زرقاء الياماها

January 12 ^th ٢٠٢٥ - 19:19 [GMT + 3]

 دراجة ياماها تسافر من أبيدجان إلى نيس كانت هي حجر الأساس لنشأة رالي داكار كما نعرف اليوم. بالأمس، انتهت المغامرة الزرقاء، حيث انسحب أنطونيو مايو من المرحلة بين حائل والدوادمي. كان هو الدراج الوحيد من ياماها في النسخة الـ 47 من الحدث. ولأوّل مرة منذ النسخة الأولى في عام 1979، لن يكون هناك أي وجود للعلامة التجارية ذات الشوكات الصوتية عند خط النهاية في داكار. يسري الدم الأزرق في عروق الراكب البرتغالي، الذي وصل إلى مخيّم المبيت على متن شاحنة تنظيف صباح اليوم مع دراجته النارية ذات الرقم 30.

أشارك في السباقات على متن دراجة ياماها منذ 22 عاماً وخضت 6 نسخ من داكار مع ياماها." قال أنطونيو بهدوء ورباطة جأش. كونه أحد المتسابقين الـ 21 في فئة رالي جي بي عند خط البداية في بيشة، وعلى عكس المشاركين في فئة رالي 2، لم يُسمح له بالبقاء في السباق لاكتساب المزيد من الخبرة بعد انسحابه. هنا تنطبق لوائح داكار القديمة: الانسحاب من مرحلة يعني الانسحاب من الرالي بالكامل. "في المرحلة السادسة، وعلى بُعد مئة كيلومتر من نهاية المرحلة الخاصة، واجهت مشكلة في شمعات الاشتعال. قمت بتغييرها مرتين. ثمّ، على بعد خمسين كيلومتراً من النهاية، تعطل القابض. طلبت المساعدة من المنظمين، الذين أرسلوا المياه والمؤونة عبر الطائرة المروحية قبل أن تأتي شاحنة التنظيف لحملي مع دراجتي".

بعد 16 ساعة على الطريق، وصل أنطونيو ودراجته رقم 30 إلى مخيّم المبيت للمرة الأخيرة. مشاركته السابعة في داكار مع ياماها كان من المفترض أن تكون الأخيرة: "في العام الماضي، كنت لا أزال أعتمد على فريق دراجون للحصول على قطع الغيار في المخيم، ولكن هذه المرة، لم يكن بإمكاني سوى الاعتماد على نفسي. إضافةً إلى الدراجة المخصصة للسباق، توجّب عليّ إرسال دراجة احتياطية يمكنني استخدامها لقطع الغيار. ليس ممكناً العودة بهذه الطريقة بعد الآن. هاتان الدراجتان هما آخر ما تبقى من الفريق المصنعي، واللتين اشتريتهما من مارك بورجوا، بما في ذلك دراجة فان بيفيرين. لا توجد قطع غيار أخرى متاحة في السوق. قمت باستثمار كبير لأكون هنا على متن دارجة ياماها في هذه النسخة من الدكار، وكان الأمر صعباً جداً. كان سيكون من الأسهل المشاركة مع علامة تجارية أخرى، لكن كان لدي التزامات تجاه رعاتي، وخاصة ياماها البرتغال. كان ذلك قراراً صعباً لأن هدفي كان إنهاء السباق ضمن ترتيب الـ 15 الأوائل لتحسين أفضل نتيجة لي في مسيرتي والتي كانت المركز الـ 18. كنت أحتلّ المركز الـ 21 بالأمس، ولم يكن ذلك مستحيلاً. لن أعود على متن دراجة ياماها، وهذا يشعرني بالحزن. أحب ياماها كثيراً. بالنسبة لي، هي المعيار الذهبي في داكار. حلمي بالتسابق هنا نشأ مع مشاهدتي لياماها وهي تحصد الانتصارات. أعلم بأنّنا لن نرى ياماها مجدّداً في داكار". قد لا يكون أنطونيو مايو قد ترك بصمته في داكار مع نتائج تضاهي تلك التي حققها جان-كلود أوليفييه أو ستيفان بيترهانسل، ولكن تماماً مثل "جي سي أو" و"بيتر"، يسري في عروق البطل البرتغالي اللون الأزرق كملك حقيقي للصحراء.

مشاركات ياماها في داكار: أبرز الأرقام والتواريخ

• 1977: تيري سابين يركب دراجة ياماها من أبيدجان – نيس، حيث تخطر بباله فكرة سباق باريس-داكار.
•   1979: سيريل نوفو بالنسخة الأولى من رالي باريس-داكار على متن دراجة ياماها 500 اكس تي.
•   9: عدد ألقاب ياماها في فئة الدراجات النارية منذ 1979 وحتى 1998، والتي جاءت بفضل سيريل نوفو، ستيفان بيترهانسل وإيدي أوريولي.
• 33: ستيفان بيترهانسل هو صاحب الرقم القياسي في عدد مرات الفوز بالمراحل في الدراجات النارية، وجاءت جميعها على متن ياماها.
•   140: عدد انتصارات ياماها بالمراحل في الدراجات النارية.
•   173: عدد انتصارات ياماها بالمراحل في الدراجات الرباعية، هيمنة شبه مطلقة وجميع الألقاب على المحك بين 2009 و2024.
•   1999: إثر انتهاء حقبة "بيتر"، تقلص تواجد ياماها وأصبحت الدراجات الزرقاء نادرة التواجد في مخيّم المبيت.
•   2004: ياماها تعود مع بطل العالم للإندورو دافيد فريتنيه، على متن دراجة بسعة 450 سم مكعب تحدّت الدراجات ذات سعة أكبر منذ البداية. فاز بـ 3 مراحل وحلّ سابعاً في الترتيب العام.
•   2014: آخر دراجات "واي زد اف" رالي وصولاً لمنصة التتويج بقيادة أوليفييه بان، الذي حقق المركز الثالث أمام زميله سيريل ديسبرس.
•   2016: أصبح أدريان فان بيفيرين بمثابة وريث محتمل لعرش بيترهانسل. حقّق المركز الرابع في 2017 و2022 وفاز بمرحلتين لكن فشل بالوصول لأعلى درجات منصة التتويج مع الدراجة الزرقاء.
• 2019: كزافيه دي سولتريه هو آخر دراج يُهدي ياماها فوزاً بالمراحل على متن دراجة "دبليو آر أف 450".
•   2023: أداء باهت لياماها في الترتيب العام لفئة الدراجات النارية مع بلوغ خافي فيغا فقط لخطّ النهاية. ولكن أصبح الصانع الياباني أوّل من يحقق الفوز في إحدى فئات السيارات مع فوز جواو فيريرا بمرحلة خاصة ضمن فئة سايد باي سايد.
•   2025: أنطونيو مايو يرمي المنديل في المرحلة السادسة. لم يعد لياماها أيّ دراج في داكار.