Itinéraire d’un enfant doué

Dakar 2026 | Étape 6 | HAIL > RIYADH
9 janvier 2026 - 22:22 [GMT + 3]

Le plus jeune pilote moto engagé sur le Dakar est toujours en course à la journée de repos. Le Polonais Filip Grot, 20 ans comme Edgar Canet, n’a connu ni la chute, ni les problèmes mécaniques, en privilégiant une approche méthodique.

« Aux âmes bien nées, la sagesse n’attend pas le nombre des années », fait dire Corneille à Rodrigue dans Le Cid. La formule pourrait fort bien s’appliquer sur le Dakar au plus jeune motard engagé cette année. Filip Grot n’a encore que 20 ans et vient d’atteindre la journée de repos en ayant dompté toutes les difficultés de la première semaine. Le pari pourrait sembler osé, pour un motard à peine sorti de l’adolescence et dont le parcours n’a rien d’un prodige du guidon. « J’ai eu ma première moto à dix ou onze ans, se rappelle-t-il. Je n’ai jamais été très bon en motocross ni en enduro et j’ai d’ailleurs tout vendu pour poursuivre mes études en 2022 ». Le jeune Polonais a donc délaissé un temps la moto, mais les anecdotes inlassablement répétées par son père Pawel, qui avait tenté sa chance sur le Dakar en 2014 en camion, ont finalement titillé Filip. Amateur de défis, comme celui de courir un marathon avec seulement quelques semaines de préparation dans les jambes, il a aussi accepté de se lancer dans le projet du Dakar, qui a commencé à prendre forme sur l’Abu Dhabi Desert Challenge 2024.

Deux ans plus tard, voilà donc Filip au départ de Yanbu, au guidon d’une KTM offerte par son père. Sans prétentions, sans plan de carrière, mais avec une stratégie basée sur la prudence, la mesure, la gestion… le bon sens, en somme. « Pour moi le plus important est de rallier l’arrivée, détaille l’étudiant en finance qui planifie avec méthode et réalisme sa prestation. On voit tellement de pilotes avoir des problèmes mécaniques, chuter, je pense qu’il faut éviter d’avoir des ennuis et que rouler un peu moins vite permet de se concentrer sur la navigation et d’éviter les erreurs. Je suis à la journée de repos, je vais tenter de rester sur une courbe de progression linéaire jusqu’à l’arrivée. Je n’ai pas l’intention de refaire un autre Dakar, donc si je finis 50e, 40e ou 30e, cela n’a pas d’importance pour moi. Si je ne finis pas, je vais m’en vouloir pendant longtemps ».

En attendant, la consultation des résultats provisoires à l’arrivée à Riyadh pourrait autoriser le gamin à gonfler les pectoraux. Trois rangs en-dessous de sa 56e place, figure le nom du deuxième plus jeune motard du Dakar 2026, Edgar Canet, plus âgé d’à peine deux mois et qui a au contraire de Filip connu de sérieux déboires dans l’étape marathon. Mais le pilote de la moto #123, sans surprise, n’est pas du genre à s’enflammer : « d’accord, c’est marrant mais c’est un concours de circonstances. On ne joue absolument pas dans la même catégorie et il doit rouler à un rythme bien plus élevé et prendre des risques pour atteindre ses objectifs ».