ستيفان بيترهانسل: "سنكون بعيدين كل البعد عن السيارات الأنموذجية"
January 1
st
٢٠٢٦
- 18:19
[GMT + 3]
للمرة الأولى في مسيرة السائق الفِرنسي ستيفان بيترهانسيل "سيد داكار" فإنه لا يُشارك في رالي داكار 2026 ليُنافس على الفوز! لم يكن من المستبعد أن يعتزل ستيفان، الفائز برالي داكار 14 مرة (ست مرات على متن دراجة نارية وثماني مرات في فئة السيارات)، وذلك بعد انتهاء مغامرته مع شركة أودي الألمانية. لكنه قرَّرَ في نهاية المطالف العودة إلى المنافسات في 2026 في مشروع مختلف تمامًا: إعادة إحياء فئة "ستوك" لسيارات الرالي من الإنتاج التجاري الواسع القياسية - لكن مع تعديلات طفيفة، التي تقدّم تأديةً توازي ثُلث أو رُبع تأدية سيارات الفئة العُليا الأنموذجية الأكثر تطوُّرًا وقوةً المُخصصة لخوض الراليات الصحراوية. يؤكد ستيفان: "يُمكن لسيارات الرالي الأنموذجية تحمُّل قدر هائل من الصدمات. حيث يمكنك تجاوز الحفر والأخاديد التي قد تُلحق الضرر بظهر السائق، وستتحمل السيارة ذلك بسهولة. سيارتنا [من الفئة القياسية] أكثر هشاشة، لذا علينا القيادة برفق وتجنب الضغط عليها بشدة. هذين هما السببان الرئيسان اللذان سيجعلاننا بعيدين كل البعد عن السيارات الأنموذجية".
من غير المُتوقِّع أن تُحقق سيارات لاند روفر "ديفندر دي 7 إكس - آر" على المراكز الأولى، لكن تستهدف الشركة البريطانية العتيدة المُنافسة على لقب فئة "ستوك" التي كانت محجوزةً حصرًا لسيارات تويوتا "لاند كروزر - أوتو بودي"، والتي فازت بلقب الفئة 12 مرة. بخلاف ستيفان، سيُشارك معه ضمن الفريق البريطاني السائقان الليتواني روكاس باتسيوشكا والأمريكية سارة برايس، اللذان سبق لهما أن تركا بصمتهما في فئتي "التحدّي" للمركبات الصحراوية الخفيفة الأنموذجية "تشالنجر" والقياسية "إس إس في".
