« On va en baver mais c'est pour ça qu'on a signé ! »

Quasi novice sur le Dakar, Benoît Fretin, manie avec brio le second degré teinté d'un brin de provoc’. S’il ne dispute « que » son deuxième Dakar en 2024, le Breton d’adoption a rôdé ses qualités de pilotage sur d’autres pistes, notamment celles de l'endurance sur Porsche 997 et 991 GT3 depuis une petite dizaine d'années. Ce joyeux drille aux multiples facettes est un nouveau venu sur le tout-terrain. Gamin, Benoît Fretin est un touche à tout, avide d'aventures et d’expériences multiples. Haut comme trois pommes, il a même cette phrase, culottée, devant son paternel : « Papa, si tu ne m'achètes pas une petite moto, je ne travaille plus à l'école ». Yves, directeur d’usine chez Nestlé, n’a pas le choix et cède à l’envie de son fils, celui-ci menaçant de ne plus travailler à l'école... C'est le début d'un amour inconsidéré entre Benoît et tout ce qui possède, au moins, deux roues. Ado, le jeune Benoît est un élève studieux. Prépa maths sup, maths spé en poche, il s'oriente vers la chimie, découverte via un ami de son père. Puis, direction les rives de la Méditerranée et l'école de chimie de Marseille. La Cité Phocéenne, ses embruns, le soleil et... la planche à voile, dont raffole Benoît, à la Pointe Rouge. Le voilà aujourd'hui à la tête d'un groupe qui, en plus de l'alimentaire, continue à faire de la chimie. Ydéo ce sont 700 salariés, 6 sites de production et 180 millions d'euros de CA. Cette édition 2024 du Dakar est surtout, pour Benoît Fretin, l'occasion de revenir plus fort et, si possible, plus haut.

B.F: « Ne parlant pas couramment le Castera mais ayant un peu l'habitude de le décoder, il me semble que la première semaine va être difficile et que les 48 heures chrono risquent de calmer tout le monde, même les plus forts. David veut revenir à l'essence même du rallye-raid avec une assistance deux heures à l'étape marathon. Bref, on va en baver mais c'est pour ça qu'on a signé ! On a fait le Rallye du Maroc avec cette voiture. Elle va très vite. Il faut être raisonnable pour ne pas tout casser. Si on finit dans les 30 premiers on sera très heureux. Le niveau de difficulté, l'engagement, l'intensité psychologique sont très forts sur le Dakar. David Castera a cette capacité à nous tester et à nous pousser dans nos derniers retranchements. Le Dakar est une vraie aventure. Je me souviens des duels Auriol-Neveu, c'était épique ! Mes enfants ont 28 et 25 ans, ont fait une école de commerce mais je ne suis pas prêt à ce qu'on fasse le Dakar ensemble. Quant à moi, je suis bon à rien mais mauvais à rien (rires) ! »

C.D : « Le sport auto c'est de famille car on roule en endurance tout terrain depuis que je suis gamin. C'est Philippe Croizon qui m'a initié au Dakar. Il a fait tout ce qu'il a pu au volant mais la voiture a eu des soucis. On a eu des galères tous les jours, du premier au dernier ! J'aime l'esprit de compétition inhérent à la course automobile. Benoît ? Je l'ai rencontré grâce à un ami. Il me l'a présenté, ça s'est fait comme ça. L'objectif cette année reste de finir le Dakar, si possible dans les 30 ou 40 premiers. »