“Necesitaremos nervios de acero”
En resumen
- Michael Metge comenzó su carrera sobre dos ruedas. Primero fue en motocross y luego en enduro a nivel internacional, donde logró el 2º puesto en los campeonatos europeos E3 en 2009.
- Influido por el legendario piloto Stéphane Peterhansel, se pasó al rally todo terreno y afrontó su primer Dakar en el equipo oficial Yamaha en 2013. En esa ocasión terminó en el 18º puesto, y ascendió hasta el 11º puesto de su carrera unos años más tarde, en 2016, su mejor resultado hasta la fecha. De Yamaha pasó a Honda y finalmente a Sherco en 2019, una marca oriunda del Gard, como él, bajo cuyos colores conquistó su primera victoria en una especial.
- Como muchos pilotos, el siguiente paso en su carrera fue ocupar el asiento del copiloto en un coche. Contactado por el piloto suizo Jerome De Sadeleer en 2022, “Mika” disputó su primer Dakar en un SSV en la edición 2022. Un año más tarde, en 2023, ayudó al joven Pau Navarro a conseguir un puesto en el Top 10 (9º), antes de unir fuerzas con De Sadeleer y quedarse a 2'25'' de la victoria en SSV en 2024.
- Aliado fiel de Yasir Seaidan, el copiloto del Gard aupó al saudí a la victoria en el Rallye du Maroc 2024 en SSV, y juntos se embolsaron tres etapas en el Dakar 2025 en Challenger. A dichos éxitos se suma una victoria en la Baja Marruecos, en esta ocasión en calidad de piloto de SSV, demostrando al mundo que también es un habilidoso al volante. Sus competencias y su experiencia animaron a su ídolo Peterhansel y a Defender a confiarle el asiento de navegante en la edición 2026 con el objetivo de guiar el Dakar D7X-R hasta su primera línea de meta.
Ambición
