hecho realidad y la aventura automovilística más enriquecedora de toda mi vida. Al volver a casa me di cuenta de lo que había conseguido y ya estaba deseando que se repitiera en 2025. El mejor momento fue el podio de salida, porque es ahí cuando te das cuenta que estás en el rally más duro del mundo y te esperan días muy emocionantes. El peor: una noche que tuvimos que pasar en el Empty Quarter ayudando a otro camión y a la mañana siguiente nos costó reemprender la marcha… estábamos en mitad de la nada. Cuando Alberto Herrero volvió a llamarme para este próximo enero no me lo podía creer. Espero mejorar en la navegación en el desierto y seguir dando un buen servicio al equipo y a todos sus clientes. Quiero dar las gracias a TH-Trucks por contar conmigo y, en especial, a Alberto Alonso y a mi familia”.

G.I.: “Mi labor directa siempre ha sido de mecánico y en 2024 la trasladé a la pista, debutando como copiloto en un MAN de TH-Trucks. Muchas veces, desde niño, sueñas con poder tener algún contacto cercano con este mundo. A medida que vas trabajando y aprovechando las oportunidades ves cómo esos objetivos se van cumpliendo y te vuelves más exigente contigo mismo. Esto me ha llevado a estar sentado en uno de los “elefantes del desierto” gracias al respaldo de Alberto Herrero. Espero poder contribuir en mi segunda participación en todo lo que esté en mis manos y vivir momentos intensos con mi familia dakariana como más nos gusta: “Divirtiéndonos pasándolo mal”. Quiero dar las gracias a toda persona que se involucró en mi trayectoria y me ayudó en algún momento a llegar hasta aquí y, sobre todo, a la familia de TH-Trucks”.

Vehicle

TH-TRUCKS TEAM

MAN TGA
TH-TRUCKS TEAM

  • MAN
  • TGA
  • MAN 12.000cc
  • 780 CV
  • 10.800 kg
  • TH Trucks
  • TH Trucks
  • T5.2: Race Service Assistance Trucks

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