N°112 Moto XRAIDS EXPERIENCE
piloto
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JOSE ARVEST PORTERO

(esp) 1.92m / 80kg

Aficiones

Motos, surf, boxeo

Sponsors

ITAL PIPING, EIPSA, GULF ASIA, MAPFRE BERNABEU, ELVISO PHISIOTERAPIA, LOOK AND FIND, MACHO

2020: Moto / No pudo empezar

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2015 y 2019: Merzouga Rally
2008-2011: Campeón de Madrid de Trial
2010: Subcampeón de España de Trial en categoría 3
2009: Campeonato del Mundo de Enduro Extremo en el Palacio de los Deportes de Madrid
1999: 3er clasificado en Baja Aragón, Campeonato del Mundo de Raid, categoría 125cc
1997: 2º clasificado en Montes de Cuenca, Campeonato del Mundo de Raid, categoría 125cc

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Interview

“Quiero quitarme la espina del Dakar”

José Arvest Portero tenía una cuenta pendiente con el Dakar. El madrileño iba a cumplir el reto de participar en la carrera más dura del mundo en 2020 en moto. Había realizado un año 2019 muy completo para llegar al Dakar a su máximo nivel. Ya había enviado su moto a Arabia Saudí y el 23 de diciembre de 2019, a solo 6 días de poner rumbo al Dakar, decidió practicar motocross para dejar de pensar en su estreno. Al acabar de entrenar, pilló una rodera y se cayó al suelo, lesionándose los ligamentos de un dedo. Pensó en competir lesionado, pero vio que era una locura. Se quedaba a las puertas del Dakar. Ahora, tras la operación y dos años después de dicha pesadilla, Arvi quiere cumplir su objetivo de empezar la prueba, y sobre todo, de terminarla a lomos de su KTM. Lo hará en un país que conoce bien debido a su trabajo. Arvi es ingeniero de una importante multinacional de construcción en el sector energético. Ello le ha hecho pasar largas temporadas en las refinerías de petróleo esparcidas por toda Arabia Saudí, últimamente en la zona de Haradh, cerca del asombroso Empty Quarter, viviendo durante meses en casetas de obra ubicadas en medio de los desiertos donde este mes de enero va a competir encima de su moto.

J.A.P.: “En 2019 me caí haciendo motocross el día 23 de diciembre, a solo 6 días de volar hacia Arabia Saudí. Pensé en intentar correr y los médicos me dijeron que me podían poner un clavo para competir. Pero después de mucho valorar y de múltiples intentos de seguir adelante, vimos que era una locura y decidí no competir. Tengo aún esa espina clavada y quiero quitármela con este Dakar. Además, ya disponía de la moto, los repuestos y todo lo necesario para ir. La inversión ya estaba hecha, por lo que quería seguir y volverlo a intentar este año. Es un reto que tenía marcado y quiero llegar a la meta”.
“Para el Dakar 2020 llegaba muy preparado porque había entrenado mucho e iba con expectativas elevadas de lograr un buen resultado. Pero este año, debido al trabajo, no he tenido mucho tiempo para preparar la prueba y por eso solo me marco la meta de terminar. Estoy seguro de que me va a gustar y quizás regrese el año que viene”.

Vehículo

XRAIDS EXPERIENCE

KTM 450 RALLY
XRAIDS EXPERIENCE

  • KTM
  • 450 RALLY
  • Entrenamiento PRO
  • FN Speed
  • M_R2_NO

Clasificación 2022

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