¿Camino de una gran actuación?

Dakar 2024 | Etapa 10 | ALULA > ALULA
16 enero 2024 - 23:46 [GMT + 3]

El único representante belga en la categoría de motos está inscrito en Original by Motul. La gran baza de Jérôme Martiny es la regularidad, marca de la casa de este piloto que lleva la tranquilidad por bandera.

En su tercer Dakar, Jérôme Martiny se enfrenta a un nivel añadido de dificultad al competir en Original by Motul sabiendo que la mecánica puede convertirse en un punto débil. Lo que no había tenido en cuenta es que los problemas podían asaltarle ya en Bélgica antes de tomar la salida. Inmerso en los últimos preparativos se dio cuenta de que el motor de su KTM, recién salida del taller, fallaba. Era ya demasiado tarde para hacerse preguntas, así que se embarcó en un crucero hasta Arabia Saudí con una moto averiada. En las verificaciones le vimos un poco estresado: “Tenía un defecto de fábrica, pero por suerte KTM ha reaccionado rápido y encontrado una solución para que mi moto esté lista para el prólogo”. Superado este primer susto, Jérôme ha podido concentrarse en la carrera con la tranquilidad que le caracteriza. “He necesitado tiempo para coger ritmo, porque no compito en rallies durante el año y la moto es nueva. Al principio he rodado a la zaga, pero es también mi estrategia de carrera. Ruedo tranquilo, primando la regularidad. Es mi tercer Dakar y tengo la impresión de que es lo que me funciona. Siempre ruedo así porque hay muchos pilotos más rápidos que yo, aunque la mita terminan abandonando”.

Su primera semana se vio alterada por varias caídas sin consecuencia, pero el principal percance para este bombero belga se dio en la Etapa 4, cuando se tiró no pocos minutos buscando el camino adecuado. “Me salté un way point y estaba totalmente perdido. Después me topé con Mason Klein, que cometió el mismo error que yo, y rodamos juntos en busca del camino. Después él se escapó, corre muchísimo más que yo”. A continuación tuvimos que enfrentarnos al Empty Quarter y la impresionante crono de 48h “Fue un aprendizaje para mí, para quien las dunas no son un punto fuerte. Pensé que sufriría mucho, pero al final le cogí el callo y firmé la mejor etapa del rally.” En realidad, lo que empieza a pesar es la acumulación de kilómetros y la falta de sueño. “ David Castera ya había anunciado que sería dura la segunda semana y así es. El cuerpo se va quedando sin reservas. Voy a intentar gestionar la carrera de la mejor manera posible para no equivocarme tan cerca del final”. A falta de tres etapas para la meta, el extriple ganador de Bélgica de enduro es 27º en la general y 2º en Original by Motul. Exactamente el objetivo que se había marcado al inicio.