“El mundo del camión es mi trabajo y mi pasión”
معلومات عن الطاقم
J.B.G.
- Jesús Borrero vuelve al Rally Dakar 16 años después de su primera y única participación, en la que fue la segunda edición sudamericana.
- Este transportista onubense se estrenó de copiloto de su hermano Manuel y juntos lograron colarse en la 11ª posición final con un camión de serie.
- Desde que nació, asegura, ha sido un loco del motor, “de los camioncitos y los cochecitos”. Su padre tenía un Land Rover y empezó a llevarles por el monte… luego vendrían los Toyota, las pruebas de trial 4x4 desde 2004, el título de campeón de España, la victoria en el Europeo…
- Los Borrero llegaron a estar inscritos en la edición 2008, pero esta se canceló por amenaza terrorista. Un año después, fue Manuel el que se estrenó en Sudamérica con un 6x6, y 12 meses más tarde compartieron una experiencia inolvidable hombro con hombro.
- “El trabajo y la vida” no le han permitido volver… hasta este enero, que se pondrá la volante de un MAN TGS para respaldar al contingente de camiones de asistencia en carrera del equipo Tibau Team.
E.F.
- Emilio Fiz es un apasionado del motor de los de toda la vida. Su abuelo le enseñó a conducir y dio sus primeros pasos en el off road con Ari Vatanen como referente.
- Pero sus estudios y sus pasos en el mundo laboral le llevaron por otro camino bien distinto: el farmacéutico.
- Pocos le habrían podido asegurar que precisamente ese sector le iba a llevar a conocer a Rafa Tibau, leyenda española del Dakar y creador del equipo Tibau Team.
- Fue en unas pruebas de neumáticos en Masia Pelarda -“de manera surrealista”, reconoce Fiz- cuando charló con el piloto de camiones catalán, que estaba con su DAF, y se fraguó la posibilidad de hacer realidad su sueño dakariano para la edición de 2024.
- En 2025 se quedó fuera del Dakar a última hora y de manera inesperada, pero este enero vuelve con energías renovadas junto a Jesús Borrero, hermano de Manuel, con quien este propietario de una empresa de transportes se estrenó hace dos años.
- Hace tres meses tuvo que operarse que le obligó a estar parado en la parte final de una preparación que les ha llevado a entrenar navegación en el desierto con el experimentado Miguel Puertas.
طموح
J.B.: “Mi hermano Manuel, que es mayor que yo, fue el que me arrastró y siempre hemos compartido esta afición. Yo soy transportista y el mundo del camión es mi trabajo y mi pasión. Recuerdo aquel primer Dakar de 2010 como un espectáculo; lo pasamos genial, quedamos cerca del top 10 y llegamos a estar entre los seis primeros, con los Kamaz ahí delante… fue una experiencia inolvidable. Desde entonces, el trabajo y la vida no me han permitido ir como yo quería, que era a correr, y después de tantos años hemos decidido entrar por el lado de la asistencia rápida, porque creo que puedo dar un buen servicio por mi experiencia en el mundo del camión. Pasión e ilusión, toda la del mundo. Vengo para quedarme. En casa a mi mujer y a mis hijas también les gusta mucho este mundo y están muy ilusionadas. La otra vez eran más pequeñas y ahora lo viven en primera persona. Estoy preparando un camión T5.1 para venir con él: es un Mercedes con 1.100 CV, con buenas suspensiones. Mi sueño es pilotarlo el año que viene, si todo cuadra. Ahora que he podido volver, quiero estar muchos años en esta prueba”.
E.F.T.: “Después de la gran experiencia de hace dos años -tras la que llegué a casa con la sensación de sueño cumplido y con la idea clara de “tengo que volver”-, íbamos a estar en el Dakar 2025, pero en un giro dramático de los acontecimientos nos quedamos fuera. Acompañamos al equipo hasta que partieron a Arabia, pero lo vimos desde casa un poco chafados. Ahora llego con muchísima ilusión, con más experiencia y otras expectativas respecto a mi debut de 2024; sé a lo que me enfrento. Hemos trabajado mucho en el camión en mis instalaciones y lo hemos puesto a punto con muchas ganas. Iremos de soporte del resto de Ivecos del equipo. El objetivo es ayudar al equipo, trabajar un poco en la sombra y disfrutar todo lo que podamos. Espero no tener demasiados problemas y así poder estar ahí para cuando los compañeros lo necesiten. Ojalá logremos acabar todas las etapas y colgarnos esa medalla de finisher tan deseada. Quiero dar las gracias a Tibau Team; a los hermanos Borrero, por dejarme entrar en su mundo; a mis amigos y patrocinadores; a mi mujer, porque sin ella sería imposible que yo pudiera estar un mes fuera de casa; y a mi equipo de trabajo, por respaldarme durante estos días en el desierto”.
E.F.T.: “Después de la gran experiencia de hace dos años -tras la que llegué a casa con la sensación de sueño cumplido y con la idea clara de “tengo que volver”-, íbamos a estar en el Dakar 2025, pero en un giro dramático de los acontecimientos nos quedamos fuera. Acompañamos al equipo hasta que partieron a Arabia, pero lo vimos desde casa un poco chafados. Ahora llego con muchísima ilusión, con más experiencia y otras expectativas respecto a mi debut de 2024; sé a lo que me enfrento. Hemos trabajado mucho en el camión en mis instalaciones y lo hemos puesto a punto con muchas ganas. Iremos de soporte del resto de Ivecos del equipo. El objetivo es ayudar al equipo, trabajar un poco en la sombra y disfrutar todo lo que podamos. Espero no tener demasiados problemas y así poder estar ahí para cuando los compañeros lo necesiten. Ojalá logremos acabar todas las etapas y colgarnos esa medalla de finisher tan deseada. Quiero dar las gracias a Tibau Team; a los hermanos Borrero, por dejarme entrar en su mundo; a mis amigos y patrocinadores; a mi mujer, porque sin ella sería imposible que yo pudiera estar un mes fuera de casa; y a mi equipo de trabajo, por respaldarme durante estos días en el desierto”.
