“Compaginar la preparación de un Dakar con el trabajo es de lo más complicado”
معلومات عن الطاقم
- Joan Carles Guillén debuta en el Dakar 2025 en moto. Aficionado del off road desde hace dos décadas, decidió irse a Marruecos en 2008 en un viaje organizado con motos de alquiler. Ese viaje le cambió la vida. Se enamoró de los desiertos y los rallies y repitió experiencia en hasta 5 ocasiones, año tras año. En 2015, decidió dar otro paso más y comprarse su primera moto de enduro, que adaptó para rally raid. Su amigo Josep Pedró le animó a ir al Dakar en 2023 junto al equipo ‘All1 Team’ y unirse a su bonito proyecto, pero creía que aún no estaba preparado. Animado por Pedró, empezó entonces junto al Pedregà Team un proyecto de dos años para formarse en la especialidad compitiendo en varias carreras. Así es como ha alcanzado la meta final del Rallye du Maroc en sus dos participaciones (2024 y 2025). Ahora, se siente preparado para la gran aventura de su vida.
- Guillén estudió ingeniería de obras publicas y civil y es gerente de la empresa familiar que creó su padre hace 33 años. Como parte de la segunda generación junto a sus hermanos, dirige esta empresa que ofrece servicios de construcción de industria para empresas privadas, construcción de naves industriales, oficinas y instalaciones, pero también de carreteras y mantenimiento de las mismas.
- Lo más difícil en su preparación para el Dakar ha sido compaginar los entrenamientos y carreras con sus obligaciones en la empresa. Pero no solo eso. Joan Carles es intolerante al gluten y los productos lácteos, por lo que, junto a un nutricionista, ha tenido que prepararse la comida que ingerirá durante todo el Dakar a base de conservas.
- En Rally de Marruecos conoció una de las caras más difíciles de este tipo de carreras y ello le sirvió como el mejor de los aprendizajes de cara al Dakar 2026. Era uno de los primeros competidores en salir a pista en la etapa prólogo y se equivocó en un cruce. Ello le obligó a salir detrás en las etapas, con coches superándole en pista e intentando remontar en el polvo. Sabe que es una situación a la que podría enfrentarse en el Dakar 2026 y ahí demostró su fortaleza mental, que quiere sacar a relucir en su debut dakariano.
طموح
J.C.G.T.: “Con 42 años, prepararme físicamente para un Dakar ha sido de las cosas más complicadas. Siempre he hecho carreras de una semana y la incógnita es saber si el cuerpo aguantará 15 días seguidos. Pero podré tirar de mente, que es algo que sí que he entrenado mucho en enduro. Tengo una buena capacidad de gestión mental. Pero no deja de ser un reto. El objetivo es acabar el Dakar. Y de momento, me planteo solo una participación por el desgaste que supone compaginar la preparación con el trabajo. Otro gran reto será el descanso y la alimentación debido a los nervios propios de la competición, porque en tu día a día es difícil simular la situación que vives en el Dakar de tantos días seguidos en esas condiciones para prepararte para esta aventura”
“El Rally de Marruecos 2025 fue un gran aprendizaje. Estuvo muy bien porque la primera etapa fue muy larga y muy dura mentalmente. Me vino bien para aprender cómo remontar con cabeza y sin tomar riesgos. Era muy difícil adelantar en la nube de polvo formada por otros competidores. Me sirvió para ver otra cara completamente nueva para mí de la carrera y de dureza mental. En la etapa 2 también me perdí en un waypoint. Tiré demasiado y me fundí. Me mareé un poco en la última parte de dunas y me salté ese waypoint. Lo que no sabía es que me costaría una penalización de una hora. Lección aprendida para el Dakar”.
