سادة الحلقات

Dakar 2025 | المرحلة 6 | حائل > الدوادمي
January 10 ^th ٢٠٢٥ - 21:15 [GMT + 3]

في كلّ عام، تصبح سيارة واحدة هي المفضلة في فئة داكار الكلاسيكية. بعد سيارة "باغي سانهيل" الأصلية التي فازت في النسخة الأولى، والنسخة المطابقة للأصل عن سيارة بيجو 205 تي16 لفاتانين في 2023، وعن سيارة بورشه 959 الخاصة برينيه ميتغه العام الماضي، حان الدور هذا العام على نسخة من سيارة أودي كواترو رالي أس1 التي شاركت في داكار 1985 خاطفةً الأضواء. ومن المناسب تماماً، أنّه لا توجد سيارة واحدة فقط بل أربع، مثل عدد الحلقات في شعار العلامة التجارية! يلتقي المستقبل بالماضي مع 450 حصاناً ميكانيكياً تحت غطاء المحرك.

لا أحد لم يسمع عن سيارة أودي كواترو. إنها سيارة راليات أسطورية منحت اسمها لتكنولوجيا صمدت أمام مرور الزمن لتصبح جزءاً من الحمض النووي للعلامة التجارية ذات الحلقات الأربع. في الثمانينيات، كانت هي ملكة الرالي ضمن فئة المجموعة "ب". فازت أودي بلقبين في بطولة العالم (1980 و1984) مع أوّل سيارة دفع رباعي في تاريخ هذه المسابقة. أراد مستورد فرنسي مواصلة هذه الثورة في سباق باريس-الجزائر-داكار عام 1985 من خلال إدخال ثلاث سيارات معدّلة. بداية قصتها كانت لافتة، بفضل فوز دارنيش بالمرحلة الاستعراضية على متنها. ومع ذلك، لم تبلغ أيٌّ منها خطّ نهاية الرالي. في ذلك العام، حطمت ميشال موتون الرقم القياسي لسباق بايكس بيك في الولايات المتحدة مع نسخة ذات 600 حصان ميكانيكي تزن أقل من طن! في العام التالي، تمّ حظر سيارات المجموعة "ب"، ما أعلن نهاية تلك الحقبة. ولكن دعونا نعود إلى الموضوع الرئيسي...

في فئة داكار الكلاسيكية، كان المتسابقون الهولنديون الأربعة يستعدون لمشروعهم منذ ثلاث سنوات. لعب فريق "داتش كواترو ليجيند" واثنين من سائقيه دوراً رئيسياً في السابق في داكار، أحدهما في فئة السيارات والآخر في سباق الشاحنات. لا يزال إيريك فان لون، الذي شارك بين عامي 2009 و2017، أفضل سائق هولندي في فئة السيارات، حيث حقق المركز الرابع على متن سيارة ميني الرسمية في 2015. وبإمكان هانس ستايسي التباهي بـ 11 مشاركة في داكار، مع 3 منصات تتويج ضمن فئة الشاحنات، بما في ذلك فوزه في نسخة 2007. في هذه النسخة الخامسة، سيارات أودي هي المركبات الوحيدة المسجلة في فئة "اتش4"، التي تتميز بأعلى متوسط سرعة يجب الحفاظ عليه، وهي الفئة التي يصعب فيها احترام الأزمنة المحدّدة. ومع ذلك، جاء السائقان السابقان وزملاؤهما بيتر فان دن بوش، السائق السابق في فئة الشاحنات، وفريتز فان إيرد بهدف مختلف تماماً وهو: توحيد حلقاتهم الأربع في داكار... في رحلة من أجل المتعة تبدأ بوليمة للأعين.

اعترف ستايسي بنبرة خشنة أن الثبات ليس من شيمه: "إذا أردتَ مقارنة راليات داكار التي شاركت فيها ضمن فئة الشاحنات مع فئة داكار الكلاسيكية، فالأمر أشبه بالفرق بين لعب كرة القدم والغولف. في الفئة الكلاسيكية، تقضي وقتاً أطول في التحديق إلى أدوات الثبات على لوحة القيادة بدلاً من النظر إلى المسارات". ومع ذلك، تدخل إيريك ليقول: "يجد ستايسي صعوبة في التأقلم مع ذلك، ولكن عندما يتعيّن عليه تعويض الوقت الضائع، وتغيير التروس والوصول إلى سرعة 150 كم/س، ترتسم على وجهه ابتسامة". إيريك هو الشخص الوحيد في الفريق الذي تأقلم بشكلٍ سلس مع لوائح الفئة الكلاسيكية: "يجب أن تأخذ الأمر على محمل الجدّ، لأنك إذا لم تقم بدورك كما ينبغي، فإنك تُفسد السباق للآخرين بإثارتك للغبار. افتتحت المسار منذ البداية، ما عدا بالأمس عندما تعرضت لثقب في الإطار. ولتعويض الوقت الضائع، انطلقتً بأقصى سرعة لمدة نصف ساعة، بنفس السرعة التي كان يسير بها المتسابقون في الثمانينيات، أو ربّما أسرع، لأن نظام التعليق والمكابح التي لدينا أفضل بكثير ممّا كانوا يستخدمونه. إذا كانت لديهم سياراتنا في 1985، لكان في مقدورهم الفوز".

جاء جميع نجوم داكار لإبداء إعجابهم بسيارات الكواترو في مخيم المبيت، من بينهم كارلوس ساينز، وناصر العطية، وحتّى سيباستيان لوب. فشلت هذه السيارة الأسطورية في محاولتها السيطرة على داكار قبل أربعين عاماً. بالنسبة لإريك فان لون، الذي افتتح صفحة المركبات الحديثة في الفئة الملكة ليصبح أول سائق يختبر سيارة هيلوكس تي1+ في رالي المغرب عام 2021 قبل إطلاقها في داكار في العام التالي وذاق طعم النجاح بفضل مجهودات ناصر العطية، إنها طريقة رائعة لدمج المستقبل والماضي البعيد، ولكن مع إضافة صغيرة مقارنة بسيارات تي1+: "لدينا أقوى سيارة في مخيم المبيت. لديها 450 حصاناً ميكانيكياً، وهو أكثر ممّا تسمح به لوائح تي1+. كما أنّه أكثر ممّا نحتاجه في فئة داكار الكلاسيكية، ولكن كيف يمكنك مقاومة ذلك؟".

مشاركتهم في الفئة الكلاسيكية تأتي بعد عام واحد من فوز العلامة التجارية ذات الأربع حلقات مع كارلوس ساينز على متن سيارة تحتوي على أكثر التقنيات تطوّراً في تاريخ السباق. هذا العام، فريق "داتش كواترو ليجيند" هم سادة الحلقات!