Por 3,7 km "de nada"

Dakar 2024 | Etapa 11 | ALULA > YANBU
17 enero 2024 - 19:55 [GMT + 3]

Antanas Kanopkinas es lituano y es su primera vez en el Dakar, al igual que para su quad de la marca china CFMOTO. Se trata del único Yamaha entre los diez quads en la parrilla de salida de la 46ª edición. Se trata de un 4x4 de gran envergadura que es todo un peso pesado de la categoría. 541 kg es exactamente lo que pesaba antes del rally, es decir el triple que sus competidores. Pero no son los kilos de más lo que preocupa a Antanas, sino una cifra: 3,7. El número de kilómetros que le han faltado por recorrer para ser “Finisher”…  

No hace falta ser un experto en mecánica para comprender que el quad CFMOTO entra en una categoría distinta a la de los Yamaha concebidos para los terrenos de motocross y otras pruebas de enduro todo terreno. Antanas no es el único en manejar este coloso. En total son tres los pilotos apoyados por la marca desde hace dos años que participan en las competiciones más exigentes de Europa. Primero en las más próximas a Lituania, como el Albania Rally y el Breslau. Esas experiencias en el barro y en bosques escarpados les animaron a conocer nuevos horizontes. Concretamente en África, en el Fenix Rally, en las dunas del Abu Dhabi Desert Challenge y el pasado octubre en el Rallye du Maroc. “Las dos últimas carreras habíamos hecho podio en nueve ocasiones. El Dakar no lo teníamos contemplado en un primer momento, pero al lograr estos resultados nos animamos, motivados por la idea de demostrar a todos que el CFMOTO es un buen vehículo. ¿Qué mejor escaparate que el rally más duro del mundo? Es la primera vez que la marca participa en el Dakar y también mi primera incursión, pero el objetivo era el mismo para los dos: acabar. En la crono de 48h se produjo el desastre. Me quedé sin gasolina a 3,7 km de la meta, cuando me quedaba solo una duna por sortear. Por desgracia no conseguí encontrar gasolina así que no pude terminar la etapa. En el W2RC, en el que estoy inscrito, sigo en carrera, pero en el Dakar no podré ser Finisher. No tenemos la sensación de no haber hecho nuestro trabajo, pues hemos peleado en mitad de la clasificación de motos.”  

El coloso lituano y su mastodonte no lo han conseguido. Parecen tan frescos como en su primera semana pero ya no pueden rugir en la pista. En la placa de su número 175 vemos ahora el color que designa a los competidores que han pasado al Dakar Experience y pueden continuar con la aventura pero fuera de la clasificación. Antanas y su CFMOTO no podrán subirse al podio de los Finishers si llegan a Yanbu, pues está reservado a los competidores que han terminado en los tiempos indicados para la totalidad del recorrido. Al lituano le faltan 3,7 kilómetros en el contador de su CFMOTO… tras más de 8.000 kilómetros. La distancia que uno recorre cuando sale a comprar el pan. Una distancia nimia en el día a día, pero un mundo cuando uno compite en el Dakar.