“Es un auténtico sueño hecho realidad”
معلومات عن الطاقم
M.B.G.
- Manuel Borrero se enamoró del Dakar cuando lo vio por primera vez en televisión, pero dejó de tener escapatoria cuando se acercó a ver la caravana pasar por Granada camino de África.
- Los gigantescos camiones le impresionaron potentemente y esto le llevo a adentrarse en las carreras de trial 4x4 y las pruebas de orientación en Marruecos.
- Agricultor de profesión, su gran momento llegó en 2007, cuando llamó a Rafa Tibau para hacer de copiloto de camión y este le pasó el teléfono de Alfonso Nicolás. Con él se estrenó en un Bowler y vivió la magia del Dakar africano.
- Ya en la época sudamericana del rally, Borrero dio el salto a los camiones y logró acabar 16º y 11º en 2009 (con un 6x6 y con su hermano Jesús de copiloto) y 2010 (con un camión de serie), respectivamente.
- La crisis inmobiliaria y algunos problemas de salud le golpearon duro… y el Dakar pasó a segundo plano. Pero 14 años después, llamó a Tibau de nuevo y volvió a pisar las arenas del desierto, esta vez en Arabia Saudí, y como asistencia del equipo Prodrive, con las estrellas Sébastien Loeb y Nasser Al Attiyah al frente.
- Este 2026, tras perderse la pasada edición por unos desajustes de última hora, vuelve con ganas dentro del renovado equipo Tibau Team.
C.G.
- Charly Gotlib forma parte de la generación de jóvenes entusiastas que iban a ver el Dakar salir desde el París de los años 80.
- Inspirado por aquellos ‘locos’, se enamoró definitivamente del rally raid durante una expedición en 1986. El 1 de enero de 1987 tomó la salida de su primer Dakar en moto.
- Desde entonces, motos, coches, SSV, camiones… el belga ha conocido todas las modalidades de la prueba y ha asumido los roles de piloto y de copiloto.
- En su palmarés figura una victoria en la categoría de camiones en 2007, junto a Hans Stacey.
- Este 2026 participará en su 37ª edición y lo hará para ayudar a Manuel Borrero y al equipo Tibau a dar la mejor asistencia posible en carrera al equipo Dacia Sandriders, que está entre los favoritos para la victoria en coches.
- Gotlib también trabaja en la organización del Morocco Desert Challenge, donde desempeña varias funciones, como reconocer el recorrido y validar el roadbook.
A.L.L.
- Adrián López es un mecánico asturiano que ha hecho sus pinitos en la competición al volante de diferentes coches de rallies a nivel local y regional.
- Siempre ha sido un apasionado del automovilismo, desde que su padre y su tío le llevaron a presenciar tramos de rallies desde la cuneta… ¡aún en el carrito de bebé!
- Hace cuatro años dio el salto a la asistencia mecánica profesional con Xevi Pons y en los últimos tiempos ha trabajado con PAST Racing.
- Ha llegado a trabajar en algunos eventos con uno de sus ídolos, Fernando Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula 1. Este enero coincidirá en el vivac con su otra referencia desde bien pequeño: Carlos Sainz.
- Sueña con lograr acabar el rally en su debut y dedicárselo a su hijo, que le esperará en casa con ganas de escuchar sus aventuras.
طموح
M.B.G.: “Este año vuelvo al Dakar después del mal trago del año pasado. Poder pilotar un IVECO con esta tripulación es un auténtico sueño hecho realidad. Estar ahí de piloto puntero del equipo Tibau para dar la mejor asistencia posible a un equipo como Dacia Sandriders es una responsabilidad tremenda. En 2024 hicimos bien nuestro trabajo y esta es una recompensa a ese buen hacer. El objetivo es estar lo más cerca de los cuatro vehículos de Dacia que podamos para poder ayudarles si es necesario durante la carrera. Demostré en 2010 que puedo estar en el Top 15 de los camiones, gané la Baja España en 2013 y en 2024 no gasté ni un juego de neumáticos completo en todo el rally. Va a ser un Dakar tan divertido como estresante. Pero me hace especial ilusión porque, además, mi hermano Jesús también vuelve a participar como piloto y tenerlo ahí conmigo en el vivac va a ser un plus en todos los sentidos. Me gustaría dar las gracias a la familia Tibau por confiar en mí de esta manera”.
C.G.: “2025 fue mi segunda vez en un camión de asistencia T5.2 con el equipo Tibau, del que fui Team Manager en 2023. Pero es que esta categoría me apasiona, así que cuando Rafa Tibau me propuso volver a subirme a un T5.1 con Manuel Borrero no me tuve que pensar dos veces la respuesta. El Dakar me ha fascinado desde sus primeras ediciones, cuando iba a verlo a París y me prometí a mí mismo que alguna vez disputaría la prueba… ¡y voy a cumplir 37 ediciones! Mis expectativas para este año son cumplir con la misión que tenemos para con el equipo Dacia y, por supuesto, estar en la línea de meta el 17 de enero”.
A.L.L.: “Mi padre y mi tío me llevaban a ver los rallies en Asturias ya desde bien pequeño. Hasta tengo imágenes en el carrito de bebé con ellos viendo pasar los coches en los últimos años de Carlos Sainz en el Campeonato de España. Estar en el Rally Dakar ha sido un sueño toda la vida, y el año pasado estuve ya cerca de vivir la experiencia como mecánico del equipo PAST Racing de Daniel Alonso. Hace cuatro o cinco años di el salto a ser mecánico de competición con Xevi Pons y fue en un viaje a Marruecos cuando conocí a Pol Tibau, conectamos y me ha dado la oportunidad de estar aquí este año, ¡y en carrera! En casa están encantados, porque saben lo que significa para mí, lo único que me dicen es que no me manque. Mi objetivo es acabar, que ya sería una pasada”.
C.G.: “2025 fue mi segunda vez en un camión de asistencia T5.2 con el equipo Tibau, del que fui Team Manager en 2023. Pero es que esta categoría me apasiona, así que cuando Rafa Tibau me propuso volver a subirme a un T5.1 con Manuel Borrero no me tuve que pensar dos veces la respuesta. El Dakar me ha fascinado desde sus primeras ediciones, cuando iba a verlo a París y me prometí a mí mismo que alguna vez disputaría la prueba… ¡y voy a cumplir 37 ediciones! Mis expectativas para este año son cumplir con la misión que tenemos para con el equipo Dacia y, por supuesto, estar en la línea de meta el 17 de enero”.
A.L.L.: “Mi padre y mi tío me llevaban a ver los rallies en Asturias ya desde bien pequeño. Hasta tengo imágenes en el carrito de bebé con ellos viendo pasar los coches en los últimos años de Carlos Sainz en el Campeonato de España. Estar en el Rally Dakar ha sido un sueño toda la vida, y el año pasado estuve ya cerca de vivir la experiencia como mecánico del equipo PAST Racing de Daniel Alonso. Hace cuatro o cinco años di el salto a ser mecánico de competición con Xevi Pons y fue en un viaje a Marruecos cuando conocí a Pol Tibau, conectamos y me ha dado la oportunidad de estar aquí este año, ¡y en carrera! En casa están encantados, porque saben lo que significa para mí, lo único que me dicen es que no me manque. Mi objetivo es acabar, que ya sería una pasada”.