نهوض التنين

January 1 ^st ٢٠٢٥ - 18:19 [GMT + 3]

 إجمالي المشاركات الصينية 14 دراجة، أي ما يعادل 10% من فئة الدراجات النارية!

عندما ظهرت شركة كوف الصينية لأول مرة في رالي داكار عام 2023، أذهلت عالم الرالي عبر جلب ثلاث دراجات نارية، تمكنت جميعها من الوصول إلى خط النهاية مع سائقين من الصين. في مشاركتها الثانية العام الماضي، تركت بصمة لا تُنسى بفضل أداء مايسون كلاين الذي نافس المتصدرين خلال المراحل الأولى على دراجة من الجيل الجديد من كوف، لكنه انسحب في المرحلة السادسة.
تعود كوف هذا العام، بقوة مع 11 دراجة نارية ضمن قائمة المشاركين، مما يضعها في المرتبة الثانية بجانب هوندا كأكبر فريق ضمن فئة الدراجات النارية. هذا الصعود الصاروخي يتماشى مع الوتيرة التي يأمل مايسون كلاين، قائد فريق كوف ريسينغ المصنعيّ، في تحقيقها مع زميله نيلز ثيريك.
يقول كلاين: "بالنسبة لي، أشعر أن الدراجة مختلفة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنني لا أستخدم نفس نظام التعليق مثل العام الماضي. لقد تطور كل من الهيكل والمحرك، وأصبحت الدراجة أكثر رشاقة وثباتًا في الوديان الكبيرة، وهو أمر مهم جدًا لزيادة ثقتي. لقد أمضيت شهورًا في العمل عليها، مع ساعات وساعات من التجربة. كل هذه الخبرة ستكون مفيدة للغاية". ويكمل الفريق الرديف بقيادة سونيير سونيير وعدد من السائقين الهواة أسطول كوف.
وعلى خطى كوف، تنطلق شركة هوتو الجديدة في داكار مع ثلاث دراجات نارية، ما يرفع إجمالي المشاركات الصينية إلى 14 دراجة، أي ما يعادل 10% من فئة الدراجات النارية!
هوتو، التي استوحي اسمها من الكلمة الصينية "الجمل"، طوّرت هيكلها الخاص وتشارك لأول مرة بدراجات مجهزة بمحركات كاي تي أم. يضم فريق هوتو فاكتوري ريسينغ اثنين من السائقين السابقين لفريق كوف، كزافييه فليك وفانغ شيانغ ليانغ، بالإضافة إلى أروناس غيلازنيكاس، الفائز مرتين بفئة أوريجينال باي موتول (2021 و2022). بينما يبقى المركز السادس والأربعون الذي أحرزه سونيير سونيير عام 2022 أفضل نتيجة لدراجة نارية صينية في داكار، والتحدي الأكبر لتحطيمه في شبيطة هذا العام.