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N°507 Camiones INSTAFOREX LOPRAIS TEAM

ALES LOPRAIS

(cze) Nació el 10/01/1980 en OLOMOUC 1.7m / 82kg

Sponsors

Instaforex, Budweiser Budvar, Energy Drink 69, Chladek a Tintera, Pardubice, Vinobox, Vinospol, SGJW, Certina, Wabco, Japo Transport, Auris, North Med, Molpir

https://www.loprais.cz/dakar/en

2018: Ab. Stage 5 (1 stage win)
2017: 7th
2016: Ab. Stage 1
2015: 4th (1 stage win)
2014: 6th (2 stage wins)
2013: 6th (1 stage win)
2012: Ab Stage 9 (1 stage win)
2011: Ab Stage 10 (2 stage wins)
2010: Ab. Stage 2
2009: Ab. Stage 14
2007: 3rd (1 stage win)
2006: Ab. Stage 12 (navigator for K. Loprais)

2018: Morocco Desert Challenge (1st)
2017: Silk Way Rally (Ab. Stage 9)
2015: OiLibya Rally of Morocco (2nd)
2014: Hungarian Baja (Ab.), Rally Breslau (1st)
2013: Silk Way Rally (21st)
2012: Silk Way Rally (4th)
2011: Silk Way Rally (1st)
2010: Silk Way Rally (4th)
2009: Silk Way Rally (3rd)
2008: Hungarian Baja (1st), Central Europe Rally (3rd)

Interview

"Lo más importante en el Dakar es la confiabilidad"

La relación entre el Dakar y la familia Loprais se remonta a 1988, cuando el tío de Ales, Karel Loprais, ganó el primero de sus seis títulos en la categoría camiones. Ales solo tenía ocho años en ese momento, pero ya de niño soñaba seguir los pasos de su tío. Su padre Milan armó un equipo privado Loprais Tatra, y Ales decidió ingresar en el negocio familiar antes de seguir con sus estudios de abogacía, debutando en el Dakar como navegante de Karel en 2006. Luego disfrutó de un magnífico debut al volante en 2007, finalizando en el tercer lugar. Así parecía solo cuestión de tiempo para que Ales sumara su nombre a la ilustre historia de su familia en el Dakar, pero una serie de desafortunadas circunstancias lo obligaron a abandonar en sus cuatro siguientes participaciones. Tuvo dos llegadas en el sexto lugar en 2013 y 2014, antes de un impactante cuarto lugar con MAN en 2015. Después de alternar buenas y malas con el equipo de Rooy y Tatra, Ales le dio nueva vida al equipo de Loprais para 2018, pero debió abandonar, pese a adjudicarse la victoria en la etapa de apertura. Tras una revisión a nuevo de su Queen 69 este año, Ales se llevó un excelente triunfo en el Morocco Desert Challenge y vuelve al Dakar con el experimentado navegante español Ferran Marco Alcayna y el nuevo mecánico Petr Pokora, mientras espera cumplir su sueño de la infancia de ganar el rally más famoso del mundo.

A. L: "Marruecos estuvo muy bien, fuimos primeros absolutos en la clasificación, anduvimos más rápido que los autos! Fue un hecho positivo después de un fallido Dakar. No pudimos participar en otras carreras porque invertimos mucho tiempo renovando el camión, lo que es un proceso que lleva mucho tiempo. También armamos un nuevo camión para el próximo año. Hemos hecho algunas modificaciones para estar listos para el Dakar, y las pruebas anduvieron bien - sólo cambiamos pequeñas cosas, pero que son bastante relevantes. Lo más importante en el Dakar es la confiabilidad. Hemos estado probando en África y esperamos tener un mejor resultado esta vez“. "Somos un pequeño equipo familiar privado y tenemos solamente un camión, entonces es difícil hacer un progreso rápido. Pero no nos quejamos - nuestro objetivo es vencer a los equipos de fábrica. Petr Pokora se nos une para 2019 y él es bastante conocido en República Checa, por lo que debiéramos ser capaces de mejorar el nivel con él. Las dunas serán los grandes jueces. En una fracción de segundo, uno puede estar al frente o perderlo todo. El manejo en las dunas implica experiencia, buena suerte e inteligente navegación. ¡Va a ser bastante difícil! "

Vehículo

INSTAFOREX LOPRAIS TEAM

  • Marca : TATRA
  • Modelo : TATRA JAMAL - QUEEN 69
  • Preparador : Instaforex Loprais Team
  • Asistencia : Instaforex Loprais Team
  • Clase : C_T4.2 : T4.2 - Camions Modifiés

Clasificación 2019

Scratch Etapa General
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