N°440 المركبات خفيفة الوزن BBR/MERCIER

PATRICK BECQUART

(fra) 1.73m / 79kg

الهوايات

Moto, Travail

الجهات الراعية

McDonald

2005 : 96e (moto)
2003 : 64e (moto)
2002 : abandon (moto)

Participations au rallye du Maroc, rallye de Tunisie et rallye des Pharaons.
25 participations à l’Enduro du Touquet

مقابلة

« Je n’ai que quarante minutes de conduite »

Avant le SSV il y a eu la moto. Un premier Dakar en 2002 qui se solde par un abandon à trois jours de l’arrivée sur une casse moteur. Puis deux autres qui ont été bouclés en 2003 et 2005. Enduriste passionné, Patrick Becquart a régulièrement parcouru le Maroc et la Tunisie, et labouré durant des années le sable du Touquet. Patron de neuf restaurants McDonald, le Nordiste a transmis le virus à ses quatre fils. Et c’est avec l’un d’eux qu’il a décidé cette année de remettre le couvert sur le Dakar. Mais cette fois en SSV. Parce que quatre roues valent mieux que deux, et parce que partager un Can-Am X3 avec l’un de ses rejetons ne peut qu’être une belle opportunité. Malgré son manque d’expérience avec ce type de véhicule et le fait que son fils soit rookie en navigation, Patrick Becquart se dit confiant dans les ressources familiales. Sa machine, un Can-Am ayant couru l’an dernier en Arabie saoudite, a d’ores et déjà prouvé sa fiabilité. Pour mener à bien cette nouvelle aventure, le Nordiste misera sur sa lecture du terrain et la sagesse que la moto lui a enseignée durant des années sur les pistes africaines.

« Après avoir participé à plusieurs éditions du Dakar à moto, je ne pensais pas un jour y revenir. Je pensais avoir fait le tour de la question, et puis à mon âge, je n’avais plus envie de prendre de risques, la priorité allant à mon travail. L’arrivée des SSV m’a permis de voir les choses sous un nouvel angle. N’ayant jamais piloté de quatre roues, je me suis dit que ça pourrait être sympa de partager cette histoire avec l’un de mes fils. Avec un harnais et un arceau, il y a plus de sécurité. Et être à deux, c’est une autre façon de voir le Dakar. A moto on est seul, pour le meilleur et pour le pire, là il y a une notion importante de partage. Le truc c’est qu’on s’est décidé assez tard. On a racheté un SSV qui a couru l’an dernier au Dakar. On l’a fait réviser et préparer par BBR. Mais je n’ai que quarante minutes de conduite à son volant… J’avais prévu un stage au Maroc que je n’ai pas pu faire, et je devais rouler cet été à Dunkerque mais ça n’a pas été possible. Le premier objectif en Arabie saoudite sera donc de trouver de bonnes sensations. Mais je ne suis pas inquiet. J’ai 60 000 kms d’expérience en rallye raid, et je pense avoir une bonne appréhension du terrain. Quand tu roules à moto, tu apprends à repérer les pièges et à les éviter. Ça devrait nous permettre de ne pas trop crever et casser de matériel. On devrait pouvoir se faire un peu plus plaisir durant la deuxième semaine avec davantage d’expérience. Je suis certain qu’on va vite se mettre dans le coup. »

المركبة

BBR/MERCIER

  • العلامة : CAN-AM
  • الطراز : X3
  • نظام تعديل الأداء : Pascal Mercier
  • مساعدة : BTR
  • الفئة : العربات الصحراوية تي4.1 سلسلة التوربو

التصنيف 2021

شطب المرحلة عام
0 60 60 60
1 40 40 41
2 42 42 41
3 34 34 38
4 37 37 38
5 44 43 37
6 33 33 33
7 33 33 31
8 51 51 36
9 42 42 35
10 41 41 35
11 40 40 33
12 36 36 33

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