باريدا وساينز الأسرع على المسارات نحوحائل

Dakar 2021 | المرحلة 6 | Al Qaisumah > حائل
January 8 ^th ٢٠٢١ - 19:54 [GMT + 3]

التركيز:

لطالما اعتُبرت مدينة حائل تقاطعًا لطرق التجارة بين المُدن الرئيسية في شبه الجزيرة العربية وحتى مع المناطق المُجاورة في بلاد الشام والعراق، تقع حائل في صحراء النفود الكبير، كما أصبحت في العقد الأخير عاصمة الراليات الصحراوية في المملكة العربية السعودية، إذ تستضيفُ المدينة سنويًا رالي حائل الدولي، وتكوَّن فيها مُجتمعٌ نشيط من السائقين ومُحبِّي رياضة السيارات إضافة إلى توفير فرص العمل في تطوير سيارات الراليات الصحراوية الأمر الذي زادَ من شعبية الرياضة أكثر فأكثر. انطلق المُشاركون من مدينة القيصومة شمال شرقي المملكة، وعرفوا خلال الرحلة سبب محبَّة سُكان المنطقة لسيارات الدفع الرُباعي: بسبب الرمال والرمال والرمال التي تتواجد بكثيرٍ من الأشكال، كُثبان رملية مُختلفة الأحجام والتكوينات تنتشر على مساحات شاسعة ومسارات ضيقة وأخرى عريضة، اعتمدَ الفوز في اجتياز مرحلة اليوم على قُدرات السائقين في التعامل مع هذه المادة المُتحرِّكة. لحُسن الحظّ هطلت الأمطار عدَّة مرّات خلال الأيام القليلة الماضية الأمر الذي جعل التضاريس ذات خصائص أسرع من المُتوقع. كما استحقَ المُشاركون المُستمرون في المُنافسات بجدارةٍ يوم راحة السبت.

ما الذي حصل؟

فاز إسبانيان بمرحلة اليوم في فئتي الدرّاجات النارية والسيارات؛ سجَّل خوان باريدا فوزه الثالث بإحدى مراحل الرالي هذا العام، وعادل رقم مواطنه خوردي أركارونس بتسجيله الفوز الـ 27 بإحدى مراحل الرالي، علمًا بأن كلاهما لم يفوزا بلقب الرالي رغم تمتعهما بالموهبة والخبرة. وإذا أراد باريدا علاج هذا الوضع فإن عليه تعويض تأخره عن ثلاثي الصدارة. يحتل الأُسترالي توبي برايس المركز الأول في الترتيب العام المؤقت بفارقٍ يقل عن ثلاث دقائق عن كيفِن بِنافيدِس وإغناسيو كورنيخو.

سجَّل كارلوس ساينز الأب فوزه الـ 38 بإحدى مراحل الرالي لغاية الآن، وأنهى السائق السعودي يزيد بن محمد الراجحي المرحلة ثانيًا، الذي ضغطَ بقوة ليُنهي المرحلة في مثل هذا المركز. جديرٌ بالذكر أن أمام ساينز الكثير لتعويض الوقت الكبير الذي خسره في الأيام السابقة، إذ يتأخر بأربعين دقيقةٍ تقريبًا عن ثُنائي الصدارة الفِرنسي استيفان بيتِرانسِل والقطري ناصر بن صالح العطية، اللذان تفوقا على الجميع منذ بداية الرالي من جدّة. أما فيما يتعلَّق بالسائق الفِرنسي سيباستيان لويب، فمن المُؤكَّد بأنه أصبح خارج دائرة المُنافسة على اللقب بعد انكسار ذراع في نظام التعليق في سيارته "بي آر أكس هانتر" في بداية المرحلة الخاصة، حيث انتظر وصول شاحنة المُساعدة للحُصول على غيار الغيار وتركيبها، الأمر الذي قد يُؤدي لمُضاعفة خسارته عدة مرّات… كما ضربت المشاكل الميكانيكية السائق التشيلي فرانشيسكو "تشاليكو" لوبيز، في فئة المركبات الخفيفة، الذي خسِر وقتًا أقل مما خسره لويب، لكنه خسِر شيئًا أهم: المركز الأول في الترتيب العام المؤقت للفئة لمصلحة البولندي أرون دومزالا. ذهبَ الفوز في هذه الفئة إلى الأمريكي سيث كونتِرو، الذي حقَّقَ إنجازًا بأن يكون أصغر سائق يفوز بإحدى مراحل الرالي، تجِدون المزيد عن ذلك في قسم "أداء اليوم".

في فئة الشاحنات، سيطرت "كاماز" على المركز الثلاثة الأولى، وكانت تلك طريقةً جيدة للاحتفال بإنجازٍ جديد للفريق الروسي، تجِدون المزيد عن هذا الإنجاز في قسم "إحصائية اليوم".

أداء اليوم:

بعد أن حقَّقَت السائقة الإسبانية كريستينا غوتييرز الفوز بإحدى مراحل الرالي هذا العام لتُصبح أول امرأة تُحقق هذا الإنجاز منذ الألمانية يوتّا كلاينشميدت في 2005، حان اليوم دور زميلها الأمريكي سيث كوينتِرو ليُحقق إنجازًا نادرًا في الرالي، حيث سجَّل أسرع توقيت في المرحلة الخاصة السادسة في فئة المركبات الصحراوية الخفيفة بعُمر 18 عامًا و 118 يومًا فقطـ ليُصبح أصغر مُشارك في رالي داكار يدور يفوز بإحدى مراحله الخاصَّة، ويبدو بأن كوينتِرو، سائق فريق "ريد بُل أوف روود أمريكا" مع كريستينا، سيُواصل المُنافسة على المراكز الأولى في نُسخة هذا العام من الرالي.

ضربة قاسية:

تواجدَ السائق التشيلي فرانشيسكو "تشاليكو" لوبيز ضمن المراكز الأولى في فئة المركبات الخفيفة طوال الأيام السابقة، حيث أظهر أداءً ثابتًا يُحتذى به. كان تشاليكو يفتتح المسارات أمام نُظراؤه في المرحلة السادسة لكن ضربته فجأةً مُشكلةً ميكانيكية بعد اجتيازه نصف المرحلة ليخسر ساعةً تقريبًا، والثمنُ باهظٌ، أصبح خارج منصات التتويج، مُتأخرًا بفارق 36 دقيقة عن مُنافسه الرئيسي البولندي آرون دومزالا في الترتيب العام المؤقت للفئة، وبالتأكيد ليست هذه هي النتيجة التي كان تشاليكو يأمل بتحقيقها قبل يوم الراحة وفي مُشاركته العاشرة في الرالي، ومن المؤكَّد بأنه لم يستسلم بعد.

إحصائية اليوم: 150

لقد سيطر فريق "كاماز" الروسي على المراحل الستّ التي أُقيمت لغاية الآن من رالي داكار 2021 في فئة الشاحنات، استلم سائقهم الروسي أيرات مارديف صدارة الفئة منذ منتصف المرحلة السادسة وحافظ عليها ليفوز بأول مرحلة له منذ رالي داكار 2018. ولم يكُن وحده فرِحًا بهذا الإنجاز، فقد سجَّلَ الفريق الروسي فوزه الـ 150 بإحدى مراحل رالي داكار، ما يجعلهم مُتعادلين مع ميتسوبيشي في فئة السيارات و "كاي تي أم" في فئة الدرّاجات النارية، حيث سجَّلت العلامة النمساوية الفوز بـ 224 مرحلة.

بدأت "كاماز" بتسجيل الانتصارات في المراحل الخاصة منذ العام 1999، فاز "القيصر" فلاديمير تشاغين بمُعظمها، علمًا بأنه يحمل الرقم القياسي بعدد مرّات الفوز بفئة الشاحنات في الرالي مع سبعة ألقاب و 63 فوزًا بالمراحل الخاصة، جمعها ما بين عامي 1999 و 2011.

الرالي الكلاسيكي:

تُشارك في الرالي طراز الشاحنة الخفيفة 504 من بيجو مع الإيطاليان روبِرتو كامبوريزي وأومبِرتو فيوري، شاركت هذه الشاحنة الخفيفة في رالي داكار عام 1982 وقد أُعيدَ تجهيزها وفق مُواصفات تلك الحقبة. يتواجد فريقها الإيطالي في المركز الأخير في الترتيب العام لفئة الرالي الكلاسيكي، ولكنهم مُستمرون في رحلتهم عبر المسارات البرية في المملكة العربية السعودية.

تصريح اليوم:

استيفان بيتِرانسِل: "الجيد هو عملي مع الملّاح إداور بولانجيه"

أنهى السائق الفِرنسي استيفان بيتِرانسِل الأسبوع الأول من رالي داكار في المركز الأول في الترتيب العام المؤقت لفئة السيارات، حيث يتقدَّم بستّ دقائق تقريبًا عن السائق القطري ناصر بن صالح العطية.

قال استيفان: "إذا تحدثنا عن أدائنا خلال الأسبوع الأول عُمومًا فإنه كان جيدًا، لأننا لم نرتكب أخطاءً كثيرة، رأينا بأن السيارة تقدِّم عملًا جيدًا، وإذا تحدثنا عن الجانب السلبي فهما: لقد تُهنا في مرحلة الأمس، لقد دُرنا في دوائر وشعرنا بالسوء لأننا اعتقدنا بأننا خسرنا ما بين خمس إلى خمسة عشر دقيقة، وهذا ليس بالشعور الجيد. وفي المرحلة الاستعراضية التي كانت قصيرةً جدًا، قُدت بحذرٍ شديد وبعد لك قُلت لنفسي (تبًا، أنا كبير بالسن للمُنافسة في مثل هذه المرحلة، سرعتي ليست جيدة)، لذا كانت تلك النقطتان السلبيتان. الجانب الإيجابي الجيد هو عملي مع الملّاح إداور بولانجيه، إنها المرة الأولى التي نُشارك فيها سويةً في رالي مثل رالي داكار، وكذلك هو، لم يخُض رالي داكار من قبل كملاح، لقد قدَّمَ عملًا جيدًا، وشعوري جيدٌ بالعمل معه، لذا هذا جيدٌ حقًّا"