“Tengo la experiencia para ir por el podio”

Madurez es el nombre del juego. Sebastián Guayasamín asegura haberla alcanzado justo para celebrar su 10º Dakar, el cuarto en la categoría de los SSV, luego de seis ediciones compitiendo en la categoría Autos, en vehículos de distinta cilindrada, desde una unidad Diesel hasta un poderoso Chevrolet V8. Sebastián es sobrino nieto del pintor más importante de la historia de Ecuador, Oswaldo Guayasamín, cuyas obras de arte moderno y sesgo humanista engalanan importantes museos del mundo y los corredores del Aeropuerto Madrid-Barajas. El de Quito hizo el salto a la SSV en 2021 con un Polaris, navegado por Ricardo Torlaschi, y aunque debieron abandonar por problemas mecánicos, completaron el recorrido. En 2022 venían cumpliendo una gran performance, pero en la etapa 10, afectados por polvo en suspensión, sufrieron un vuelco que causó importantes daños a su Can Am. Una vez más, pusieron todo su esfuerzo en las reparaciones y continuaron hasta la rampa final. En el Dakar 2023, el ecuatoriano consiguió su mejor resultado al obtener el P8 entre los vehículos T4, tomándose revancha de la edición anterior, con un ritmo de carrera que le demostró que podía medirse con los mejores. Campeón del Rally Raid Colombiano en 2018, Sebastián viene de competir junto al argentino Fernando Acosta en el Rally de Marruecos, donde consiguió el P1 en la clasificación de puntos del W2RC T4 FIA (P2 en la general detrás de Joao Ferreira). Además, por primera vez en su carrera deportiva, obtuvo una victoria de etapa en la segunda jornada. Su nuevo navegante tiene una destacada trayectoria tanto en el Rally Argentino, como en el campeonato nacional de Cross Country y ha estado presente en 4 ediciones del Dakar, en la categoría Autos, junto a diferentes pilotos, siendo su mejor resultado el P26 de 2018 junto a José Blangino. Sebastián y Fernando tripularán un Can-Am Maverick X3 de FN Speed, la escuadra que dirige Bertrand Marco, con la cual tienen previstas pruebas en terreno saudí los primeros días de enero. Sebastián cree que tiene la madurez y la experiencia para ver el podio como una opción real, mientras Fernando se atreve a soñar con ganar la T4.

S.G.: “En el Dakar pasado conseguimos un PE 8 en una carrera y una categoría muy competitivas. Me dejó muy contento, fue un resultado espectacular, un premio a una larga carrera deportiva. Siento que subimos varios escalones, en esta modalidad de competencia que premia la madurez. Durante el año corrimos en el Campeonato Chileno de Cross Country. Eso me mantuvo muy activo y me dio horas de vuelo. En el Rally de Marruecos ganamos junto a Fernando Acosta la segunda etapa en la categoría T4. Fue todo un suceso en mi país. Ecuador es un país pequeño y ese fue un resultado resonante”.
“Ahora vamos al Dakar 2024 con el FN Speed. El equipo de Santiago Navarro me ofrece un plan a largo plazo. Siento que puedo tener más influencia en las decisiones técnicas y deportivas. Bertrand (Marco) me ha abierto las puertas de su equipo, un equipo joven, con hambre de triunfo. Fernando Acosta, mi nuevo navegante, se adaptó enseguida y con él conseguí mi mejor resultado. Un resultado que nos motiva enormemente. ¿El objetivo en el Dakar? Para mí conseguir un podio sería equivalente a ganar el Dakar. Siento que finalmente tengo la madurez y la experiencia para sentir el podio como una opción real”.


F.A: “Recibí el llamado de Sebastián a mediados de setiembre para ir juntos a Marruecos. Tuvimos una familiaridad inmediata y pusimos toda la energía en pos de un buen resultado. En la etapa 1 rompimos 3 ruedas y lejos de sentirnos abatidos, salimos con todo en la segunda. Cuando llegamos al vivac, el equipo nos aplaudía y allí supimos que habíamos ganado la etapa.
“El próximo Dakar será muy largo, muy físico, pero sobre todo muy mental. Quien sea más fuerte de cabeza, tendrá el mejor resultado. Hay que mantener la concentración más de 4h30 por día. Eso será lo más duro. La primera semana será el filtro, la segunda será para salir a apretar. Tenemos una gran herramienta, ya que el Can-Am tiene muy buen torque y velocidad final. Vamos a realizar algunos tests en Chile y haremos las pruebas pre-Dakar el 2 y 3 de enero. La meta es ganar la T4”.