“Recuerdos para toda la vida”
En resumen
J.M.C.M.
- José María Camí Matesanz es cofundador de la cadena hotelera Acta Hotels y debutará en el Rally Dakar 2026 al volante de un SSV del equipo Buggy Masters Team.
- Desde joven ha sido un apasionado de las motos offroad. Su primer modelo fue una Cota 49 con la que salía por la montaña de Llavaneres cuando aún estaba permitido.
- Ya de pequeño fue a ver alguna de las etapas del París-Dakar que se disputaban en Barcelona, y allí quedó fascinado por los vehículos que vio en el parque de asistencia.
- Su afición le llevó al trial, al Maxi Trial y al Enduro, modalidades con las que descubrió decenas de países de todo el mundo.
- Aunque siempre soñó con participar en el Dakar en moto, finalmente ha optado por un SSV que compartirá con su hermano Cristian. El objetivo: colgarse la medalla de finishers y atesorar “recuerdos para toda la vida”.
C.C.M.
- Cristian Camí Matesanz es director de operaciones de la cadena hotelera Acta Hotels y este enero cumplirá uno de los sueños de toda su vida en Yanbu: tomar la salida del Rally Dakar.
- Apasionado del esquí y los deportes de raqueta, se le quedaron grabadas a fuego las imágenes de los Range Rover de Juan Porcar y Salvador Cañellas, así como las motos de Jordi Arcarons.
- Su primera moto fue una Honda CRM 75, y con 14 años aquella le pareció “la moto más potente del mundo”. Esas sensaciones le atraparon para siempre.
- Posteriormente, empezó a hacer diferentes viajes amateur por medio mundo y en 2022 se aventuró con su hermano -al que llama cariñosamente ‘Josechu’- en los coches todoterreno disputando el Panda Raid.
- Conscientes del peligro de las dos ruedas, han optado por un SSV para su estreno y eso en casa lo agradecen infinitamente. En su cabeza: aprender y dar el salto a los Ultimate.
C.C.M.
- Cristian Camí Matesanz es director de operaciones de la cadena hotelera Acta Hotels y este enero cumplirá uno de los sueños de toda su vida en Yanbu: tomar la salida del Rally Dakar.
- Apasionado del esquí y los deportes de raqueta, se le quedaron grabadas a fuego las imágenes de los Range Rover de Juan Porcar y Salvador Cañellas, así como las motos de Jordi Arcarons.
- Su primera moto fue una Honda CRM 75, y con 14 años aquella le pareció “la moto más potente del mundo”. Esas sensaciones le atraparon para siempre.
- Posteriormente, empezó a hacer diferentes viajes amateur por medio mundo y en 2022 se aventuró con su hermano -al que llama cariñosamente ‘Josechu’- en los coches todoterreno disputando el Panda Raid.
- Conscientes del peligro de las dos ruedas, han optado por un SSV para su estreno y eso en casa lo agradecen infinitamente. En su cabeza: aprender y dar el salto a los Ultimate.
Ambición
J.M.C.M.: “Mis primeros recuerdos del París-Dakar son de finales de los años 80, cuando se disputaba una primera etapa en Barcelona, y de ir a ver el parque cerrado con todos los coches y las motos expuestas. Nosotros empezamos con el trial amateur, después pasamos al Maxi Trial con viajes por toda Europa y Marruecos. Y luego nos aventuramos al Enduro en Marruecos, Dubai, Portugal… donde coincidimos con Harite Gabari, el primer marroquí en correr el Dakar en motos, y con Rubén Faría. Fue hablando con ellos cuando se me despertó la ilusión de poder participar alguna vez. Siempre tuve la ilusión de venir en moto, pero lo veía demasiado arriesgado para el nivel que tenía, así que el encontrar la opción de hacerlo en SSV con un presupuesto “ajustado” fue el detonante. La idea es ir etapa a etapa y de menos a más, con el único objetivo de ser finishers y llegar a meta. Espero acumular recuerdos para toda la vida. Quiero dar las gracias a Gerard Farrés, que nos ha estado asesorando en todo el proceso, a Buggy Masters Team, liderado por Eduard Noé, que hacen un trabajo impecable y, por supuesto, a mi mujer, Yolanda, y a mis hijas, por permitirme disfrutar de esta pasión”.
C.C.M.: “Se me quedaron grabadas para siempre en la cabeza las imágenes de los Range Rover de Juan Porcar y Salvador Cañellas, y la moto de Jordi Arcarons. El Dakar siempre estaba en nuestra TV en enero. Después de muchos años de moto de montaña en diferentes modalidades viajando por muchos y variados destinos, en 2022 iniciamos la transición a los coches en los antiguos Fiat Panda 4x4. Allí se plantó la semilla de nuestro actual proyecto dakariano: crear un equipo de rally raid de dos hermanos que llegasen a poder participar en la prueba más dura del mundo. Pensamos que el SSV es una gran base para poder soñar con evolucionar a las categorías superiores. Fieles a nuestra forma de gestionar las carreras, queremos ir avanzando con las mínimas incidencias posibles, cuidando al máximo de la mecánica y ser capaces de llegar a colgarnos la medalla de finishers. No puedo estar más agradecido a mi hermano Josechu, que es el impulsor de todo este proyecto. Sin su empuje y determinación no sería posible estar viviendo este sueño. Y también quiero mencionar especialmente a mi mujer, Sandra, y a nuestros tres hijos, que nos apoyan en todas nuestras aventuras y gestionan a la perfección mis ausencias”.
C.C.M.: “Se me quedaron grabadas para siempre en la cabeza las imágenes de los Range Rover de Juan Porcar y Salvador Cañellas, y la moto de Jordi Arcarons. El Dakar siempre estaba en nuestra TV en enero. Después de muchos años de moto de montaña en diferentes modalidades viajando por muchos y variados destinos, en 2022 iniciamos la transición a los coches en los antiguos Fiat Panda 4x4. Allí se plantó la semilla de nuestro actual proyecto dakariano: crear un equipo de rally raid de dos hermanos que llegasen a poder participar en la prueba más dura del mundo. Pensamos que el SSV es una gran base para poder soñar con evolucionar a las categorías superiores. Fieles a nuestra forma de gestionar las carreras, queremos ir avanzando con las mínimas incidencias posibles, cuidando al máximo de la mecánica y ser capaces de llegar a colgarnos la medalla de finishers. No puedo estar más agradecido a mi hermano Josechu, que es el impulsor de todo este proyecto. Sin su empuje y determinación no sería posible estar viviendo este sueño. Y también quiero mencionar especialmente a mi mujer, Sandra, y a nuestros tres hijos, que nos apoyan en todas nuestras aventuras y gestionan a la perfección mis ausencias”.
C.C.M.: “Se me quedaron grabadas para siempre en la cabeza las imágenes de los Range Rover de Juan Porcar y Salvador Cañellas, y la moto de Jordi Arcarons. El Dakar siempre estaba en nuestra TV en enero. Después de muchos años de moto de montaña en diferentes modalidades viajando por muchos y variados destinos, en 2022 iniciamos la transición a los coches en los antiguos Fiat Panda 4x4. Allí se plantó la semilla de nuestro actual proyecto dakariano: crear un equipo de rally raid de dos hermanos que llegasen a poder participar en la prueba más dura del mundo. Pensamos que el SSV es una gran base para poder soñar con evolucionar a las categorías superiores. Fieles a nuestra forma de gestionar las carreras, queremos ir avanzando con las mínimas incidencias posibles, cuidando al máximo de la mecánica y ser capaces de llegar a colgarnos la medalla de finishers. No puedo estar más agradecido a mi hermano Josechu, que es el impulsor de todo este proyecto. Sin su empuje y determinación no sería posible estar viviendo este sueño. Y también quiero mencionar especialmente a mi mujer, Sandra, y a nuestros tres hijos, que nos apoyan en todas nuestras aventuras y gestionan a la perfección mis ausencias”.
