يومٌ مليءٌ بكل المشاعر بالنسبة لهوندا

Dakar 2021 | المرحلة 10 | نيوم > العلا
January 13 th ٢٠٢١ - 18:15 [GMT + 3]

تقرير المرحلة الخاصة العاشرة (نيوم - العُلا)

 

 

 

التركيز:

أهلًا بكم في عالمٍ مُختلف، لقد نُحِتَت هذه الطبقات الأرضية والتكوينات الطبيعية طوال مئات آلاف السنوات من العمل، والنتائج جاءت على شكل "منحوتات" قد تبدو مألوفةَ الشكل أو لا، وربما أشكالًا خيالية: حبة فطر هنا، منحوتة فيل ماموث هناك وصخرةٌ على شكل زهرة توليب وأخرى هرمية الشكل، مناظر خيالية، لكن انصبَ اهتمام المُشاركين على شيءٍ أهم، الملاحة. لم يستمتع الجميع بهذه المرحلة، بمن فيهم البريطاني سام ساندِرلاند الذي كادَ يخسر مركزه على منصة التتويج، لكنه تمكَّن من الحفاظ عليه بعد الهفوة التي ارتكبها مُنافسه التشيلي إغناسيو خوسيه كورنيخو، الذي تلاشت آمالهُ عندما اجتاز مئة كيلومتر تقريبًا من المرحلة، قُرب الأضرحة النبطية الكبيرة المنحوتة في الصخور منذ آلاف السنين، والتي تُشتهرٌ بها العُلا.

 

ما الذي حصل؟

لم يتوقَّع أحد أن تتحول الأمور إلى سباقٍ للنجاة، تواجدَ أربعة درّاجين بألوان فريق "هوندا" في المراكز الخمسة الأولى في الترتيب العام المُؤقت لفئة الدرّاجات النارية، مُحيطين بالبريطاني سام ساندِرلاند من فريق "كاي تي أم"، حيث تعيَّن عليه عدم التهاون للبقاء ضمن المُنافسات على المراكز الأولى. في الحقيقة لا يُمكن القول بأن بأن إغناسيو خوسيه كورنيخو كان مُتهوِّرًا في مرحلة اليوم، ولكن انتهى به المطاف وقد تعرَّضَ لحادثٍ وسقط عن الدرّاجة عند الكيلومتر 252 داخل المرحلة الخاص. لقد تم إجلاء كورنيخو جوًا قبل إنهاء المرحلة بـ 90 كيلومترًا، فازَ بالمرحلة الدرّاج ريكِّي برابِك كما صعدَ للمركز الثاني في الترتيب العام للفئة، وستكون هنالك معركة صغيرة للفوز بلقب الفئة، حيث يتواجد الفائز بالفئة في داكار 2020 خلف زميله المُتصدِّر كيفِن بِنافيدِس بفارق 1:04 دقيقة.

 

في فئة السيارات، لم تُغيِّر المُنافسة ما بين السائق الفِرنسي استيفان بيتِرانسِل والقطري ناصر بن صالح العطية الكثير فيما يتعلَّق بالترتيب العام المُؤقت لفئة السيارات، خسِر استيفان 49 ثانية فقط لمصلحة العطية، وهذا لم يُؤثِّر على صدارته للترتيب المُؤقت، ومن المُتوقَّع أن تحتدم المُنافسة أكثر فأكثر يوم غدٍ. سجَّلَ السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي أسرع توقيتٍ في المرحلة، تعويضٌ جيِّدٌ للسائق الذي خسِر فُرصه بالمُنافسة على لقب الرالي.

 

في فئة الدرّاجات النارية رُباعية العجلات "اكوادز"، سجّل بابلو كوبِتِّي أسرع توقيت في هذه الفئة، لكنه لا يزال في المركز الرابع في الترتيب العام المؤقت للفئة، حيث يتأخر بفارقٍ كبير عن مانويل أندوخار مُتصدر فئة "اكوادز".

 

في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة، فازَ سيرجي كارياكين بمرحلة اليوم، لكن ذلك لم يُشكِّل أي إزعاج لفرانشيسكو "تشاليكو" لوبيز، مُتصدر الترتيب العام المؤقت للفئة، إذ ينصبُ تركيزه الآن على إدارة الفارق بينه وبين أقرب مُنافسيه أوستن جونز، والذي وصل إلى 10:13 دقائق مع نهاية مرحلة اليوم.

 

في فئة الشاحنات، أحرز السائق التشيكي مارتِن ماسيك فوزه الثاني على التوالي في الفئة، مُتقدِّمًا على سائقي فريق "كاماز" الروسي، لكن هذا لم يُؤثِّر مُطلقًا على المراكز الأولى في الترتيب العام المُؤقت للفئة.

 

أداء اليوم:

لا يوجد مُفاجأة في أن يكون ريكي برابك، الفائز بفئة الدرّاجات النارية في رالي داكار 2020، مُدافعًا عن لقبه للعام الثاني على التوالي، لقد أنهى برابِك الأسبوع الأول من الرالي وهو غارقٌ في المشاكل، ومُتأخرٌ بـ 20 دقيقة عن المُتصدِّر حينها، لكن ردَّ فعله كان سريعًا ورائعًا، فاز بالنصف الأول من المرحلة الماراثونية، ومن ثم أنهى جميع مراحل النصف الأخير من الرالي التي أُقيمت لغاية الآن ضمن المراكز الثلاثة الأولى، ويُواصل برابِك تعويض الوقت الذي خسره، في حين انسحَبَ العديد من مُنافسيه الرئيسيين تِباعًا ومنهم زافييه دي سولتريه وتوبي برايس وإغناسيو كورنيخو، إذ ارتكبوا أخطاءً جسيمة. لقد أسهم فوزُ برابِك بالمرحلة الخاصة العاشرة إلى جانِب الأداء المُتواضِع لزميله كيفِن بِنافيدِس في أن يُقلِّص الفارق بينهما إلى دقيقة واحدة تقريبًا في الترتيب العام المُؤقت. سيُواجه برابِك غدًا تحدِّي افتتاح المسارات أمام الآخرين في أطول مرحلة من مراحل الرالي هذا العام، ولكنه قدَّم أداءً جيدًا اليوم في افتتاح المسارات، بعد أن تجاوزَ بِنافيدِس لذا قد لا يكون لذلك تأثيرٌ كبيرٌ عليه.

ضربة قاسية:

لرُبما كان مُشجعو الدرّاج إغناسيو خوسيه كورنيخو في بلاده التشيلي يستعدون للاحتفال بإحرازه أول لقبٍ له في رالي داكار في فئة الدرّاجات النارية، يبلغ هذا الشاب من العُمر 26 عامًا، وكان مُتجهًا نحو المراحل الأخيرة من رالي داكار 2021 مُتصدِّرًا الترتيب العام المُؤقت للفئة بفارق 11 دقيقة عن أقرب مُنافسيه، كما كان هادئًا، مُعتمدًا على مُقاربة تفادي المخاطر غير الضرورية. حتى بعد أن تعرَّض لحادثٍ خلال المرحلة وسقط عن درّاجته فإنه استجمَعَ قُوته وعاد للتسابق، الأمر الذي أبهجَ أهله وجيرانه في إيكويكيو. إلا أن الأمور تدهورت بعد ذلك، وظهرت تأثيرات الحادث عليه، البداية كانت كانت بإبطائه السُرعة لدرجة تخلِّيه عن الصدارة وواجه مُنافسةً قوية في آخر مرحلتين. اضطرَ درّاجُ "هوندا" للانسحاب من الرالي نتيجة إصابتِه بارتجاجٍ في المُخّ ما تطلَّبَ مُراقبةً حثيثةً ومُعاينةً دقيقة حالته. لقد تم إجلاؤه بالمروحية إلى المُستشفى، وبالتأكيد لم يكُن ليتوقَّع كورنيخو مثل هذا.

 

إحصائية اليوم: 7

على الرغم من أن السائق سيرجي كارياكين أنهى رالي داكار 2020 وصيفًا لكايسي كارِّي في فئة المركبات الخفيفة، إلا أنه لم يُقدِّم أداءً قويًا في رالي داكار 2021، حيث لم يفُز قبل اليوم بأيٍّ من مراحل الرالي، وهو سابع سائق مُختلف يفوز بإحدى مراحل هذا العام في الفئة. لقد شهدت نُسخة هذا العام تسجيل أرقامٍ قياسية جديدة مثل فوز امرأة بمرحلة خاصة للمرة الأولى منذ العام 2005 وذلك مع كريستينا غوتييرِز، وأصغر فائز بإحدى مراحل الرالي مع سيث كوينتشرو بعُمر 18 عامًا. دون أن ننسى نجم الراليات العالمي كريس ميك، الذي يُشارك في هذه الفئة للمرة الأولى كما هو الحال مع ثُنائي فريق "ريد بُل أوف روود أمريكا". لقد فازَ ثلاثةُ مُبتدئين بإحدى مراحل الرالي ما يجعلها أكثر الفئات تنافسيةً هذا العام. وقد تحمل آخر مرحلتين من الرالي مُفاجئاتٍ أخرى.

 

الرالي الكلاسيكي:

يُشارك الإسبانيان السائق خوان دوناتيو مع الملّاح بيري سيرّات بويغ في سيارة ميتسوبيشي "مونتيرو" شاركت في رالي داكار 2005 مع الإسبانيتان خوليا وبياتريز غارسيا، الفريق النسائي الوحيد الذي شاركَ في نُسخة ذلك العام، حيث تاهتا عن المسار في صحاري موريتانيا. أما في هذه النُسخة، قدَّمَ الإسبانيان أداءً خاليًا من الأخطاء لغاية الآن، حيث تتواجد السيارة في المركز الثاني في الترتيب العام لفئة الرالي الكلاسيكي.

 

تصريح اليوم:

ريكِّي برابِك: "الجميع يُدرك بأننا جميعنا نسعى للفوز، والفوز هو أفضل شيءٍ في الحياة"

 

صعدَ الدرّاج الأمريكي ريكِّي برابِك لصدارة فئة الدرّاجات النارية بعد نهاية المرحلة الخاصة العاشرة، وذلك بفضل فوزه الثالث (بما فيها المرحلة التمهيدية) بإحدى مراحل الرالي هذا العام، والحادث الذي تعرَّض له إغناسيو كورنيخو.

 

قال ريكِّي: "متأكد من أن إغناسيو كان يضغط بقوة، تصدُّر رالي داكار ليس هيِّنًا، لا أعتقد بأنه يوجد كثيرٌ من الضغط من الفريق، ولكن أعتقد بأن الهدف الشخصي يُشكل الضغط الأكبر. إنه درّاجٌ شاب، قدَّمَ أداءً جيدًا طيلة الأسبوع، ولقد فاجئ الجميع، إنه أفضل ملّاح في هذا الرالي، الجميع يُدرك بأننا جميعنا نسعى للفوز، والفوز هو أفضل شيءٍ في الحياة، لا يوجد أوامر حقيقية من الفريق"

تابعونا على مواقع التواصل الاجتماعي

احصل على معلومات حصرية