مجلة-داكار
المرحلة 11 | سيارات - SSV
شبيطة > شبيطة
437| SOUAD MOUKTADIRI
سعاد لا زالت هنا
سعاد مقتدري هي أول مغربية تشارك في رالي داكار. ربما ستقدم غداً إجابة على السؤال الذي لطالما رافقها منذ بداياتها في الراليات الصحراوية. نعم، سعاد ما زالت هنا، وهذه المرة على منصة التتويج في داكار. هل من أسئلة أخرى؟
يحتلّ كزافيه دي سولتريه، حامل اللقب في فئة سايد باي سايد، المركز الـ 21 مع تبقي يوم واحد على النهاية. لم يدّخر الفرنسي جهداً في الدفاع عن مركزه، حيث تضررت سيارته بولاريس في ثلاث مناسبات. أمامه، في المركز الـ 20، تتواجد سائقة مبتدئة، أوّل امرأة مغربية تشارك في رالي داكار، وأوّل متسابقة من المملكة على أربع عجلات. في 2011، كان الدراج...
المرحلة 9 | سيارات - Challenger
الرياض > حرض
322| RICARDO POREM
322| NUNO SOUSA
عندما توجد الإرادة تتوفر الوسيلة
بإمكان أي شيء الحدوث في داكار، لكن قيادة سيارة سايد باي سايد دون مقود ليست بالتأكيد تجربة ننصح بها! ريكاردو بوريم ونونو سوزا عاشا هذه التجربة غير المريحة بشكل مباشر، وهي تجربة سيسخران منها دون شك لسنوات قادمة.
بعد خمس مشاركات وانسحاب واحد في 2020، اعتقد ريكاردو بوريم أنه قد استوعب تماماً المخاطر الخفية في رالي داكار. ولكن، في هذه المرة، وخلال المرحلة الثامنة، كادت رحلته أن تنحرف تماماً — بكلّ ما في التعبير من معنى. برفقة صديقه منذ الطفولة وملاحه الجديد نونو سوزا، وجد...
المرحلة 9 | دراجة - رالي 2
الرياض > حرض
85| MANUEL LUCCHESE
داكار مع تسريحة شعر جديدة
يعود مانويل لوكيسي هذا العام إلى فئة تحدّي موتول الأصلي للدراجين دون مساعدة، بعد غياب دام حوالي 10 سنوات. التزام لمدة عامين للعودة في 2026 إلى أعلى مستوى ممكن، وهو المستوى الذي كان عليه عندما كان في العشرين من عمره، حيث حقق مركزاً ضمن الخمسة الأوائل ومنصة تتويج في هذه الفئة. من الناحية البدنية، يبدو الإيطالي أصغر سناً مقارنة بتلك الفترة. والسبب في ذلك أنه يرتدي شعراً مستعاراً من راعيه، الذي يسانده لإثبات جودة منتجه في أقسى الراليات الصحراوية على صعيد العالم!
المرحلة 9 | Classic - H1
الرياض > حرض
714| JURAJ SEBALJ
سقف واحد للجميع
تتضمن نسخة هذا العام من فئة داكار الكلاسيكية متسابقاً غير اعتيادي، وهو صاحب أكبر عدد من الرعاة في مخيّم المبيت، بما في ذلك المشاركين في فئات داكار "الحديث". ومع ذلك، فهم غير مرئيين على سيارة تويوتا رقم 714. خريطة جزر كرواتيا، موطن يوراج سيبالج، التي تغطي هيكل السيارة هي مثال على البساطة. إذًا، أين يختبئون؟
يبدأ كل متسابق في داكار مشاركته بنفس الطريقة: السباق من أجل الرعاة. متسابقو النخبة مثل يزيد الراجحي...
المرحلة 9 | دراجة - رالي 2
الرياض > حرض
127| ADAM PESCHEL
الأهم ليس السقوط بل كيف تنزل بسلام
تم إزالة الجبيرة من الذراع اليمنى لآدم بيشيل، الوافد الجديد على سباقات الدراجات النارية على الطرق الوعرة، قبل ثلاثة أسابيع من رالي المغرب، الذي خوّله المشاركة في داكار. يمتلك مؤدي المشاهد الخطرة القادم من التشيك سراً خاصاً يساعده على الاستمرار: يمكنه السقوط بكيفية لا يتقنها أحدٌ سواه!
هنالك دائماً أسباب وجيهة لخوض مشاركتك الأولى في داكار بتوجّس، لكن هذا لم يكن الحال لآدم بيشيل، الذي كان يستعدّ...
زرقاء الياماها
دراجة ياماها تسافر من أبيدجان إلى نيس كانت هي حجر الأساس لنشأة رالي داكار كما نعرف اليوم. بالأمس، انتهت المغامرة الزرقاء، حيث انسحب أنطونيو مايو من المرحلة بين حائل والدوادمي. كان هو الدراج الوحيد من ياماها في النسخة الـ 47 من الحدث. ولأوّل مرة منذ النسخة الأولى في عام 1979، لن يكون هناك أي وجود للعلامة التجارية ذات الشوكات الصوتية عند خط النهاية في داكار. يسري الدم الأزرق في عروق الراكب البرتغالي، الذي وصل إلى مخيّم المبيت على متن شاحنة تنظيف صباح اليوم مع دراجته النارية ذات الرقم 30.
المرحلة 6 | Classic
حائل > الدوادمي
724| FLORIS DE RAADT
724| DAVID KANN
سيارة "سي في 2" في جيناته
عدوى الإعجاب بسيارة "سي في 2" انتشرت مجدداً. بعد السائقتين التشيكيتين باربارا هوليكا ولوكسي إنغوفا، اللتين قادتا نموذجاً متعدّد الألوان إلى خط النهاية في 2024 وتقومان بذات الشيء هذا العام، جاء الدور على الثنائي الهولندي المكون من فلوريس دي رادت ودافيد كان، اللذان يشاركان مع فريق" 2 شامو"، لقيادة مركبة ثانية. تعود سيارتهم لعام 1968، ولا يبدو أنّ الرمال في السعودية تُسبّب لها أيّ إزعاج.
لم يحاول فلوريس دي رادت أبداً مقاومة مصيره، بل على العكس تماماً. في 17 يناير 1967 (سيحتفل بعيد ميلاده الـ 58 في يوم الوصول إلى الشبيطة!)، تجنب والداه ولادة مفاجئة...
المرحلة 6 | Classic
حائل > الدوادمي
705| ERIK VAN LOON
713| HANS STACEY
717| FRITS VAN EERD
729| PETER VAN DEN BOSCH
سادة الحلقات
في كلّ عام، تصبح سيارة واحدة هي المفضلة في فئة داكار الكلاسيكية. بعد سيارة "باغي سانهيل" الأصلية التي فازت في النسخة الأولى، والنسخة المطابقة للأصل عن سيارة بيجو 205 تي16 لفاتانين في 2023، وعن سيارة بورشه 959 الخاصة برينيه ميتغه العام الماضي، حان الدور هذا العام على نسخة من سيارة أودي كواترو رالي أس1 التي شاركت في داكار 1985 خاطفةً الأضواء. ومن المناسب تماماً، أنّه لا توجد سيارة واحدة فقط بل أربع، مثل عدد الحلقات في شعار العلامة التجارية! يلتقي المستقبل بالماضي مع 450 حصاناً ميكانيكياً تحت غطاء المحرك.
لا أحد لم يسمع عن سيارة أودي كواترو. إنها...
استراحة
حائل > حائل
102| IGNACIO SANCHIS
الشجاعة والشرف
إغناسيو سانشيس، الذي يسعى للحصول على ميداليته الثالثة في سباق دكار، أكمل الأسبوع الأول بصعوبة، ولكن التفوق على المعاناة هو ما يفعله هذا الإسباني أفضل من الآخرين…
على الرغم من طوله البالغ ستة أقدام ووزن اثني عشر ونصف صخرة! إلا أنه عندما يغلبه التعب، يصبح من الصعب تجنب الوقوع في المشاعر المحتدمة. في نهاية المرحلة الخامسة التي أخذت الدراجين والسائقين والفرق إلى حائل ليوم راحة مستحق، سمع صوت إغناسيو سانشيس المنكسر وهو يتحدث في الميكروفون... "هذا الرالي ليس صعبًا، إنه صعب جدًا جدًا جدًا"، نطق بها بتعب وملامح متجهمة. "قيل لنا أن القسم الثاني...
32| DAVID CASTEU
دايفيد كاستيو... خمسون عامًا ومغامرة جديدة
أنهى الدرّاج الفِرنسي دايفيد كاستيو رالي داكار ضمن المراكز الخمسة الأولى مرتين (المركز الثاني في عام 2007 والرابع في عام 2009 بعد فوزه بثلاث مراحل). ومع ذلك، ففي العام الذي سيحتفل فيه بعيد ميلاده الخمسين، يضع نفسه في مكان هاوٍ شديد التركيز، ليكون قادرًا على مساعدة عملائه بشكل أفضل، الذين يعدهم بخوض تجرِبة داكار مع إحساس بالواقع.
ينشر دايفيد كاستيو ابتسامته في كل مكان. وهو يُعدّ الآن واحدًا بين أربعة دراجين مشاركين في رالي داكار 2025 شهدوا حِقَبَ الرالي المُختلفة في إفريقيَا وأمريكا الجنوبية والآن السُّعُودية. وإلى جانبه الدرّاجون...
تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي
احصل على معلومات حصرية