إي-داكار: رالي داكار يشرع في برنامج واسع المجال لتغيير الطاقة


December 1 st ٢٠٢٠ - 18:30 [GMT + 3]

·        رالي داكار يشرع في برنامج واسع المجال لتغيير الطاقة بعين على إجراء انتقال تدريجيّ نحو مصادر طاقة بديلة منخفضة الانبعاثات.

·        متعطّشة لخوض هذا التحدّي، أعلنت آودي أنّها ستدخل معترك رالي داكار 2022 بفكرة دفعٍ بديلة.

·        الثنائيّ سيريل ديبريه – مايك هورن وكذلك غيرلان شيشيري من بين المتنافسين الطموحين الذين يُمهّدون الطريق للانتقال خلال رالي داكار 2021.

 

© SIMENEL FOCUS ON

 قصة رالي داكار هي قصة الرواد الذين توافدوا على الرالي منذ فجره في عام 1979، وقاموا بترويض الصحاري الأفريقية، وعبروا المحيط الأطلسي لمواجهة المساحات الشاسعة في جنوب أمريكا، ومن ثمّ اكتشفوا المملكة العربية السعودية والشرق الأوسط في العام الماضي. ستشهد نسخة 2021 ظهور جيل جديد من الرواد الذين يستعدون أيضًا لمغامرة لم يسبقهم إليها أحد من قبل: تطوير سيارات كهربائية منخفضة الانبعاثات قادرة على الفوز بالرالي. قررت إدارة داكار الآن أن تلعب دورًا رائدًا في هذه المغامرة من خلال تعزيز المبادرات الطموحة ودعم الثورة التكنولوجية التي أطلقها مصنّعون وفرق وطواقم حريصون على اختبار حلولهم التكنولوجية في مواجهة أكثر الظروف قسوة على وجه الأرض.     

  على خلفيّة ذلك، يفخر داكار بشكل خاص بالترحيب بآودي في الرالي بدءًا من عام 2022، فبعد السيطرة على عالم سباقات التحمل في عام 2012 بالفوز بسباق لومان 24 ساعة بسيارة هجينة، أصبح الصانع الألماني الشهير جاهزًا للتعامل مع المسارات والكثبان الرملية في داكار بنفس الحيوية ولكن مع مفهوم كهربائي متطور هذه المرة. ستقدم آودي نموذجًا أوليًا كهربائيًا مدعومًا ببطارية عالية الجهد يمكن إعادة شحنها على الطريق مع نيّة راسخة لتحقيق خفض كبير للغاية في الانبعاثات.

كما ستُبصر المزيد من المشاريع الأخرى النور في عام 2021. سيستهدف سيريل ديبريه الفائز خمس مرات في داكار وزميله المغامر مايك هورن موقعًا على منصة التتويج في عام 2023 بمركبة تعمل بالهيدروجين. في غضون ذلك فإن هدفهم الرئيسي في النسخة الـ 43 من الرالي، حيث سيتنافسان على متن واحدة من سيارات بيجو 2008 أبو ظبي، هو جمع أكبر قدر ممكن من البيانات العلمية لمساعدتهما على تصميم سيارتهما المستقبلية التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية.

بذات الشكل، سيكشف فريق GCK الخاص بغيرلان شيشيري في نيوم عن مركبة كهربائية قيد التطوير حاليًا. يرى بطل كأس العالم السابق في رالي رايد وصاحب المركز الخامس في رالي داكار 2010 أن مركبته ستكون منافسة في نسخة 2023 ضمن فئة الطاقة الهيدروجينية.

 من خلال تجميع هذه الرغبات والطموحات، سيصبح داكار أكثر مسؤولية، ويساعد على الابتكار التكنولوجي ويلتزم بالتغييرات الحاسمة في عصره. سيتم الكشف عن المزيد من التفاصيل حول الجدول الزمني، بما في ذلك التغييرات التنظيمية، والاتفاقيات مع الشركات المصنعة والأحكام الإضافية حول كيفية تقليل استخدام الطاقة، وذلك ضمن مؤتمر صحفي في نيوم، مدينة العلوم والتكنولوجيا المستقبلية، خلال نسخة داكار القادمة.

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية