كورنيخو يفوز ببداية الأسبوع الأخير، وأمام سيب مهمة صعبة في فئة السيارات

Dakar 2022 | المرحلة 7 | الرياض > الدوادمي
January 9 th ٢٠٢٢ - 19:02 [GMT + 3]

التركيز

حذّر دايفيد كاستيرا من أن المرحلتين الخاصتين السابعة والثامنة ستشكلان تحديًا هائلًا، تعامل المُشاركون مع أكثر من 400 كيلومتر من التسابق اليوم، الأحد، وسيواجهون مسافةً مماثلة غدًا، الأحد. مع ذلك، فإن داكار "يبدأ عندما تستيقظ وينتهي عندما تذهب للنوم"، كما قال الدرّاج الإسباني لورينزو "سانتو" سانتولينو (شيركو) في نهاية المرحلة الخاصة. لقد تعلّم الدرّاج الأُسترالي دانيال "تشاكي" ساندرز (غازغاز)، الفائز بالمرحلة الخاصة السادسة هذا الدرس بالتأكيد إثر انسحابه من الرالي بعد سيره سبعة كيلومترات فقط في مرحلة الوصل صباحًا، عندما كان لا يزال سير على الأسفلت في الرياض (أنظر زاوية "الضربة القاضية"). لم ينضمم الدرّاج الذي كان من المقرر أن يفتتح مرحلةً خاضعةً للتوقيت طوله 402 كيلومترًا، إلى بقية المُشاركين في رحلته غربًا من العاصمة إلى منطقة الدوادمي، وَسْط المملكة، على بعد 300 كيلومتر من مخيَّم المبيت، الذي أُقيمَ في كنفِ أحد أقدم القصور في المملكة. استضاف هذا الجزء من الرياض الرالي أول مرة، أولًا على مسارات رملية شكلت ثلث المرحلة الخاصة بمُحاذاة منطقة القصيم المجاورة، ثم الانعطاف جنوبًا باتجاه مُخيَّم المبيت. يتبعها مرحلة وصل طولها 299 كيلومترًا، إن هذه المرحلة نقطة بداية الأسبوع الأخير من رالي داكار بنُسخته الـ 44، حيث امتدت إلى 700 كيلومتر إجمالًا.


داكار 2022 - المرحلة 7 - ملخص اليوم مقدمة من طرف Gaussin

ملخص المرحلة:

قد تكون المرحلة التي تلي يوم الراحة صعبةً. خرج دانيال "تشاكي" ساندرز من المرحلة منذ بدايتها، أنظر زاوية "الضربة القاضية"، في حين تألَّقَ ناتشو كورنيخو، الذي عاد إلى المشهد بفطنته الملاحية، وليُكسب "هوندا" فوزها الثالث بإحدى مراحل الرالي هذا العام، والرابع في مسيرته. ومع ذلك، فإن الوقت المكتسب بعيدٌ عن أن يكون كافيًا لإعادته إلى دائرة المنافسة على اللقب الذي بدا قريبًا جدًا العام الماضي، لأسباب ليس أقلها أن الرالي أمامه لا يزال مفتوحًا على مصراعيه. كان الفائز الأكبر في اليوم الدرّاج أدريان فان بيفرين، الذي كوفئ على تأديته الثابتة مع حِقْبَة جديدة في صدارة الترتيب العام المؤقت لفئة الدرّاجات النارية. آخر مرة صعد فيها أدريان لهذا الموقع كانت قبل أربع سنوات، عندما انتهى به الأمر بالانسحاب من الرالي في المرحلة الخاصة العاشرة. فشل درّاج "ياماها" في إنهاء رالي داكار منذ ذلك الحين. خمس مراحل تقف بين الفِرنسي والفوز. إنه يتقدَّم بـ 5:12 دقائق فقط على أقرب مُلاحقيه الدرّاج النِمساوي ماتياس والكنر ("كاي تي أم"). هنالك ما لا يقل عن سبعة درّاجين يبتعدون عشر دقائق من المُتصدِّر أدريان. عاد أحدهم؛ وصل الدرّاج الأرجنتيني كيفين بينافيدس ("كاي تي أم") إلى المركز الثالث في الترتيب العام المؤقت للفئة بفضل إنهائه مرحلة اليوم ثانيًا، نافس الدراج لورينزو سانتولينو (شيركو) بشجاعةٍ وَسْط الأسماء الكبيرة، وصعد مركزًا واحدًا، الخامس، في الترتيب العام.


كان المتصدَِّر الجديد للترتيب العام المؤقت لفئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات "اكوادز"، الدرّاج الفِرنسي أليكساندر جيرو، قادراً على ترك الدرّاج البرازيلي مارسيلو ميديروس يتقدَّم، مُحقِّقًا فوزه الثاني في إحدى مراحل رالي داكار.


تمتّع السائق القطري ناصر العطية بهامش صدارة أكبر في الترتيب العام لفئة السيارات، حيث يتصدَّرها منذ المرحلة الخاصة الأولى. حاول قدر المستطاع قلب الطاولة على منافسه السائق الفِرنسي سيباستيان "سيب" لويب، الذي يتأخّر عنه 45 دقيقة عن ناصر، مع إنه حقّق فوزه الـ 17 بإحدى مراحل الرالي، وعاد للمركز الثاني على حساب السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي.


في مُنافسات فئة المركبات الصحراوية الخفيفة الأنموذجية "تي 3"، كاد أسرع توقيت فيها يخرج من بين يدي السائق الأمريكي سيث كوينتيرو "أو تي 3 – ريد بُل"، بسبب سلسلة من أخطاء الملاحة، التي استفادت منها زميلته الإسبانية كريستينا غوتييرز، لكنه انتزع الانتصار من فكي الهزيمة ليُحقِّق فوزه السابع بإحدى مراحل الرالي هذا العام. لكن هذه التأدية المُثيرة للإعجاب لم تُؤثِّر على السائق التشيلي فرانشيسكو "تشاليكو" لوبيز كونتاردو في مركبة كان - أم، ما زال تشاليكو في صدارة الترتيب العام المؤقت للفئة بفارقٍ مُريح، ساعة واحدة و 20 دقيقة عن زميله في فريق "ساوث للسباقات" السائق السويدي سيباستيان إريكسون.


في المقابل، انقلبت منافسات فئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4"، إذ تراجع السائق البرازيلي رودريغو لوبّي دي أوليفييرا إلى ذيل الترتيب العام المؤقت للفئة، نتيجةً لعطلٍ ميكانيكي قبل أقل من مئة كيلومتر على انتهاء المرحلة الخاصة، وهكذا، صعد السائق الأمريكي أوستن جونز لصدارة الترتيب العام المؤقت لفئة "تي 4". في غضون ذلك، يواصل السائقون البولنديون تحقيق انتصاراتهم في المراحل الخاصة. جاء دور السائق آرون دومزالا اليوم للفوز بالمرحلة، وهو ثاني فوزٍ له بإحدى مراحل الرالي هذا العام.


أخيرًا، تمكَّن السائق الروسي أنطون شيبالوف (كاماز) من تسجيل فوزه الأول بإحدى مراحل الرالي هذا العام، في حين أن زميله ومُواطنه دميتري سوتنيكوف يتصدَّر الترتيب العام المؤقت لفئة الشاحنات "تي 5".

#42 Van Beveren Adrien (fra), Monster Energy Yamaha Rally Team, Yamaha WR450F, Moto, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia
#42 Van Beveren Adrien (fra), Monster Energy Yamaha Rally Team, Yamaha WR450F, Moto, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia © A.S.O./ Florent Gooden / DPPI
#204 Roma Nani (spa), Haro Bravo Alex (spa), Bahrain Raid Xtreme, BRX Prodrive Hunter T1+, Auto FIA T1/T2, W2RC, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia
#204 Roma Nani (spa), Haro Bravo Alex (spa), Bahrain Raid Xtreme, BRX Prodrive Hunter T1+, Auto FIA T1/T2, W2RC, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia © Florent Gooden / DPPI
#509 Karginov Andrey (rus), Mokeev Andrey (rus), Malkov Ivan (rus), Kamaz-Master, Kamaz 43509, T5 FIA Camion, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia -
#509 Karginov Andrey (rus), Mokeev Andrey (rus), Malkov Ivan (rus), Kamaz-Master, Kamaz 43509, T5 FIA Camion, action during the Stage 7 of the Dakar Rally 2022 between Riyadh and Al Dawadimi, on January 9th 2022 in Al Dawadimi, Saudi Arabia - © Florent Gooden / DPPI

تأدية اليوم:

يواصل المنتخب البولندي تقديم أداءٍ جماعي مذهل في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة من الإنتاج التجاري "تي 4"، أدى فوز آرون دومزالا الثاني بإحدى مراحل الرالي هذا العام إلى استمرار سلسلة الانتصارات التي لم تنقطع تقريبًا لبولندا، وتعادل مع مُواطنه ميشال غوتشال، الذي يتأخّر بفوزٍ واحد عن شقيقه ماريك.


كان السائق البرازيلي رودريغو لوبِّي دي أوليفييرا، الفائز بالمرحلة الخاصة الخامسة، الوحيد الذي تمكّن من حرمان البولنديين من السيطرة التامة على الفئة. وهنالك مُتصدِّرٌ جديد لفئة "تي 4"، الأمريكي أوستن جونز، المُستفيد من اليوم السيئ للبرازيلي. سيتعيّن على أوستن أن يراقب من كثب ميشال، الذي قلص تأخره عن سائق فريق "ساوث للسباقات" إلى 5:11 دقائق فقط. أنهى ميشال نُسخة 2021 في المركز الرابع، يبدو البولندي توّاقًا ليسدّ الفارق في الأيام المقبلة.



الضربة القاضية:

كنا نشاهد مسيرته باهتمامٍ كبير؛ أنهى الدرّاج الأُسترالي دانيال "تشاكي" ساندرز رالي داكار 2021 في المركز الرابع في الترتيب العام والأول في فئة المُبتدئين. واجه تشاكي وابلًا من المقارنات المتدفقة مع مواطنه الأكبر سنًا توبي برايس، الذي احتل المركز الثالث في أول ظهور له في عام 2015، قبل المُضي قُدُمًا للفوز بالنسخة التالية.

 

بدأ نجم أستراليا الكبير التالي، الذي أعاره فريق "كاي تي أم" إلى فريق "غازغاز"، مسيرته في 2022 بأداءٍ واعد. حقق "تشاكي" ثلاث انتصارات بالمراحل الخاصة، وخلى عن الفوز الرابع من أجل إكمال الأسبوع الأول في المركز الثالث في الترتيب العام المؤقت، بفارق 5:35 دقائق عن زميله وقائد الفريق البريطاني سام ساندرلاند. بالكاد شعر احدٌ بالقلق عندما أوضح تشاكي بأنه وجهه ارتطم بجهاز الملاحة، التي تسببت بتوّرُم شفته السفلى قبل أربعة أيام. ومع ذلك، أصبح يعرف الآن أن الخطر يكمن في كل زاوية في رالي داكار. كان تشاكي يتجه إلى بداية المرحلة الخاصة، حيث كان من المقرر أن يفتح المسار، عندما اصطدم برصيفٍ بعد خروجه من العاصمة الرياض فورًا، على بعد 10 كيلومترات فقط من مرحلة الوصل، ما أدى لكسرٍ في كوعه الأيسر، ومعها انكسار آماله بالتألُّق في بقية رالي داكار. فضلًا على ذلك، خسر فريقه "غازغاز" فرصه بتسجيل النِّقَاط في الموسم الأول من بُطولة العالم للراليات الصحراوية من الاتحاد الدُّوَليّ للدرّاجات النارية "فيم"، مع إن سام ما زال حاملًا لراية الفريق.


إحصائية اليوم: 95

حقق السائق التشيلي خوسيه إغناسيو "ناتشو" كورنيخو أول فوزٍ له بإحدى مراحل الرالي هذا العام في المرحلة الخاصة السابعة. سجَّل خوان "بانغ بانغ" باريدا أسرع الأوقات في المرحلتين الثانية والرابعة، وهكذا سجَّلت هوندا فوزها الـ 95 بإحدى مراحل الرالي منذ فإنه يرفع رصيد هوندا إلى 95 انتصارًا في مراحل رالي داكار، منذ أن سجَّل الدرّاج الفِرنسي كريستيان ديسنوييه أول فوزٍ للعلامة اليابانية في نُسخة 1979. مع ذلك، ما يزال الدرّاج التشيلي بابلو كوينتانِيّا أفضل أفراد الفريق أداءً في الترتيب العام المؤقت، حيث أنهى مراحل رالي هذا العام ثلاث مرّات ضمن المراكز الثلاثة الأولى، إنه يتقدم على "بانغ بانغ"، الذي يستشفي من إصابة كتفه، ومتأخرًا بثمان دقائق فقط عن الدرّاج الفِرنسي أدريان فان بيفرين (ياماها).


تراجع ناتشو قليلًا إلى المركز التاسع، مُتأخرًا بأكثر من 26 دقيقة. مع ذلك، وعلى عكس فريقي "غازغاز" و "هاسكفارنا"، وكلاهما فقد درّاجًا من الفريق المصنعي بسبب الإصابة، لا يزال لدى "هوندا" أربعة رجال بارزين في السباق. إن مثابرة "بانغ بانغ" تجعل الأمر واضحًا مثل ضوء النهار، إنه ليس بخيرٍ تمامًا.



بُطولة العالم للراليات الصحراوية: سيب يقترب من ناصر

إذا كان ناصر بن صالح العطية فائزًا مُتسلسلًا في نسخة 2022 من بطولة العالم للراليات الصحراوية، التي انطلقت هذا العام، سجَّل سيباستيان "سيب" لويب خمس نِقَاط بفوزه بالمرحلة الخاصة السابعة، واقترب من ناصر الذي يتصدَّر الترتيب العام للبُطولة برصيد 24 نُقطة، مُقابل 23 لسيب.


في فئة "تي 3"، سجل سيث خمس نِقَاط اليوم، وتشاليكو أربعة، وكريستينا أربعة. يتصدّر سيث الترتيب العام للفئة في البُطولة برصيد 30 نقطة، مقابل 25 نقطة لتشاليكو. في فئة "تي 4"، نجح آرون دومزالا من فريق "ساوث للسباقات – كان أم المصنعي"، بتقليص الفارق إلى الأخوين غوتشال. لكن ميشال ما زال في الصدارة برصيد 22 نقطة.


في فئة "تي 5"، ظل السائق التشيكي مارتن ماسيك، من فريق "بيغ شوك"، متصدرًا الترتيب برصيد 33 نقطة، مُتقدِّمًا على السائق الهولندي كيس كوولن، برصيده 26 نُقطة. وأخيرًا، في فئة الدرّاجات النارية، تحطمت آمال الصانع "غازغاز" في تسجيل نقاط مضاعفة من الدرّاجين دانيال "تشاكي" ساندرز وسام ساندرلاند، التي ستُحتسب في النهاية، بسبب خروج تشاكي السابق لأوانه من الحدث.


رالي داكار الكلاسيكي:

بعد أن بقي في المركز الثاني في الترتيب العام لمدة ثلاثة أيام بعد أن بدأ بالمركز الثالث بعد المرحلة الخاصة الثالثة، أكمل السائق الفِرنسي سيرج مونو صعوده إلى قمة الترتيب العام المؤقت لرالي داكار الكلاسيكي، لديه 206 نِقَاط، ما يجعله متقدما بـ 77 نقطة على آل يوفرارد، و 156 نقطة على الإسباني خوان رورا إغليسياس. صعد حامل اللقب، الفِرنسي مارك دوتون، إلى المركز الـ 15 في الترتيب العام بفضل المركز الثالث في ذلك اليوم. في تكرار لسيناريو العام الماضي، هناك شاحنة في المراكز الخمسة الأولى، تتبع فريق "فيرين" البلجيكي، التي عادت تحت إشراف السائق البلجيكي المُتمرِّس توم دي ليو، الذي شارك في الرالي 20 مرة، وكُلِّفَ مهمة بتوجيه أحد شباب العائلة، سيدريك فيرين، في بدايته مع فريق والده.


عاد البلجيكي باسكال فيرين للمُنافسات بعد خمس سنوات في منطقة الراحة، حيث يشارك في الرالي الكلاسيك بنفسه. لا يزال لدى المنافسين من البلدان المنخفضة موهبةٌ في ركوب الأمواج على الكثبان الرملية!


تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية