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Dakar 2024 | Etapa 11 | ALULA > YANBU
18 enero 2024 - 23:40 [GMT + 3]

 Llevan los números 131 y 132 y han permanecido juntos durante todo el Dakar, tanto en la pista como en la zona Original by Motul. Anthony Fabre y Andy Beaucoud se preparan para completar su gran desafío, con sencillez y amistad.

 Parece que a algunos les hizo gracia ver a Andy Beaucoud y Anthony Fabre presentarse en el Dakar bajo las siglas RAF, una referencia a su pasión compartida por la gran época de la aviación militar británica, pero que podría haberse interpretado por la derivada del nada que hacer y nada por lo que preocuparse de los pilotos aéreos de aquel momento... ¿quién sabe? En realidad, los dos amigos de la adolescencia llevan año y medio preparándose para este desafío con la mayor seriedad. Querían afrontarlo con un presupuesto mínimo, por lo que la opción más obvia fue inscribirse en Original by Motul. Anthony explica: "estamos haciendo un Dakar 'low cost' y por eso hemos venido con motocicletas de enduro, pero mejoradas con un gran depósito de combustible. Y también es una forma de pasar el rally de forma sencilla, rodeados de gente agradable y durmiendo en tiendas de campaña, que es lo que nos gusta".  

A la hora de ponerse manos a la obra, los dos motoristas aficionados, que han incursionado en todas las disciplinas (todoterreno, pista y carretera), adoptaron una estrategia que se ajustaba tanto a sus objetivos como a su potencial. "Siempre hemos montado juntos. Desde luego, no es el método adecuado cuando quieres ir a por un puesto, pero si lo que quieres es acabar sin mirar nunca la clasificación, funciona muy bien", cuenta Andy. Anthony entra en más detalles sobre la química entre los compañeros de pista y dunas: "Me gusta pilotar delante porque si cometo un error de navegación, yo soy el único responsable y por eso yo prefiero ir abriendo. En general, Andy se encuentra un poco más a gusto que yo en las dunas y yo soy más rápido en las piedras. Así que si tengo que pensármelo dos veces para subir una duna que él fue capaz de subir la primera vez, Andy me estará esperando allí arriba". El único pequeño contratiempo en los 8.000 kilómetros que han compartido, conexiones incluidas, se produjo ayer, cuando la pérdida de un tapón de combustible empapó de gasolina los pantalones de Anthony, que de repente tuvo prisa por llegar a la meta de la especial para que le untaran bien el trasero con loción para la piel.

Todas las noches, al pasar por el vivac para acampar en la zona Original by Motul, los dos siguen complementándose para atender y cuidar de las motos. "Compartimos las tareas y así ahorramos tiempo. Yo hago los cambios de aceite y mientras tanto él se ocupa de los filtros de aire. Como Andy es mecánico de profesión, las operaciones más técnicas son para él, mientras que yo hago la limpieza, monto las tiendas... así es como nos llevamos bien". Y así, como una pareja bien avenida pero sin las escenas domésticas, los dos encontraron su fórmula ganadora. En vísperas de la llegada final, Andy y Anthony apenas han sufrido caídas y se llevan para casa un montón de recuerdos, "como cuando nos juntamos con otros motoristas alrededor de una hoguera durante la contrarreloj de 48h y entonces llegó Stéphane Peterhansel y pudimos charlar largo y tendido con él".  ¿Están contentos los dos franceses con su clasificación mientras se preparan para subir al podio en Yanbu? "Ni idea. No estamos mirando la clasificación. Lo único que nos importa es pasar un buen día sobre la moto en cada etapa y chocar los cinco al final". Tras recibir sus medallas y ponerse los cascos y los monos, Andy y Anthony pueden por fin echar un vistazo a la hoja de clasificación: ocupan los puestos 70 y 71. Inseparables.