سباق الشاحنات: ماتشيك في قلب المنافسات

December 2 ^nd ٢٠٢٥ - 19:15 [GMT + 3]

• يواجه مارتن ماتشيك، القوة المهيمنة في فئة الشاحنات خلال آخر نسختين من رالي داكار، تحدياً تاريخياً: فالدفاع عن لقبه سيضعه إلى جانب فلاديمير تشاغين وإدوارد نيكولايف، السائقين الوحيدين اللذين فازا بثلاث نسخ متتالية.
•  سينطلق التشيكي من ينبع في 3 يناير مع منافس رئيسي: النجم الصاعد ميتش فان دين برينك، الذي - مثل والده مارتن - سيقود الشاحنة نفسها المحضّرة من قبل MM Technology مثل حامل اللقب مرتين.
•  من بين 45 شاحنة تشارك في النسخة الـ 48، سيقود أليس لوبرايس - الذي أكمل منصة تتويج العام الماضي - مركبة من فريق دي روي. وفي مشاركته الـ 20 في داكار، لن يركز وريث السلالة إلا على الفوز فقط.

لكن من يكون"جوزيف" هذا بالضبط؟ لا أحد يعرفه بعد، لكن هناك شيئاً واحداً مؤكداً: سيكون له دور رئيسي في المنافسة على لقب الشاحنات. سيظهر اسمه في أعلى جداول التصنيف تحت التسمية الرسمية MMT Dakar Evo 4. هذا الاسم التشيكي النموذجي الذي تبناه مشجّعو MM Technology أُطلق على ست وحدات من هذا الطراز الجديد، المتوقع أن يتألق على مسارات المملكة العربية السعودية وكثبانها… بدءاً بمارتن ماتشيك، الذي يستهدف بالفعل تتويجاً ثلاثياً بحلول عام 2026.

لم يختر النجم التشيكي الطريق السهل بمنح منافسيه الوصول إلى المركبة نفسها التي يعتمد عليها لفرض هيمنته. والمخاطرة أكثر جرأة لأن أخطر منافسيه يواصل الصعود بسرعة وقوة: ميتش فان دين برينك الشاب اليافع، الذي سيبلغ 24 عاماً خلال الرالي، أنهى النسخ الثلاث الماضية في المراكز الرابع ثم الثالث ثم الثاني. لا حاجة لقدرات تنبؤية لمعرفة ما سيأتي لاحقاً؛ فمستقبله يبدو مشرقاً بالفعل.

وبطبيعة الحال فإنه يُعتبر مرشحاً محتملاً للفوز، خاصة مع الدعم غير المشروط من والده مارتن فان دين برينك، الذي حلّ ثالثاً في داكار 2023، والذي يقود أيضاً شاحنة "جوزيف"، جاهزاً للمساعدة عند الضرورة. وقد يأتي دعم إضافي من الأخوين "بن" (ثامن 2024) وويليام دي غروت (الرابع عشر في 2021).

ضمن المعركة الاستراتيجية التي وضعت المصنّعين التشيك والهولنديين في خضمّ مواجهة بعضهم خلال السنوات الأخيرة، قد تُواجه المكاسب التي حققها فريق مارتن ماتشيك تحديات جديدة. ورغم فقدان الفريق لعدد واضح من المواهب، يبقى فريق دي روي قوةً من الطراز الرفيع ويواصل جذب السائقين القادرين على المنافسة ضمن أعلى المستويات.

ماتشيك - لوبرايس: 5 - 5. كان هذا عدد الانتصارات في المراحل خلال يناير الماضي. لكن هذا التعادل لا يعكس حقيقة المنافسات عبر الصحراء، حيث نجح ماتشيك في بناء فارق كبير بفضل مرحلة كرونو 48 ساعة، بينما ضغط لوبرايس بلا توقف… منهياً الرالي في المركز الثالث، متأخراً بنحو ساعتين ونصف عن الفائز.

 ضمن مشاركته العشرين في داكار، يعتمد ابن شقيق الأسطورة كاريل لوبرايس (صاحب ستة ألقاب) مرة أخرى على شاحنة إيفيكو باورستار التي وفّرها له فريق دي روي. الخيار نفسه اتخذه السائق الليتواني فايدوتاس زالا، الذي كانت انتقاله إلى فئة الشاحنات مليئاً بالتقلبات (بعد إنهائه في المركز 11 بفئة السيارات عام 2022)، لكنه كوفئ في النهاية بالمركز الخامس ضمن ترتيب نسخة 2025 النهائي.

 وبعيداً عن الثنائية المتوقعة بين كبار المصنّعين، يهدف عدة منافسين خارجيين إلى مواصلة تحقيق نتائج قوية. من بينهم: السائق التشيكي الطموح مارتن سولتيس (سادس 2023) مع فريق Buggyra ZM Racing؛ وتيروهوتو سوغاوارا، الذي لا يزال مصمماً على دفع شاحنته هاينو إلى مركز أفضل من المركز السادس (2024، 2018، 2005)؛ وغيرت هوزينك، الذي سيسعى خلف مقود شاحنته رينو أيضاً لتحسين أفضل نتيجة سابقة له، المركز السابع في 2018.