N°241 Cuadriciclos

piloto
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IGNACIO CASALE

(chl) Nació el 27/04/1987 en SANTIAGO DE CHILE

Sponsors

2017: Quad/ 2º
2016: Quad/ Abandono en la etapa 6
2015: Quad/ Abandono en la etapa 10
2014: Quad/ 1º
2013: Quad/ 2º
2012: Quad/ 4º
2011: Moto / 40º
2010: Camión / 26º

2017: 1º en la XIV Baja Atacama; 1º en la categoría Quads de la Baja 300 del Baja Atacama Series.
2015: 2º en el Dakar Series Desafío Ruta 40
2015: 1º en el Atacama Cross Country Rally (3ª fecha Campeonato Sudamericano y 5ª del Campeonato Mundial de Rally Cross Country FIM)
2013: 1° en Quads en el Dakar Series Desafío Inca y en el Desafío del Desierto.
2012: Campeón Nacional Atacama Rally categoría Quads.
2012: Campeón Nacional de Cross Country categoría Quads.
2011: 1° en el Desafío del Desierto.
2011: 3º en la categoría Quads del Campeonato Argentino de Cross Country.
2010: 3° en la categoría Motos del Campeonato Nacional de Cross Country.
2009: Integrante del seleccionado de Enduro Chile en el mundial de San Juan. 1º

Interview

“Me siento mejor que nunca”

El campeón chileno de Quads 2014 dejó atrás los sinsabores de los accidentes sufridos durante el Dakar 2016 y en los meses previos al Dakar 2017, que le causaron múltiples fracturas. Así y todo logró concretar, pese a sus limitaciones físicas, una inteligente y gran labor que lo llevó al segundo lugar en la edición pasada. Para este Dakar, Casale llega en las mejores condiciones, con 15.000 Km de entrenamiento rodados sobre un quad más potente y más liviano. Mientras espera el regreso de la carrera a Chile, afirma que su única meta es la victoria, aunque reconoce que hay entre ocho y diez pilotos en condiciones de ganar.

I.C.: “Al Dakar 2017 llegué muy mal físicamente y mentalmente. Había tenido un accidente muy fuerte en el Dakar 2016 y posteriormente tuve otro accidente con múltiples fracturas en octubre de 2016, solo dos meses antes del Dakar 2017. Por lo tanto, llegué muy mal preparado y con muy pocas horas arriba del quad. Pude hacer una carrera inteligente y logré quedarme con el segundo lugar. Fue una carrera muy difícil para mí, porque sabía que no podía luchar por los primeros lugares mano a mano, por lo tanto tuve que elegir una estrategia más inteligente y conservadora para poder subirme al podio, teniendo en cuenta las condiciones con las que llegué a esa carrera. Además competí con motor 100% standard, ya que por órdenes de Yamaha no pudimos modificar nada del motor. Fue imposible pelear mano a mano con los demás pilotos sobre todo en las rectas y etapas rápidas. Si bien quedé contento con el resultado, para mí lo mas importante es ganar, para eso me preparo todo el año y ese es mi objetivo número uno siempre.” “Este año pienso que es mi mejor año, me he entrenado más de 15.000 km durante 2017, tanto en el desierto de Atacama como en distintas carreras. Me siento mejor que nunca, mejor incluso que cuando gané el Dakar en 2014. Me he concentrado mucho en tener una moto más potente, más liviana e igual de fiable que siempre, así como en ir cada día mas rápido en la moto y rodar muchas horas a ritmo de punta. Mi quad este año tiene exactamente 13 HP más que el del año pasado y pesa 6 kg menos. Lo he probado durante todo el año y me ha entregado excelentes resultados; pienso que es el mejor quad que he tenido en toda mi carrera deportiva. Esperemos que me dé buenos resultados.”

Vehículo

CASALE RACING

  • Marca : YAMAHA
  • Modelo : RAPTOR 700
  • Preparador :
  • Asistencia :
  • Clase : Q_GQ.1 : 2 roues motrices – 0

Clasificación 2018

Scratch Etapa General
1 1 1 1
2 1 1 1
3 1 1 1
4 2 2 1
5 2 2 1
6 4 4 1
7 3 3 1
8 3 3 1
9 - - -
10 1 1 1
11 2 2 1
12 - - 1
13 3 3 1
14 1 1 1

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Casale perseguido

Ignacio Casale pasa a la cabeza en el CP1. Sin embargo, el líder del rally no ha conseguido aún distanciar a sus rivales de forma importante, puesto que Alexis Hernández se encuentra a tan solo 15 segundos y Sergey Karyakin, a 30 segundos. 

 

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Casale arrasa sin contemplaciones

Este año en quads, a Ignacio Casale no le tose nadie. El chileno se embolsa su tercera etapa consecutiva con una ventaja abismal de 30 minutos sobre su perseguidor más directo desde el principio del rally, Sergei Kariakin.

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