“Se cumplen 25º años de representar al cuerpo de la Guardia Civil”
En resumen
J.M.S.
- José Manuel Salinero lleva media vida relacionado con el Rally Dakar, desde que allá por el año 2000 se aventuró en las arenas del desierto creando el equipo Guardia Civil Rally Raid.
- Este teniente de la Guardia Civil (fuerza de seguridad española) y piloto de helicópteros ha disputado ya 11 ediciones en coches en las tres épocas que ha tenido la prueba: África, Sudamérica y Arabia Saudí.
- Llegó a competir junto a Lucas Cruz —cuatro veces ganador del Dakar con Carlos Sainz— en los inicios del copiloto catalán.
- Celebra este 2026 nada menos que 25 años desde su debut y por ello ha decidido volver a ponerse el casco para, esta vez, estrenarse en la categoría Classic con un camión Mercedes de los años 90.
- Desde su última participación, en 2022 (11 años después de la anterior), ha dado servicio a varios participantes, tanto de asistencia como en la categoría Classic.
- Espera celebrar su 62º cumpleaños en el podio final del rally.
X.B.H.
- Xavier Benito Huete, Xavi para los amigos, nació el año en el que Thierry Sabine se perdió en el desierto del Teneré durante el Rally Abiyán-Niza, germen de la prueba que estaba por crear un año más tarde.
- Su pasión por el mundo del motor y la aventura se remontan a cuando comenzó a tener uso de razón. Recuerda que con 5 años, paseando con su madre, ya se agachaba debajo de los coches aparcados en la calle para ver cómo eran.
- Sus primeros recuerdos de la mítica carrera son los de los años dorados de finales de los 80 y principios de los 90, cuando la aventura superaba a la competición y los nombres propios eran Peterhansel, Servià, Masuoka, Shinozuka y Vatanen.
- Este año empezó a restaurar dos Mitsubishis icónicos de los 80 y su ilusión era participar con uno coincidiendo con el 50º aniversario del Dakar, pero la llamada de su amigo José Manuel Salinero adelantó los planes.
- El 3 de enero comenzará su primera incursión real en el mundo de la competición, ¡y qué mejor manera que estrenarse!
Ambición
J.M.S.: “Aunque volvemos de nuevo cuatro años después, hemos estado presentes durante este tiempo en otras facetas del Rally Dakar y nunca nos hemos desvinculado de esta competición. La evolución del Classic y el hecho de que nuestro equipo disponga de varios vehículos para ello —muchos de ellos icónicos, entre camiones y coches— ha hecho que sea un paso lógico para nosotros. Este año se cumplen 25º años de mi debut y representa la cima de una trayectoria deportiva iniciada con la enorme responsabilidad de representar al cuerpo de la Guardia Civil en el entonces París-Dakar. En aquel momento asumimos el reto de responder a la confianza de Nissan Motor España, demostrando la gran trascendencia social y el prestigio de esta competición. Ponerme al volante del camión estaba previsto hace años, pero se demoró por el retraso en disponer de nuestro T5. Por eso, el Classic nos brinda ahora la oportunidad de participar con nuestros fieles Mercedes SK, un vehículo muy representativo. Es mi 12ª participación como piloto en pista y la afronto con respeto y humildad hacia esta categoría, en la que soy completamente novato. Ojalá que mi regalo de cumpleaños sea disfrutar del podio final con mi tripulación, poder dedicárselo a nuestros patrocinadores, familiares y amigos, y desde luego pensar en la siguiente competición”.
X.B.H.: “Nací al tiempo que el Dakar y el sueño de participar en esta prueba me ha acompañado toda la vida. Este año empecé la restauración de dos Mitsubishis icónicos que participaron a finales de los 80 y mi ilusión era poder participar en el Classic coincidiendo con el 50º aniversario del Dakar. Pero todo se adelantó cuando José Manuel Salinero, amigo y piloto leyenda, me ofrece la oportunidad de debutar en la prueba como copiloto suyo, a bordo de un Mercedes 6x6 este enero, que coincide con el 25º aniversario de la primera participación del cuerpo de la Guardia Civil. La respuesta era obvia. La felicidad ya está en el camino, en la ilusión del proyecto mismo, no en la meta. Ahora, no nos engañemos, todos esperamos lograr una posición cuando menos respetable y acabar, eso por descontado. Creo que la ilusión va a hacer llevadera hasta la mayor de las dificultades que podamos encontrarnos en estos 20 días de carrera. Parafraseando a mi piloto y amigo, los objetivos son cuatro. A saber: preservar nuestra integridad física, la del vehículo, aunar nuestra amistad... y lograr la medalla de finishers”.
