N°781 Classic LAND OC AVENTURES

GILLES ESPINOSA

(fra) 1.69m / 69kg

Aficiones

Tourisme 4x4, raid 4x4, compétition 4x4, VTT

1ère participation

2018 : 9e scratch du M’Hamid Express
2016 : vainqueur catégorie raideur du M’Hamid Express
2014 : abandon M’Hamid Express

Interview

« Une réplique du Range 1981 de René Metge »

La passion du « Land » de Gilles Espinosa pourrait se résumer à une anecdote. À cinq ans, c’est le coup de foudre pour une vieille anglaise. On parle de voiture ! Le Land Serie IIA avec lequel son père rentre à la maison. Gilles va alors vivre ses premières balades off road le week-end. À treize ans, c’est le drame. Son père rentre sans le Land qu’il vient de vendre. L’adolescent fugue une nuit entière ! Depuis, Gilles a pansé cette blessure. Devinez pour qui il travaille depuis 30 ans ? Land Rover ! En 1982, il rentre comme jeune vendeur avant de passer douze années en qualité de commercial pour le groupe. Depuis 2005, il est en charge du programme Land Rover Expérience dans l’Aude, en qualité de moniteur diplômé BPjeps. Entre temps, Gilles s’est frotté aux qualifications nationales du Camel Trophy en 1994 et 1995, il s’est aussi offert deux Defender et des participations en rallye-raid en Afrique du Nord. Et deux Range Rover aussi. Gilles et son ami enduriste Laurent devaient participer en 2020 à un rallye-raid en Algérie… qui n’est jamais parti, Covid oblige. La Range Rover modèle 1985 était prête, après cinq années de travail. Une réplique du véhicule du « Cowboy de Montrouge », vainqueur du Dakar 1981. C’était quelques semaines avant le départ de la première édition du Dakar Classic. Les planètes venaient de s’aligner…

G.E. : « Quand le Tuareg Rally a été annulé, on a vu le Dakar Classic partir. Le Dakar, pour nous qui sommes passionnés, c’est un rêve de gosse. Le Dakar Classic reste abordable. La voiture était terminée, il ne restait plus qu’à trouver le budget de l’engagement. Laurent a vendu la moto avec laquelle il devait courir et nous avons réuni nos sponsors. Depuis un an, on a quand même modifié la Range pour coller au cahier des charges de la régularité. Mais cela reste une réplique du modèle Classic de 1981 avec lequel René Metge a remporté le Dakar. Extérieurement, elle lui ressemble vraiment. Mais sous le capot j’ai opté pour un 3,9L V8 des années 1989-1990 de 200 Ch. Les portes en métal et les parties vitrées arrières ont disparues au profit de fibres de verre. Maintenant qu’elle est construite, il faut l’utiliser ! On va déjà commencer par faire une première édition et si elle ne revient pas cassée, on verra la suite. »

Vehículo

LAND OC AVENTURES

LAND-ROVER RANGE ROVER
LAND OC AVENTURES

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  • RANGE ROVER
  • Garage Lionel Guy
  • Team Land’Oc Aventures
  • a Intermedia anterior al 86

Clasificación 2022

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