بينافيديس وغوتري يفوزان في الطريق إلى حائل
Dakar 2026 |
المرحلة 5 |
مخيم الماراثون
> حائل
January 8
th
٢٠٢٦
- 13:22
[GMT + 3]
- كان واضحاً منذ البداية أن أداء ميتش غوتري لم يكن محض صدفة. واليوم قدّم السائق الأمريكي دليلاً قاطعاً على موهبته، بعدما حقق فوزه الثاني له بالمراحل في رالي داكار ضمن فئة "ألتيمايت"، وذلك بعد يومين فقط من انتصاره الأول. بعد 371 كيلومتراً ضد الساعة، أنهى غوتري الابن القسم الثاني من مرحلة الماراثون متأخراً بأربع ثوانٍ فقط عن ناني روما، غير أن السائق الإسباني تعرض لعقوبة دقيقة واحدة بسبب تجاوزه السرعة المسموح بها. ونتيجة لذلك، احتل الزميلان في الفريق المركزين الأول والثاني رافعين راية فورد عالياً، فيما اكتملت منصة تتويج اليوم بسيارة رابتور أخرى يقودها مارتن بروكوب، الذي يواصل التقدّم بشكل لافت بعد تغييره للسيارة هذا العام.
- واجه هينك لاتيجان صباح اليوم تحدياً ملاحياً صعباً في الجزء الثاني من مرحلة الماراثون، حيث توجّب عليه افتتاح المسار دون الاستعانة بآثار الدراجات. وكانت هذه المهمة الأصعب بالنسبة للسائق الجنوب أفريقي طوال الأسبوع، لكنه نجح في إكمالها دون خسارة الكثير. فرغم خسارته 12 دقيقة و43 ثانية لفائدة غوتري في الطريق إلى حائل، تمكّن قائد فريق تويوتا (المعزول إلى حدٍّ كبير) من الحفاظ على صدارته في الترتيب العام.
- وفي وضع مشابه، وفي أعقاب لاتيجان منذ البداية، خسر ناصر العطية هو الآخر بعض الوقت على متن سيارته داسيا، لكن بفارق 3 دقائق و17 ثانية فقط عن الفائز بالمرحلة، وذلك قبل مرحلة الغد الخاصة والتي ستكون حاسمة.
- وعلى صعيد الترتيب العام، برز التفوق اللافت لسيارات رابتور بشكل واضح، مع وجود أربعة سائقين ضمن المراكز الستة الأولى: حيث تأخّر ماتياس إكستروم عن المتصدر بفارق 5 دقائق و38 ثانية، وناني روما بفارق 6 دقائق و59 ثانية، وكارلوس ساينز بفارق 8 دقائق و33 ثانية، وميتـش غوتري بفارق ـ16 دقيقة و23 ثانية.
- ومع ذلك، تعِد المراكز الحالية بمعركة حامية الوطيس في المرحلة الخاصة الأخيرة لهذا الأسبوع، التي تمتد على 300 كيلومتر من الكثبان الرملية. وفي المركزين السابع والثامن في الترتيب العام، تُظهر سيارات داسيا التي يقودها لوكاس مورايس (المتأخر بفارق 17 دقيقة و11 ثانية) وسيباستيان لوب (المتأخر بفارق 17 دقيقة و55 ثانية) قدرتها على العودة إلى دائرة المنافسة.
- بعض الدراجين لديهم موهبة السير بهدوء بعيداً عن الأضواء ثم الظهور عندما لا تتوقعهم. وقد أصبحت هذه ميزة للوسيانو بينافيدس، الذي أصبح على سبيل المثال بطل العالم دون أن يحقق أي فوز في 2023، إضافةً لفوزه بمرحلتين متتاليتين في رالي داكار العام الماضي قبل أن ينهيه على أعتاب منصة التتويج في المركز الرابع. وكرر الأرجنتيني إنجازاً مشابهاً هذا العام، مسجّلاً أسرع توقيت في المرحلة الخاصة التي امتدت على 356 كيلومتراً، ليصعد لأول مرة في مسيرته إلى ترتيب الثلاثة الأولى على صعيد الترتيب العام، متأخراً بفارق 5 دقائق و55 ثانية عن المتصدر ضمن فريق ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ.
- استغل دانيال ساندرز مسار المرحلة إلى حائل لاستعادة الصدارة في الرالي. ومع تحقيقه رابع أفضل توقيت، متأخراً بفارق 5 دقائق و50 ثانية عن زميله في الفريق، ربّما جنى حامل اللقب ثمار استراتيجية وُضعت داخل فريق كاي تي ام. وسيبدأ المرحلة، التي تتألف تقريباً بالكامل من الكثبان الرملية، من موقع مناسب مع إمكانية وجود حليف يساعده في الملاحة عبر الجزء الثاني من المسار.
- كما خوّلت المرحلة الخاصة دراجَين آخرين تحقيق أفضل أداء لهما هذا الأسبوع: فقد حلّ ناتشو كورنيخو في المركز الثاني على دراجته هيرو، بفارق 3 دقائق و51 ثانية خلف بينافيدس، بينما أنهى برادلي كوكس بفارق 7 دقائق و22 ثانية عن الفائز بالمرحلة في المركز الرابع، معادلاً أفضل نتيجة له ضمن مشاركاته الخمس في رالي داكار (والتي حققها في المرحلة الأولى من نسخة 2024).
- كما واجه الفريقان المتصدران نصيبهما من خيبات الأمل اليوم. بالنسبة لفريق كاي تي ام، يبدو أن البداية الرائعة التي حققها إدغار كانيه (بفوزه في المرحلتين التمهيدية والأولى) أصبحت ذكرى بعيدة بعد العقبات التي عكرت صفو يومه، بدءاً من المشاكل على الإطار الخلفي لدراجته. وفي حين أنّ الوقت الذي خسره لم يُعرف بعد، فمن الواضح أنه ودّع فرصه في المنافسة على صدارة الرالي.
- وبالنسبة لفريق مونستر إنرجي هوندا، يُظهر ريكي برابيك ثباتاً في الأداء من الطراز الأول، حيث أصبح يلعب فعلياً دور قائد الفريق، بعد خطأ جسيم ارتكبه توشا شارينا. إذ حافظ الإسباني على مستواه على المسار، لكنه تلقى عقوبة زمنية بلغت 10 دقائق لعدم مروره من الممر المخصص عند الخروج من مخيم المبيت. هذا الانتهاك الصريح للوائح أطاح به من منصة التتويج المؤقتة إلى المركز الرابع، ويحتاج الآن لتعويض أكثر من عشر دقائق خلف ساندرز كي يعود لدائرة المنافسة على الفوز باللقب. من جانبه، عاش أدريان فان بيفيرين، الذي واجه بالفعل أياماً صعبة في هذه النسخة، يوماً آخر عصيب إثر خسارته لأكثر من نصف ساعة بعد أن علِق سلك معدني على إطار دراجته عند الكيلومتر 88. حين يتركك الحظ، لا يبقى لك شيء…
- واجه روس برانش يوماً صعباً أيضاً، وأصبح الآن يبتعد عن صدارة الترتيب العام بفارق ساعة و23 دقيقة خلف ساندرز.
