“El rally raid sigue siendo mi mundo, mi vida”

¡La historia de Krzysztof Hołowczyc en el Dakar aún no había tocado a su fin! El polaco regresa a la prueba reina del rally raid nueve años después de su última incursión, que finalizó con honores en el podio de la general (3º). Padre de tres hijas, Hołowczyc se vio obligado a aparcar el Dakar por motivos de salud. A sus 61 primaveras sigue dando sobradas muestras de su talento, como apunta su título de Campeón Europeo de Cross-Country de la FIA. Su 11º Dakar será también su primero en tierras saudíes tras surcar las dunas africanas entre 2005 y 2007 y codearse con los mejores pilotos en las pistas de Sudamérica de 2009 a 2015. Las expectativas son altas para Krzysztof, que se ha medido con frecuencia con los peces gordos del Dakar en varias Bajas desde 2021. Con estatus de Leyenda, tendrá al “novato” Lukasz Kurzeja a su vera. Considerado uno de los mejores copilotos polacos de la historia, se ha hecho de rogar para embarcarse en el Dakar. Acostumbrado al WRC, admite que al principio pensaba que el rally era “lento”, aunque eso era antes de participar en las Bajas y constatar con sus propios ojos que el rally raid también puede ser endiabladamente rápido.

K.H.: “Es fantástico estar de vuelta tras varios años observando a los coches surcar las dunas en la televisión. El rally raid sigue siendo mi mundo, mi vida. He ganado varias carreras desde mi última participación, entre ellas la Baja Polonia, así que sigo siendo competitivo. Acabé tercero en el Dakar 2015 pero ya sabemos cómo es esta carrera: el mejor escalón del podio es siempre el más alto. Soy competitivo por naturaleza y aspiro al título, aunque soy consciente de que no tenemos necesariamente ni los medios ni la experiencia en este terreno. Lukasz y yo haremos todo cuanto esté en nuestras manos. El Dakar es una experiencia nueva para él pero hemos ganado muchas carreras juntos. Es un copiloto y navegante excepcional. Prueba de ello es que en la reciente Baja Troia Türkiye fue el único capaz de dar con el camino correcto. Es fuerte y tiene el perfil perfecto para el Dakar, así que confío en nuestras opciones.”

L.K.: “Es mi primer Dakar, pero empecé a competir con Krzysztof hace más de 20 años en el WRC. Al principio no quería competir en el rally raid. Pensé que era para gente mayor y que era demasiado lento. En 2015 me pidió que le acompañara en la Baja Polonia. La ganamos y me dije a mí mismo: “Vale, no es tan fácil y es muy rápida”, así que empezamos a hacer rallies juntos. Hubo etapas en la Baja Aragón de 2021 en las que fuimos más rápidos que Loeb y Al Attiyah. Fue entonces cuando me empezó a rondar la idea de probar suerte en el Dakar, una carrera que como amante de los deportes de motor siempre he seguido de cerca. Cuando compites en cross-country, solo tienes un sueño: hacer el Dakar, la cita deportiva por excelencia. He entrenado la navegación en el Rallye du Maroc, donde no lo hicimos nada mal. Nuestro coche quizás no es tan competitivo como otros, pero nuestro objetivo es ser inteligentes, no forzar en exceso y evitar los problemas mecánicos”.