N°102 Bike CLUB AVENTURA TOUAREG
driver
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IGNACIO SANCHIS

(esp) Born on 22/07/1979 1.83m / 80kg

Hobbies

Deporte en general, las motos y la lectura

Sponsors

Micof, Gollmann, Aimpool Sistemes

2022: Moto / Abandono, shakedown, accidente
2020: Moto / 83º clasificado
2019: Moto / 86º clasificado
2018: Moto / Abandono, etapa 3, rotura mecánica

2024: Erzberg Rodeo, Baja Aragón, Nacional de Hard Enduro
2022: Romaniacs Rally e ISDE de Enduro en Francia
2018: Hellas Rally
2017: Merzouga Rally y Baja Aragón

“No quiero que mi historia se acabe así”

EN BREVE

  • Enguera, municipio español de la provincia de Valencia, va con él a todas partes formando parte de su proyecto: Un enguerino en el Dakar”. Así lo hizo en las cuatro ediciones anteriores en las que su vecino más famoso, Ignacio Sanchís, participó en el Dakar (2018, 2019 y 2020 y 2023). Lo volverá a hacer en el Dakar 2025.
  • En 2018 debutó con una moto artesanal y un equipo privado que no dio buenos resultados y tuvo que abandonar en la etapa 3. Volvió en 2019 con una estructura de garantías y una KTM, ingredientes que le permitieron acabar, aunque sufriendo: se fracturó tres vértebras lumbares al inicio de la penúltima etapa, con casi 300 km más de especial y 200 de enlace por delante y una última etapa que no fue fácil.
  • Tras volver a ver la meta en 2020, este farmacéutico decidió parar y estudiar dietética y nutrición: compaginó esos estudios con la agotadora lucha en primera línea contra la pandemia, superando situaciones difíciles por la falta de mascarillas y de género.
  • En 2023 regresaba como vía de escape tras varios años complicados, pero el sueño se convirtió en una pesadilla: el día antes del inicio de la prueba, en el shakedown, Ignacio sufrió un accidente y tuvo que abandonar antes de comenzar. Ahora, dos años después, quiere resarcirse.

AMBICIÓN 2025

I.S.: “En el shakedown del Dakar 2023, cuando levanté la vista del roadbook vi un montículo de arena y salí volando. El parte de lesiones fue de 5 costillas rotas, cuatro vértebras, clavícula, luxación de fémur y estuve unas 7 horas y media con la pierna fuera de sitio. Al año del accidente seguía doliéndome y me diagnosticaron rotura del Labrum, por lo que me tuve que operar. En 2024 quise volver, pero tuve problemas con la inscripción en mi anterior equipo.  Ahora sí he conseguido regresar en el Dakar 2025”.

Mi lema para este año es 'valor y honor'. Podría quedarme en casa y olvidarme de todo porque ya he estado allí 4 veces, pero vuelvo porque no quiero que mi historia en el Dakar se acabe así. Es probable que sea mi último Dakar y el objetivo es acabar”.

Vehicle

CLUB AVENTURA TOUAREG

KTM 450 RALLY REPLICA
HONOR Y VALOR

  • KTM
  • 450 RALLY REPLICA
  • 449 cc, monocilíndrica, 4 tiempos
  • 70 cv.
  • 139 kg
  • doble cuna de acero
  • 34,5 litros
  • Club Aventura Touareg
  • Club Aventura Touareg
  • Rally 2

Ranking 2025

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