N°125 Bike RALLYE FRED
driver
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FREDERIC BARLERIN

(fra) Born on 03/06/1980 at Decize 1.73m / 75kg

Sponsors

KLUBBER / APB Atelier Pierre de Bourgogne / SCHMIT TP / Glantenay / BDMI / MACDONALD’S Chatillon sur Seine / GALILE GROUPE / Région Bourgogne Franche-Comté / Easy moov / Evad Challenge / Fondation SNCF / GAN Assurances Chatillon et Bar sur seine / SA

1re participation

2018 : Africa Eco Race (17e)
2017 : Rallye du Maroc (38e), Enduropale du Touquet (486e)
2016 : Rallye du Maroc (46e), Enduropale du Touquet (489e)
2015 : Enduropale du Touquet (400e)
2011 : Champion de Bourgogne d’enduro Ligue 2
Six championnats de France de cyclo-cross (1999-2004)
24 heures du Mans roller (2003, 2004)

Interview

« On est le plus gros team du rallye ! »

Son aisance sur deux-roues, Frédéric Barlerin l’a d’abord travaillée au guidon d’un vélo. Et dès la première séquence de sa vie sportive, le Bourguignon s’est senti à l’aise sur les terrains inhospitaliers, puisqu’en parallèle de sa carrière sur route, il naviguait honorablement dans l’élite nationale du cyclo-cross. Dès cette époque, le cycliste avait en tête les vieux souvenirs de véhicules qu’il avait pu voir défiler sur la N7, en route vers l’Espagne puis l’Afrique, alors qu’il était minot. Depuis, il a entretenu le rêve en confectionnant assidûment des maquettes au 1/43e des Peugeot des années 80 par exemple… mais a surtout enfourché des motos d’enduro, avant de s’attaquer au désert. Habité par l’idée de cette conquête du Sénégal, Frédéric s’était fixé comme première échéance l’Africa Race, « parce que je voulais arriver sur les bords du Lac Rose », et se retrouve maintenant face à son défi ultime : participer au Dakar. Rigoureux dans sa préparation et mesuré dans ses objectifs, il reste aligné avec l’état d’esprit des pionniers en s’inscrivant dans la catégorie « Original by Motul », ceux qui roulent sans assistance.

« J’ai horreur d’abandonner, et c’est ça l’esprit rallye raid. Quand j’ai découvert cette discipline en allant sur le Rallye du Maroc, ça a été un choc. J’ai pris un vrai coup de chaud sur une étape, mais c’était une super expérience, une leçon. J’ai tellement rêvé de faire ce rallye que me retrouver de l’autre côté, c’est très marrant. Comme j’ai déjà failli me faire très mal sur l’Africa Race, je vais y aller piano piano. L’objectif c’est de finir, en essayant de ne pas rentrer trop cassé au bivouac tous les soirs. Je sais que ce sera long, que le sable c’est usant pour l’organisme comme pour la moto, mais il y aura aussi de la place pour se faire plaisir. Le Pérou me fait rêver, et j’ai envie de découvrir l’épreuve, de rouler avec ces top pilotes. Nous serons une trentaine en « Original »… c’est le plus gros team du rallye. Je suis certain qu’on aura tous besoin à un moment les uns des autres, alors je suis bien sûr prêt à aider. Le plus important, c’est de ne pas s’endormir sur la moto ! »

Vehicle

RALLYE FRED

  • Mark : KTM
  • Model : EXC 450
  • Performance tuner : RS Concept
  • Assistance : malle motos
  • Class : M_G2.1 : G2.1 Super Production – 0 à 450 cm3

Ranking 2019

Scratch Stage General
1 89 89 89
2 92 95 89
3 101 101 97
4 - - -
5 - - -
6 - - -
7 - - -
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All news of F. Barlerin

Dakar Mag - 09/01 00:02 [GMT -5] - Moto

“It reminds me of when I was 7 years old watching the Dakar on the Nationale 7”

Ten kilometres from the finishing line, with the sun setting over the Pacific Ocean, the journalists and cameramen are packing away their equipment in the interview zone. Even if some competitors are still struggling on the special, most of them are on the last link route towards the bivouac. With the stage at last completed, Frédéric Barlerin has decided to take...

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