داكار 2026 منافسات الدراجات النارية: ساندرز يستهدف الثنائية

December 29 ^th ٢٠٢٦ - 17:18 [GMT + 3]

●     اسم واحد يبرز بوضوح بين المرشحين للفوز بلقب النسخة الثامنة والأربعين: بطل 2025 دانيال ساندرز، الذي بدا بلا منازع تقريبًا طوال الموسم، كما أنه يتصدر ترشيحات المراهنين للاحتفاظ بلقبه، إلى جانب لوتشيانو بينافيديس والموهبة الواعدة إدغار كانيه مع فريق ريد بُل كيه تي إم الرسمي.

●     في مواجهة الأسترالي، يصل فريق مونستر إنرجي هوندا إتش آر سي بكثافة واضحة من المواهب المؤكدة: توشا شارينا، ريكي برابيك، أدريان فان بيفيرين، وسكايلر هاوز، وجميعهم سيدخلون المنافسة على القمة بكل تأكيد.

●     كما سيحاول فريق هيرو موتوسبورت، مع روس برانش و"ناتشو" كورنيخو، وفريق شيركو رالي فاكتوري مع برادلي كوكس ولورينزو سانتولينو، الانضمام إلى معركة منصة فئة رالي جي بي، وكذلك المنافسة على لقب رالي 2. وفي هذه الفئة تحديدًا، سيواجه توبياس إبستر (هيرو) وهاريث نواه (شيركو) منافسة قوية، لا سيما من مايكل دوخيرتي (فريق بي إيه إس وورلد كيه تي إم).

يقدم سجل النسخ العشر الأخيرة من رالي داكار صورة واضحة عن التاريخ الحديث لهذه الرياضة، حيث شهد بروز أبطال أقوياء من قارات جديدة، ونهاية هيمنة كيه تي إم، واتساع دائرة المرشحين الكبار بشكل ملحوظ، واشتداد المنافسة على الألقاب مقارنة بحقبة ديبريه–كوما. خلال هذه الفترة، توج ستة منافسين مختلفين باللقب، لكن لم ينجح أي منهم في الفوز مرتين متتاليتين. قد يكون دانيال ساندرز الأقدر على كسر هذه القاعدة، إذا حافظ على المستوى الذي أظهره منذ بلوغه قمة النضج التقني، متزامنًا مع تتويجه في يناير الماضي.

فبعد فوزه الواضح في داكار الذي سيطر عليه من البداية حتى النهاية، واصل الأسترالي تألقه بتحقيق الانتصار في تحدي أبوظبي الصحراوي، ورالي سفاري جنوب أفريقيا، ورالي البرتغال بي بي ألتيميت الصحراوي. مسيرة مثالية اختتمها بحسم لقب بطولة العالم للراليات الصحراوية (W2RC) بفضل مركزه الثاني في رالي المغرب. أمام هذه النجاحات المتتالية، يبدو المقيم في ملبورن، والذي يعمل أيضًا في تربية النحل، القائد الطبيعي لكيه تي إم والمرشح الأبرز لموعد السعودية. وفي حال تعثر خطة ساندرز، يمكن للمصنّع النمساوي الاعتماد على زميلين قادرين على تقديم الأفضل: بطل العالم السابق لوتشيانو بينافيديس، الذي يترقب فرصته للصعود إلى منصة داكار (حل رابعًا في 2025)، والإسباني الشاب إدغار كانيه، الذي أذهل الجميع بإنهاء مشاركته الأولى في المركز الثامن بعمر 19 عامًا فقط، مع ثبات كبير تُوّج بفوزه بلقب W2RC في فئة رالي 2.

 لكن صحراء السعودية لن تكون طريقًا مفروشًا بالورود لـ"تشاكي"، الذي يدرك أن أخطر المنافسين قادمون من معسكر هوندا، المؤلف من أربعة متسابقين أصحاب خبرة سبق لهم الصعود إلى منصة داكار. ريكي برابيك، الفائز مرتين (2020 و2024)، هو المنافس الوحيد الذي لا يزال قادرًا نظريًا على حصد لقب ثالث، لكن الأضواء تتجه بالدرجة الأولى إلى توشا شارينا، الذي يبدو مستعدًا لاستغلال كامل إمكاناته. كان الإسباني وصيف ساندرز في داكار الأخير وفي بطولة W2RC، وهو الوحيد الذي هزمه في 2025، بفضل فوزه الأخير في رالي المغرب. كما تملك "القمصان الحمراء" ورقة قوية أخرى تتمثل في أدريان فان بيفيرين، صاحب المركز الثالث في النسختين الأخيرتين، والذي لا يتخلى أبدًا عن حلم القمة.

 هيمنة الفريقين الأبرز لا تمنع بقية المنافسين من السعي إلى طموحات كبيرة. ففي العام الماضي، تبددت آمال بطل العالم السابق روس برانش بسبب انسحاب مبكر، لكن الثنائي الذي يشكله مع "ناتشو" كورنيخو في فريق هيرو سيحاول قلب التوقعات. الهدف ذاته يحمله فريق شيركو، الذي تعاقد مع الجنوب أفريقي برادلي كوكس ليشكل ثنائيًا قويًا مع لورينزو سانتولينو، وكلاهما يحلم بالصعود إلى منصة التتويج في ينبع.

 تخوض هيرو وشيركو أيضًا تحديًا مزدوجًا، مع امتلاك كل منهما أسماء بارزة في فئة رالي 2، تبدو على أهبة الاستعداد لاستغلال انتقال البطل الحالي إدغار كانيه إلى فئة النخبة. ضمت العلامة الهندية بالفعل توبياس إبستر، الذي حاول طوال الموسم مجاراة سرعة الموهبة الكتالونية وأنهى بطولة W2RC في المركز الثاني، بينما بقي بطل 2024 هاريث نواه وفيًا للفريق الفرنسي. كما يُتوقع أن تشهد المنافسة على هذا اللقب المرحلي مشاركة قوية من فريق بي إيه إس وورلد كيه تي إم، الذي يدفع بالجنوب أفريقي مايكل دوكيرتي، القادر على استهداف مركز ضمن العشرة الأوائل في الترتيب العام، إلى جانب السلوفيني توني موليتش (13 في 2025) والبولندي كونراد دابروفسكي (16 في 2025).

 فئة أوريجينال باي موتول: غيينيس – ميلو، إعادة للثنائية!

سباق داخل السباق! يحظى متسابقو الدراجات في داكار باحترام خاص عندما يختارون إضافة تحدٍ إضافي: المنافسة دون أي دعم تقني، ما يعني تولي أعمال الصيانة والإصلاح بأنفسهم بعد الوصول إلى المخيم كل مساء. في فئة أوريجينال باي موتول، تصبح إدارة الجهد البدني والميكانيكي أكثر أهمية من أي شيء آخر. هذا العام، اختار 21 متسابقًا خوض داكار بالطريقة الأصعب. وبينما تحرك هذه المغامرة الفريدة معظم أفراد هذه المجموعة الصغيرة، فإن عددًا منهم يضع نصب عينيه أيضًا ترتيب الفئة. في يناير الماضي، حُسم الفوز بين اثنين من الأسماء الدائمة، حيث تفوق الروماني إيمانويل غيينيس على منافسه بنيامين ميلو بعد أن أخطأ المتسابق الفرنسي بفارق ضئيل في نقطة ملاحة خلال المرحلة الأخيرة. أسماء أخرى مثل البلجيكي جيروم مارتيني (ثاني 2024) أو الإسباني خافي فيغا (ثاني 2023) قد تنضم بدورها إلى هذا الصراع.