N°322 Coches FUCHS VISTONY RACING TEAM

NICOLAS FUCHS

(per) Nació el 10/08/1982 en Lima 1.9m / 82kg

Sponsors

Herbalife, Renova

http://nicolasfuchs.com/

2018: Autos / Abandono etapa 10
2017: Autos / 12º

2018: Caminos del Inca
2018: Desafío Inca, categoría autos (con Ashley García) / Abandono por incendio de la camioneta
2015: WRC Finlandia, categoría autos / Abandono por problemas mecánicos
2015: WRC Polonia, categoría autos / 7º
2015: WRC Portugal, categoría autos / 7º
2015: WRC Italia, categoría autos / 7º
2014: Rally de Mexico, categoría WRC2 / 6º
2014: Campeonato Argentino de Rally / 1º
2013: Mundial de Rally, categoría autos de producción / 1º
2012: Rally Italia Sardegna, categoría autos producción / 1º
2012: Caminos del Inca (Con Ive Bromberg) / 1º
2011: Ganador Absoluto Rally Interoceánica, Copa Presidencia de la República
2011: Campeón Nacional de Rally
2010: Campeón FIA-NACAM
2010: Campeón Nacional de Rally
2009: Caminos del Inca (Con Juan Pedro Cilloniz) / 1º
2009: Campeón Nacional de Rally.
2008: Campeón Nacional de Rally
2007: Campeón Nacional de Rally

Interview

“Creo que este año el Dakar será más duro todavía”

Nicolas Fuchs es el piloto peruano más exitoso de los últimos años. Ha sido 5 veces campeón nacional, ganó 2 caminos del Inca, siendo una de ellas su primera participación, y en su debut en el Dakar (2017), se ubicó en el puesto 12° de la general de autos, la mejor posición en la historia de un piloto peruano. Siguió en su lanzada en el 2018, donde se mantuvo en el top 10 antes de verse obligado a abandonar por problemas de motor, un error humano que podría haber sido evitado, afirmó Fuchs. Para esta edición vuelve con vehículo y equipo propios dejando de lado a la marca Borgward que lo acompañó anteriormente, y una meta clara: quedar entre los 10 primeros, salir lo más adelante posible y no cometer errores. Y al lado de un gran piloto siempre hay un gran navegante. Fernando Mussano acompaña a Fuchs desde hace 9 años. Este experimentado copiloto argentino, dejó la odontología para dedicarse plenamente a su verdadera pasión: los fierros. Suma 6 títulos sudamericanos y 2 argentinos y en 2013 se coronó campeón del Mundial de Rally en la categoría Autos de Producción junto a Fuchs. En este Dakar, la dupla va confiada, esperando seguir sumando éxitos a sus respectivos palmareses.

N.F: “Yo nunca fui un piloto de desierto, de rally raid, me fui al Dakar sin haber corrido nunca una carrera de estas, pero me fue bien. Creo que este año el Dakar será más duro todavía y estoy trabajando muy fuerte para poder llegar lo mejor posible a la carrera. Me gustaría acabar en el top 10, y sabiendo que en la pasada edición iba entre el noveno y octavo puesto, antes de que un problema motor nos dejara fuera de la competencia, creo que será factible. Fernando Mussano es una amistad que tengo desde hace años, hemos participado a muchas carreras y confío plenamente en sus habilidades. F.M: “Es el noveno año que corremos juntos Nico y yo. Hemos logrado construir una amistad muy grande, y eso es importante en una carrera tan dura como el Dakar. Es algo increíble, hay días en que llego a preguntarme, ¿qué hago aquí? Pero cuando terminas, ya estás pensando en el próximo. Es como una adicción. Es muy lindo lo que se vive dentro de los vivac, todo esta contenido, a todos nos gusta lo mismo y vivimos esa pasión. Es un gran campamento en el que, al final del día, se cuenta la vivencia, se charla entre todos, es muy agradable. Este año, siendo el Perú y con Nicolas, vamos a ir a un ritmo rápido pero conservador, sin parar por nada. Este es nuestra tercera edición, ya estamos un poco más familiarizados con la carrera, así que si hubiera que apretar un poco más estamos en condiciones de hacerlo.”

Vehículo

FUCHS VISTONY RACING TEAM

  • Marca : PROTO
  • Modelo : FRT PROTO
  • Preparador : Propia
  • Asistencia : Propia
  • Clase : A_T1.1 : T1.1 - Véhicules 4x4 tout-terrain modifiés essence

Clasificación 2019

Scratch Etapa General
1 15 15 15
2 9 9 11
3 22 22 15
4 30 30 18
5 17 17 16
6 13 13 12
7 21 21 15
8 47 47 18
9 13 12 16
10 10 10 16

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