مجلة-داكار
المرحلة 11 | الشاحنات
العلا > ينبع
540| IBRAHM ALMUHNA
فريقٌ سعودي بالكامل في الشاحنات
شاركَ الفريق السعودي المؤلف من السائق إبراهيم المهنّا والملّاح أُسامة السَّنَد والميكانيكي رائد أبوذيب في رالي داكار 2021 في فئة الشاحنات في شاحنة مرسيدس يونيموغ.
تحمل شاحنة مرسيدس يونيموغ 450 فريقًا سعوديًا بالكامل، حيث تقدَّمت بوتيرةٍ بطيئة لكن مُستمرة طوال الرالي منذ الانطلاقة في جدة، يُشارك السائق إبراهيم المهنّا والملّاح أُسامة السَّنَد والميكانيكي رائد أبوذيب في فئة الشاحنات "تي 5" تصنيف شاحنات الإنتاج التجاري، عادةً ما يصلون في المركز الأخير فئتهم، قال إبراهيم: "لم نَنَم كثيرًا، ضغطنا طوال الليل خلال المرحلة الماراثونية لأننا وصلنا لمُخيَّم المبيت الساعة الخامسة...
المرحلة 10 | سيارة
نيوم > العلا
مُخيَّم المبيت العامل بالطاقة الشمسية
في أثناء تقديم مُنظمي رالي داكار مشروعًا يهدف إلى التحوُّل نحو استخدام مركبات رالي بانبعاثات مُنخفضة بحُلول العام 2030، فإن مؤسسة "جي سي كاي" بإدارة غيرلان شيشريه تُشارك في شيءٍ آخر أيضاً، إلى جانب عملها على تطوير مركبة رالي تعمل بالهيدروجين، حيث يأمل السائق الذي تحوَّل ليُصبح رجل أعمال إلى أن يُقدم طاقةً كهربائية من مصادر صديقة للبيئة لتلبية احتياجات مُخيَّم المبيت.
ينتمي غيرلان لأولئك الرجال الذين يُفكرون على نطاقٍ واسع، فمُنذ اعتزاله خوض الراليات الصحراوية حيث حقق أفضل نتيجةٍ له في 2010 - عندما أنهاه خامسًا وفاز بلقب كأس العالم...
المرحلة 2 | دراجة
بيشة > وادي الدواسر
111| PIERRE CHERPIN
قاسٍ جدًا
أنهى الدرّاج بيار شِربين اليوم الأول من الرالي في المركز الـ 93، الأمر الذي وضعه وسط الزحام خلال المرحلة الخاصة الأولى، ومع أربع حوادث وانتفاخ وسادة الهواء فإنه بدا كما لو أنه قادمًا من معركة، ولكنه يُحافظ على هدوئه لأقصى درجة.
ليس هناك ما يُخفيه بيار شِربين، لم يكُن يتوقع هذه البداية القاسية في مُشاركته الرابعة من رالي داكار. قال بيار: "إنه قاسٍ جدًا"، لكن تمكَّن الدرّاج - الذي يعمل رجل أعمال يتحدّر من شمالي فِرنسا - على اجتياز خطّ نهاية المرحلة الأولى. مع كسر في بعض أجزء القطع الخارجية للدرّاجة، وبالتأكيد شهدت الدراجة أيامًا أفضل من هذا، وأضاف بيار: "لقد تعرضت لأربعة...
المرحلة 2 | دراجة
بيشة > وادي الدواسر
65| FRANCO PICCO
عادَ بيكُّو
عاد الدرّاج الإيطالي فرانكو بيكُّو للمُشاركة في رالي داكار، بعُمر 65 عامًا، إذ يُعتبر أبرز نُجوم الرالي في إفريقيا في الثمانينيات، ويُريد هذه المرة تجربة مُتعة المُشاركة في المملكة العربية السعودية بعد أن كان الرالي يُقام في أمريكا الجنوبية.
يمضي الوقت لكن الشغف يبقى، فبعد 35 عامُا من مُشاركة فرانكو بيكُّو في رالي داكار للمرة الأولى وإنهاؤه على منصة التتويج، فإنه يعود للرالي الصحراوي الذي دوَّنَ فيه أفضل فصلٍ في مسيرته. ربما ترونه أشيبَ الرأس، لكن مُتجهزٌ بدنيًا كما يجب. سيُشارك ابن 65 عامًا في رالي داكار للمرة الـ 26 في مسيرته مع حماسةٍ تُساوي حماسة الشباب.
قال...
المرحلة 1 | دراجة
جدة > بيشة
79| AMAURY BARATIN
الضغط لآخر درجة:
تملأ الآمال العريضة الدرّاج أماوري باراتين في مُشاركته الأولى في رالي داكار، طموحاتٍ تبدو أكبر بكثير من مُستوى هذا الهاوي في أشهر رالي صحراوي على الأرض، حيث ينوي الضغط لأقصى درجة منذ البداية حتى النهاية.
كان الدرّاج أماوري باراتين من بين أوائل المُنافسين الذين دخلوا لإنهاء إجراءات التوثيق الإداري وعملية الفحص التقني يوم الجُمعة، قد يكون هاويًا إلا أنه لن يُيِّعَ وقتًا. حيث قال: "لستُ هنا لأتنزَّه، أريد الاستمتاع بالحدث، وهذا يعني الانطلاق بسرعة بالنسبة لي"، لا تُسيؤوا فهم كلماته وتعتقدوا أنها كلام عادي، فهذا الدرّاج القادم من باريس والبالغ من العمر 47 عامًا ليس مجرد...
المرحلة 1 | دراجة
جدة > بيشة
61| NORBERT DUBOIS
الرقم السحري لنوربِرت دوبوا... 61
عادّ الدرّاج الفِرنسي نوربرت دوبوا للمُشاركة في رالي داكار بعد أكثر من عقدٍ على الغياب، قد تكون هذه مُشاركته التاسعة، والسر في الأرقام.
مظهره المميز جعله معروفًا بين جميع من هم ضمن عائلة رالي داكار منذ آخر نسخة أُقيمت في إفريقيا، كما كان نوربِرت دوبوا مميزًا من بين الجميع في شوارع بوينوس آيرس عندما تجمَّع مئات الألوف من المشجعين للترحيب بالرالي في أمريكا الجنوبية. عاد الباريسي بعد فترة توقف طويلة، أخذ بهدوء درّاجته عبر إجراءات الفحص، حيث قال: "لم أكن متوقفًا رغم أنني شاركت في الرالي في 2010".
يركز دوبوا على ذكريات الرالي في إفريقيا، حيث كاد يفوز...
المرحلة 1 | كلاسيكي
جدة > بيشة
213| FRÉDÉRIC VERDAGUER
213| JULIE VERDAGUER
تُريد باغي "صَنهيل" تسجيل النقاط بعد 40 عامًا
تُشارك سياراتا "باغي صَنهيل" من عقد الثمانينيات في رالي داكار 2021 ضمن فئة "داكار كلاسيك"، يتطلَّع السائق فريديريك وجولي فيراغور بأن تكون مُشاركتهما بمثابة تحيّة تقديرٍ لصانِعهما، وذلك من خلال اجتياز خطّ نهاية الرالي.
دائمًا ما لفتت سيارات "صَنهيل باغي" الأنظار، حتى في مُخيَّمات المبيت في داكار، والسبب في ذلك يعود لتصميمها المُميز وحجمها، الأمر الذي وَضع فريديريك وجولي فيراغور في مُنافسةٍ حول السيارة الأكثر جذبًا للتصوير. لقد تواجدت إحدى هذه السيارات المُتفوقة عند خطّ بداية أول رالي داكار في 28 كانون الأول (ديسمبر) 1978 مع إيف صَنهيل خلف المقود، ولكنه لم يتمكَّن من...
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية