داكار 2023 - المرحلة التمهيدية | برايس وإكستروم في المقدمة

Dakar 2023 | المرحلة التمهيدية | العلا > العلا
December 31 ^st ٢٠٢٣ - 15:31 [GMT + 3]

الأنظار مصوبة صوب الهدف

باتت المنافسات السريعة القصيرة الشاطئية من المحطات الدورية في داكار خلال القرن 21 وذلك منذ أن أقيمت للمرة الأولى في كاستيون الإسبانية عام 2001 وفرنسا عام 2004. وفي العام التالي، بدأت عقارب الساعة تدق على شاطئ كاستيلديفيلس قرب برشلونة، بينما انطلق السباق على شواطئ "آغوا دولسي" في ليما عام 2013. أما هذه المرة، فقد انطلقت مجريات النسخة 45 على شاطئ البحر الأحمر بالقرب من ينبع، حيث استضافت المرحلة التمهيدية بطول 13 كيلومتراً هذه المنافسات على المسارات الرملية. وبحكم خبرات توبي برايس وماتياس إكستروم الكبيرة السابقة في سباقات التحمل والحلبات على التوالي، فإنهما كانا من أشد المتحمسين للمرحلة التي بدأت وانتهت على مدخل مخيم البحر.

المجريات

يدرك الجميع بأنه لا يمكن حسم نتيجة الرالي عبر مرحلة بطول أقل من عشر دقائق، ولا تكاد تمثل 0.3 بالمئة من مسافة الرالي الذي ينتهي في الدمام. لكن تحقيق نتيجة جيدة تعتبر هدفاً لأولئك القادرين على التميز بسرعتهم ومهارتهم. وهذا بالطبع ما كان حال توبي برايس الذي عانى من مشاركتين صعبتين سابقتين، حيث اشتعلت دراجته بالنيران في باها 1000 واضطر للانسحاب من رالي المغرب بسبب سقوطه. ولم تكن الحظوظ إلى جانب الأسترالي ضمن معسكر كاي تي ام لكنه نجح بتحقيق الفوز بالمرحلة 16 له في رالي داكار عبر تسجيل أسرع الأزمنة في المرحلة التمهيدية، وبفارق ثانية يتيمة أمام مواطنه دانيال ساندرز. وخلفهما أكمل البوتسواني روس برانش ثالث مراكز منصة التتويج، متفوقاً على جواكيم رودريغيز صاحب المركز السادس وسيباستيان بوهلر صاحب المركز الثامن. ضمن فئة السيارات، كان ماتياس إكستروم على متن آودي صاحب الزمن الأسرع. حيث تفوق على سيباستيان لوب في سباق الأبطال منذ عدة سنوات. ومجدداً كرر هذا الإنجاز في مشاركته الثالثة برالي داكار بفارق أكثر من ثانية، كما تفوق كذلك على ستيفان بيترانسيل بالمركز الثالث بفارق 11 ثانية، الذي كان قريباً جداً من ناصر العطية حامل اللقب الذي أنهى المرحلة بفارق 12 ثانية عن المتصدر. وكذلك غيرلاين شيشيري (13 ثانية).وبين مشاركي فئة تي3، أحكم معسكر ريد بُل قبضته على المرحلة التمهيدية مع كريستينا غوتيريز التي كانت أسرع من سيث كوينتيرو بفارق ثانيتين، أما زميلهما السابق غيلوم دو ميفيوس فقد أنهى بالمركز الثالث بفارق أربع ثوان. وضمن فئة تي4، كان الفوز من نصيب روكاس باسيوسكا بطل دبليو2آرسي، كأفضل نتيجة له منذ آخر مراحل موسم 2022. في الشاحنات، مارتن ماسيك حقق الزمن الأسرع ليفوز برابع مرحلة خاصة له في مسيرته المهنية أمام اليافع ميتش فان دي برينك وبفارق خمس ثوانٍ. المعركة بين التشيك وهولندا مشتعلة.

أفضل أداء في اليوم

أداء آودي وسائقيها على المسارات القصيرة في المرحلة التمهيدية بدد أية شكوك حيال إمكانياتها. تزامناً مع نجاحاتها بالفوز بأربع مراحل خلال داكار المنصرم، نجحت آودي بالفوز بثلث المراحل الخاصة منذ أن شاركت للمرة الأولى في داكار. خطف ماتياس إكستروم الفوز أمام مخيم البحر لكن زميليه ستيفان بيترانسيل أنهى ثالثاً وكارلوس ساينز أنهى سادساً، ما ساهم بتعزيز صورة مقاتلتها آر.أس كيو إي-ترون إي2.

لا بد وأن لعنة ما تطارد ناتشو كورنيخو. فقد تلقى التشيلي ضربة موجعة في 2021، حين تعرض لحادثة أقصته من الصدارة قبل يومين من النهاية. اليوم، واجه أيضاً بداية صعبة لمشاركته السابعة في داكار بسبب حادثة بالمنعطف الأول من المرحلة التمهيدية. لم يتعرض لأية كسور أو إصابات جدية، لكن الوقت الذي خسره سيترك طعماً مراً في فمه لاحقاً وهو يحاول تعويضه على شواطئ البحر الأحمر. أنهى بالمركز 79 مع خسارة زمنية بلغت دقيقة و15 ثانية خلف توبي برايس. ناتشو، من المتوقع أن ينطلق بالمركز الثاني غداً. لأن المشاركين في فئة "رالي جي بي" سيفتتحون المسارات للمرحلة الأولى بترتيب معكوس للمرحلة التمهيدية. ولتصعيب الأمور فإن القوانين الجديدة تنص على أن الدراجين العشرة الأوائل في المرحلة التمهيدية يحق لهم اختيار مراكز انطلاقهم من بين 28 مركزاً متاحاً ضمن الفئة. أسرع الدراجين في المرحلة التمهيدية من المتوقع أن يتجمعوا في آخر الترتيب للاستفادة من الآثار التي يتركها من سبقوهم على المسار.

شخصية اليوم

لطالما هيمن الدراجون الأستراليون على المرحلة الافتتاحية من رالي داكار منذ أن فاز جوان باريدا بها في 2019. حقق توبي برايس الثلاثية منذ 2020. المرحلة الوحيدة التي لم ينجح بتحقيق ذلك فيها كانت 1A لنسخة 2020، والتي ذهبت لصالح الأسترالي دانيال ساندرز الذي منح فريق غاس غاس فوزه الأول. لم يعد برايس إلى موطنه خالي الوفاض أبداً من تسع مشاركات في داكار. فهل سينجح بتحقيق المركز الأول في نسخة 2023 من أصعب وأقسى رالي على ظهر الكوكب للمرة الأولى منذ 2019؟

دبليو2آرسي

لا مفاجآت في بدايات الموسم الثاني من دبليو2آرسي. ضمن فئة السيارات، فإن أصحاب المراكز الأولى إكستروم، بيترانسيل، ساينز وشيشيري وصلوا إلى المراكز السبعة الأولى من المرحلة التمهيدية إضافة إلى أصحاب منصة التتويج في 2022 المكونة من العطية، لوب والراجحي! منافسات الموسم الجديد باتت واضحة. والأمر مماثل تقريباً لفئتي تي3 وتي4 حيث يتواجد السائقون اليافعون والدراجون السابقون الذين قرروا الانتقال إلى منافسات المركبات ذات الأربع عجلات والبدء بمنافسة النجوم. هناك جيل جديد قادم لكن بوتيرة مختلفة عن فئة السيارات، حيث ضرب مارتن ماسيك الضربة الأولى في منافسات الشاحنات. ولا يتم منح نقاط ضمن المرحلة التمهيدية، لكن الفوارق في الأزمنة ستضاف إلى أزمنة المرحلة الأولى، والتي لا تمنح النقاط إلا المنافسين تحت إشراف ’فيا’: 5 نقاط لأصحاب المراكز الأولى.

صناعة كلاسيكية

36 بالمئة من المشاركين في فئة داكار كلاسيك لهذه النسخة عائدون من النسخ السابقة، حيث سجلت الفئة 88 مشاركة في ثالث نسخ داكار كلاسيك. الحماسة كانت واضحة منذ بداية الفحوصات قبل عدة أيام، وازدادت بالفعل لتصيب الجميع. الفوارق ضئيلة في مرحلة اليوم بطول 20 كيلومتراً بالرغم من أن النتائج لا تُحتسب لبقية الرالي. الإسباني كيليان ريفيوليتا تفوق على البلجيكي ديرك فان رومبي والإيطالي أنطونيو ريتشياري في المعركة بين الجنسيات العالمية بهذا الحدث العريق. حاملا اللقب بالأداء الثابت سيرج مونغو وفلورانت درلهون أنهيا بالمركز 23. العام الماضي، استغرقهما الأمر يومين فقط كي تظهر مواهبهما على المسار. وسنحصل على الصورة كاملة حين تنطلق منافسات المرحلة الأولى غداً.