N°322 Car X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM

IGNACIO CASALE

(chl) 1.78m / 72kg

Hobbies

El deporte motor y el deporte en general

2022: Camión/ 27° (1 victoria de etapa).
2021: Camión/ 9º
2020: Quad/ 1º (4 victorias de etapa)
2019: SxS/Abandono en la etapa 6
2018: Quad/1º
2017: Quad/ 2º
2016: Quad/ Abandono en la etapa 6
2015: Quad/ Abandono en la etapa 10
2014: Quad/ 1º
2013: Quad/ 2º
2012: Quad/ 4º
2011: Moto / 40º
2010: Camión / 26º

2022: 24º en el Atacama Rally. Compitió en fechas del Campeonato Nacional de Cross Country.
2021: 1º en la categoría UTV del Atacama Rally.
2019: 3º en el Campeonato FIM Quads Cross Country Rallies, 1º en la categoría Quads del Rally de Marruecos.
2018: 2º en la categoría UTV en la Baja Atacama; compitió en el Atacama Rally.
2017: 1º en la XIV Baja Atacama; 1º en la categoría Quads de la Baja 300 del Baja Atacama Series.
2015: 2º en el Dakar Series Desafío Ruta 40
2015: 1º en el Atacama Cross Country Rally (3ª fecha Campeonato Sudamericano y 5ª del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM)
2013: 1° en Quads en el Dakar Series Desafío Inca y en el Desafío del Desierto.
2012: Campeón Nacional Atacama Rally categoría Quads.
2012: Campeón Nacional de Cross Country categoría Quads.
2011: 1° en el Desafío del Desierto.
2011: 3º en la categoría Quads del Campeonato Argentino de Cross Country.
2010: 3° en la categoría Motos del Campeonato Nacional de Cross Country.
2009: Integrante del seleccionado de Enduro Chile en el Mundial de San Juan.

Interview

“Siempre tengo la ilusión de ganar”

Ignacio Casale, una de las grandes estrellas del Dakar, vuelve al SSV en el próximo Dakar como piloto del equipo oficial X-raid Yamaha Racing Rally Supported Team. Tras su desvinculación del Buggyra Racing, marca con la que corrió los dos últimos años en la categoría Camiones, Ignacio tripulará un YXZ 1000 Turbo en la categoría T3 con Álvaro León como copiloto y formando equipo junto a Annet Fischer, Camelia Liparoti, Ahmed Alkuwari, Merce Martí, Ricardo Porém y Joao Ferreira. Triple campeón de quads en 2014, 2018 y 2020, con segundos puestos en 2013 y 2017, el chileno concretó en 2021 un resonante salto a la categoría Camiones y obtuvo el 9º lugar con el Tatra. Su exitoso historial en el Dakar había comenzado en 2010, precisamente en esa división, cuando arribó en el P16. En 2011 Ignacio tuvo su única experiencia en moto, llegando en el P40 y a partir de allí inició su consagratoria etapa de los quads. Para el Dakar 2019 Ignacio dio la nota al bajarse del cuatriciclo, un tanto saturado por los entrenamientos, y decidió subirse a un UTV junto a Américo Aliaga. Aunque la experiencia terminó en abandono, Ignacio afirmó que no dudaría en repetirla. En 2020 Yamaha le ofreció sentarse de nuevo en un quad y así salió a las dunas saudíes, triunfando de manera contundente, con 4 victorias de etapa. Tras colocar el touareg en sus vitrinas, sintió que sus metas en esa división estaban cumplidas y que necesitaba nuevos aires. En el Dakar 2021 a pesar de tener varios problemas mecánicos, Ignacio pudo terminar en el noveno lugar, haciendo un muy buen papel en la categoría de los gigantes del camino junto a su compatriota Álvaro León. En la última edición debió abandonar en la etapa 4 tras una falla en la manguera de aceite que originó un incendio en su Tatra Phoenix. Lograron reparar y arribar en el P27 con la satisfacción de haber conseguido una victoria de etapa. Muy profesional, obsesivo en su preparación, Ignacio buscaba una oportunidad para mostrarse competitivo y la marca azul pone ahora en sus manos el vehículo que lo alienta a lograr su cuarta corona. A su lado estará una vez más Álvaro León, quien tiene nueve Dakar disputados, dos en Camiones, seis en Autos y uno en SSV, categoría en la que se consagró campeón navegando a Francisco “Chaleco” López en 2019. Convencidos que la perseverancia todo lo puede, los chilenos serán la punta de lanza del equipo oficial Yamaha en la competitiva categoría T3.

I.C. “Estoy muy contento y orgulloso por el trabajo que hemos hecho. Siempre fue mi sueño. Después de mi último Dakar, donde tuvimos problemas con el camión, me dije a mí mismo que si no teníamos una oferta o una oportunidad de ser competitivos, que nos permitiera pelear la punta, prefería saltarme un año y volver cuando nos llegara esa oferta. En septiembre Yamaha me invitó a probar el UTV y la sensación fue increíble, sabía que iba a ser competitivo y dije que sí de inmediato”.
“Es el mejor contrato que he firmado en mi carrera: quiero aprovechar el momento y hacerlo lo mejor posible. Queremos llegar callados y demostrar con hechos. Todo depende de nosotros, porque si no supiera que podemos ganar el Dakar no me hubiese inscripto este año. Siempre tengo la ilusión de ganar y nos sentimos mejores que cualquiera. Un deportista se tiene que creer el cuento y en los quads, por ejemplo, siempre me sentía mejor, que podía ganarle a cualquiera. Tenemos esa seguridad y si no es hoy, será mañana, pero lo vamos a lograr. La perseverancia le gana al talento. Vamos a lograrlo, nos queda mucha batería”.

Vehicle

X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM

YAMAHA X-RAID YXZ 1000 R TURBO PROTOTYPE
X-RAID YAMAHA SUPPORTED TEAM

  • YAMAHA
  • X-RAID YXZ 1000 R TURBO PROTOTYPE
  • X-raid Yamaha Racing Rally Supported Team
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